ビンズオン新都市とホーチミン市を結ぶ地下鉄プロジェクトを開始

合併前夜、ビンズオン省とホーチミン市を結ぶ地下鉄路線や、それに接続する多くのインフラプロジェクトで法的手続きや建設が加速し、地域の連携に新たな期待が高まっている。

ビンズオン新都市の複合センターモデルには、ビンズオンとホーチミン市を結ぶ地下鉄の駅があります - 写真：BA SON

6月28日、ビンズオン省人民委員会のヴォー・ヴァン・ミン委員長はTuoi Tre Onlineの取材に対し、ビンズオン新都市スオイティエン（ホーチミン市）の都市鉄道（地下鉄）プロジェクトの予備的実行可能性調査報告書が国家評価委員会の承認を受け、政府の審査を受け、 国会への提出準備中であると語った。

最近、6月26日、政府メンバーの意見に基づいて、チャン・ホン・ハ副首相は、 建設大臣に政府を代表して国会に提出する審議および承認の提案書に署名する権限を与える指示文書を発行した。

ビンズオン省人民委員会は、建設省と調整し、意見や提案を受け取り、プロジェクトの事前実行可能性調査報告書を完成させる任務を負った。

ビンズオン省人民評議会は、プロジェクト実施のための資金（総投資額約46兆7,250億ドン）を確保するため、省予算資金16兆7,250億ドン（36%を占める）を積極的に均衡させるという決議を可決した。

TOD（公共交通関連都市開発用地）からの資金調達は約30兆VND（64％）です。

省予算（合併後は地方予算）については、年間約3兆VNDがプロジェクト実施に割り当てられ、翌年の用地確保とTOD資本誘致プロジェクトの実施が優先される。

ビンズオン省とホーチミン市スオイティエンを結ぶ最初の地下鉄路線が通過するタンヴァン交差点エリア（ビンズオン省ディアン） - 写真：チャウ・トゥアン

地下鉄路線の全長は29km以上、設計速度は120km/hです。

地下鉄はS1駅（新市街地、トゥーザウモット市ホアフー区、将来はホーチミン市ビンズオン区）から始まります。

最終目的地はスオイティエンバスターミナル（地下鉄1号線ベンタイン-スオイティエンに接続、駅はディアン市ビンタン区にあり、合併後はホーチミン市ドンホア区になります）です。

このプロジェクトは国家の重要プロジェクトに分類されており、プロジェクト方針を決定する権限は国会にあります。

ビンズオン省人民委員会は、プロジェクトの進捗を加速させるための多くの政策と具体的な解決策を提案しており、2025年から2031年にかけて公共投資によって実施される予定です。

地下鉄第1号線のほかに、トゥーザウモット市、ビンズオン省、ホーチミン市を結ぶ地下鉄第2号線も検討されている。

ビンズオン地下鉄2号線は、フーミー区のビンズオン地下鉄1号線S5駅から、ホーチミン市の地下鉄3号線と接続するトゥードゥック市ヒエップビンフオック区の終点まで、全長21.8キロ以上になると予想されている。

ビンズオン省は合併前に多くの大規模プロジェクトを発足させ、立ち上げました。

合併を前に、ビンズオン省とホーチミン市間のインフラを結ぶ環状道路、高速道路、地下鉄路線の建設が加速され、都市開発と地域の連携に新たな扉が開かれることを期待している。

同日6月28日には、ビンズオン省における一連のインフラ、交通、都市開発プロジェクトが着工または開業され、その中にはDT746道路（10億ドル以上の価値があるデンマークのレゴグループの工場があるVSIP3工業団地を通過する）の拡張工事の完成も含まれていた。

戦火地帯Dの慰霊碑におけるプロジェクトの開業、サイゴン川にかかるビンゴイ橋の完成、そしてディアン市の玄関口にある不動産プロジェクトの39階建てツインタワーの起工式…

出典: https://ttbc-hcm.gov.vn/khoi-dong-du-an-metro-noi-thanh-pho-moi-binh-duong-va-tp-hcm-1019039.html