6月10日、ラックザー市（ キエンザン省）で、キエンザン省人民委員会はベトナム空港公社（ACV）の幹部らと協力し、省内の空港の管理と活用について協議した。
キエンザン省人民委員会の指導者たちは、ACVの指導者たちと協力して、同省の空港の管理と活用に取り組んだ。
協議の中で、キエンザン省人民委員会は、フーコック国際空港は現在レベル4Eにあり、滑走路1本でA350、B787などの大型航空機の受け入れが可能で、年間400万人の乗客と5,000トンの貨物を処理できると発表した。
エプロンと滑走路だけで、大型航空機 B777 または同等の航空機用の駐機位置が 1 つ含まれ、航空機駐機位置は 9 つあります。
2021年から2030年の計画によれば、フーコック空港は国際民間航空機関（ICAO）の標準コードに従って改修され、年間約1,000万人の乗客と25,000トンの貨物を処理できるようになり、B747、B787、A350および同等の航空機を受け入れることができるようになる。
2050年までに、フーコック空港はB747、B787、A350および同等の航空機を受け入れ、年間約1,800万人の乗客と5万トンの貨物の処理能力に増加します。
キエンザン省人民委員会のグエン・タン・ニャン委員長（右）とACVの指導者、部署や支部の代表者が作業セッションで議論した。
一方、ラックザー空港（ラックザー市）は1960年に建設され、1997年と2006年の2度にわたり南部空港グループによって改修・改良が行われ、2014年にはソフトカバー構造による補修・補強工事が実施されました。しかし、ラックザー空港の利用状況は年々徐々に低下しており、2022年には51,200人以上の乗客を輸送していましたが、2023年には33,300人以上に減少し、2024年には9,500人以上に減少しました。
この空港は現在も使用されており、1,500m×30mの滑走路、49.28m×15mの接続誘導路、165.7m×87.6mの駐機場などがある。
フーコック空港の将来展望
2023年6月7日付の決定第648号で首相が承認した、2021年から2030年までの期間の国家空港システム開発のマスタープラン（2050年までのビジョンを含む）によれば、ラックジャー空港は2050年までにレベル4Cに達する国内港、レベルIIの軍用空港になる予定であり、港湾容量は2030年までに年間50万人の乗客に達し、2050年までに年間100万人の乗客に達する予定である。
キエンザン省人民委員会は、ACVに対し、ラックザー空港の改修計画に基づき、調査と投資を行うよう要請しました。これには、エアバス321などの航空機を受け入れるための滑走路への投資が含まれます。同時に、多くの航空会社の運航を誘致し、2027年までに完成し、100万人の乗客を収容できるターミナルに投資し、2027年のAPEC会議開催に備えます。
キエンザン省人民委員会のグエン・タン・ニャン委員長によると、今後、省内の観光開発の勢い、アンザン省とキエンザン省の合併、そしてキエンザン省への新省庁の設置により、航空需要は急増する見込みだ。同省はラックザー空港を多機能航空拠点として開発し、「真珠の島」フーコック島との連携やメコンデルタ地域の発展において戦略的な役割を果たすことを目指している。
2027年APEC会議の開催地となるフーコック国際空港の拡張投資について、政府はキエンザン省人民委員会に、国内投資家を選定し、民軍共用空港としての性質にふさわしいものとなるようプロジェクトの実施を組織するよう指示した。
同省は権限に基づきフーコック国際空港拡張プロジェクトの投資方針を承認し、投資家の選定、プロジェクトの品質確保、2027年APEC会議開催に間に合うように期限通りに完了させる全責任を負います。
ACV取締役会長のヴー・テ・フィエット氏によると、同部署はこれまでに航空インフラ資産の見直しと企業および国の土地資産の境界の測定と確定を完了しており、プロジェクト拡張プロセス中のフーコック国際空港の開発と管理において中断のない絶対的な安全を確保するためにインフラの維持と運用の責任を負っている。
出典: https://nld.com.vn/khan-truong-xay-dung-san-bay-phu-quoc-don-10-trieu-khach-nam-196250610205446956.htm
コメント (0)