国道1号線の交通を確保するための緊急修理

11月初旬、建設部隊はダクラク省を通る国道1号線の補修・整備を加速させた。

請負業者は、クアンカウ峠を通る区間の建設に重点を置いています。

特に交通量が増加する険しい峠道では、長雨時の損傷の修復と円滑な交通の確保のため、作業員と重機が継続的に動員され作業が続けられています。

道路管理区域IIIからの情報によると、現在、州内では2025年保守計画に基づく2つのプロジェクトが実施されている。

特に、国道1号線の路面損傷や排水路の補修工事は、総延長が数十キロメートルに及び、多数の区間にまたがっています。現在までに工事量は約46%に達していますが、長引く雨の影響で進捗が遅れており、施工業者の能力も要求水準を満たしていません。

工事班は、工事中の工事区間の交通整理員を配置します。

このような状況に直面し、第3道路管理区域は、契約違反を理由にハイアン投資建設株式会社に制裁を科す決定を下し、同時にプロジェクトの品質と進捗を確保するために、62億ドンを超える建設量の一部をより有能な下請け業者に移管した。

投資家は、特に交通安全リスクの高い1338+00キロ地点から1339+500キロ地点の区間において、建設工事の迅速化を図るため、有能な下請け業者の追加を承認しました。工事実施を委託された企業には、フーイエン道路管理・修理株式会社とインフラソル株式会社が含まれます。

道路管理区域IIIのグエン・フオン・ナム副局長は、「特に峠道、急勾配、そしてクアンカウ峠のような交通量の多い地域において、請負業者に対し交通規制の強化を求めます。同時に、天候が晴れて乾燥した時に工事を開始できるよう、十分な人員、機械、資材を準備する必要があります」と述べました。

請負業者は、建設中の国道 1 号線に標識と車線区分線を設置します。

請負業者によれば、この工事には、剥離、セメントによる現場冷間再生剥離、2層エマルジョン左官工事、アスファルトコンクリート舗装など、約10日間かかるという。

長引く雨の影響で、車両は片側通行となり、路面は滑りやすく、交通渋滞が頻発しています。そのため、交通安全の確保は最優先事項です。工事現場には仮設の標識、バリケード、信号機が設置され、交通誘導員が主要地点で24時間体制で待機し、車両の安全な走行を誘導し、渋滞や事故の発生を抑制しています。

工事中の急峻な峠を走行中に車両が故障し、道路上で交通渋滞が発生した。

プロジェクト指揮官（インフラソル株式会社）のグエン・ドゥック・ズイ氏は、部隊は常に道路管理区域III、監督コンサルタント、地方当局、機能部隊と緊密に連携し、現場を注意深く監視し、気象状況に応じて建設計画を迅速に調整していると語った。

雨天時には、請負業者は正しい手順で工事を実施せず、ルート上の交通を維持するだけに留まり、削り取り中の内側車線に車両を迂回させて一時的に交通を解放し、交通渋滞を緩和します。天候が良好な場合、請負業者は交通を迂回させ、プロジェクトの技術的要件に従って工事を実施します。

出典: https://baodaklak.vn/kinh-te/202511/khan-truong-sua-chua-dam-bao-giao-thong-tren-quoc-lo-1-d38077c/