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メコンデルタ地域の海洋経済の発展を促進

メコンデルタは、国内最大の米、果物、水産物の生産拠点であるだけでなく、海洋経済発展の大きな潜在力を持つ地域でもあります。700キロメートルを超える海岸線は、我が国の海岸線総面積の約25%を占め、隣接する排他的経済水域は36万平方キロメートルを超えます。海洋経済発展は、成長の原動力であるだけでなく、地域全体の安全保障、防衛、主権、そして国際統合の基盤でもあります。

Báo Cần ThơBáo Cần Thơ09/07/2025

カマウ省ホンチュオイ地区の養殖場。

「海洋経済の発展:メコンデルタの持続可能な開発の原動力」をテーマにした最近のセミナーで、カントー大学党委員会書記兼大学評議会議長のグエン・タン・フオン教授は次のように強調しました。「我が党と国家は海洋経済の発展に関して非常に明確な戦略的方向性を持っており、それは2018年10月22日付中央執行委員会決議第36-NQ/TW号『2030年までのベトナム海洋経済の持続可能な開発戦略と2045年までのビジョンに関する決議』に表明されています。この決議では、「ベトナムを持続可能な開発、繁栄、海上の安全保障、安全を備えた強力な海洋国家にすることを目指す」ことが明記されています。 2022年4月2日付政治局決議第13-NQ/TW号(メコンデルタ地域における2030年までの社会経済発展の方向性、国防と安全保障の確保、そして2045年までのビジョンに関する決議)は、地域全体の発展における海洋経済の重要な役割を引き続き強調しています。本日の議論は、知識人、経営者、そして企業関係者を結びつけ、具体的な提案を導き出し、ビジョンを行動に移し、潜在力を現実の発展の推進力へと変える場となります。

メコンデルタは、規模、価値ともにベトナム最大の水産物生産地である。 農業環境省水産・漁業管理局長のトラン・ディン・ルアン氏は「メコンデルタは、漁獲と養殖の両面でベトナム水産物産業の代表だ。2025年5月現在、国家漁業データベース(VNFishbase)に完全更新された全国登録漁船数は82,175隻で、そのうちメコンデルタは全国総船舶数の約28%を占める。メコンデルタで漁獲された水産物の生産量は、全国の年間生産量340万~360万トンの約35%を占める」と述べた。さらに、この地域の海洋養殖活動も近年大きく発展し、スズキ、スギ、軟体動物(アサリ、カキ)、特に海藻などに徐々にハイテク技術が適用されてきました。水産養殖や海産物の開発活動に加えて、フーコック島、ハティエン島、カマウ島などの沿岸地域は毎年数千万人の観光客を魅了しています。また、洋上風力発電プロジェクト、再生可能エネルギー、港湾、物流サービスが形になりつつあり、新たな開発の展望が開かれています。

メコンデルタの海洋経済の発展は、成果に加え、多くの困難と課題に直面しています。水産資源は、特に沿岸海域において減少の兆候を示しており、生産性の低下傾向につながっています。EUは2017年からIUU(違法・無規制)漁業(IUU)に対する「イエローカード」警告を発令しています(外国領海を侵犯する漁船、船団の管理と監督、製品のトレーサビリティなど)。海洋養殖産業は、脆弱な養殖インフラ、持続可能な計画の欠如、沿岸水質汚染のリスク、巨額の投資などにより、依然として多くの困難に直面しています。観光・海洋サービス産業にとって、現状では、この地域の観光商品は豊かとは言えません。効果的な観光振興、協力、協会活動は未だ連携しておらず、詳細な観光計画の策定も遅れています。

セミナーでは、メコンデルタの海洋経済を同期的、効果的、責任ある、持続可能な方法で発展させるには、長期的な戦略と、省庁、支部、地方自治体、そして経済界など、多くの関係者の支援が必要だという意見が多く聞かれました。VALOMA検査委員会(ベトナム物流人材育成協会)のハ・ティ・ゴック・オアン准教授は、メコンデルタの強みは、政府や省庁から大きな注目を集めていることだと指摘します。734kmの海岸線を有するこの地域は、内陸水路や海上輸送を発展させる条件が整っています。また、メコンデルタは農業や食料生産の中心地であり、再生可能エネルギー産業、観光などのサービス産業の発展の可能性も秘めています。

上記の潜在能力を活かすため、ハ・ティ・ゴック・オアン准教授は4つの解決策を提案しました。第一に、インフラ整備のためのあらゆる資源動員(中央予算、地方予算、社会化、ODAの要請など)。第二に、物流におけるデジタル変革の推進、メコンデルタの海洋経済発展の要件を満たす人材育成。第三に、道路交通に特に配慮した包括的な輸送インフラシステムの構築、物流参加能力の高い港湾の開発。第四に、国際的な連結要件を満たす物流システムの解決策の提案(トランデ港、カントー港への資源集中、物流センターの完成など)。

養殖と漁業開発の強みについて、チャン・ディン・ルアン氏は次のように提案した。漁業開発については、水産資源の埋蔵量との整合性を確保するため、開発強度を段階的に低減することを基本とし、効果的で持続可能な沖合漁業開発の発展に注力する。沖合・沿岸漁業開発活動を再編し、内陸漁業を合理的に開発し、漁民の生活向上と養殖、エコツーリズム、遊漁業の発展を連携させる。同時に、責任ある漁業行動のルールを遵守し、違法・無規制(IUU)漁業に対抗する。先進科学技術の適用、漁船の機械化・近代化を進め、2030年までに漁獲後の損失を10%未満に削減する。海上での漁業管理を近代化し、海上での自然災害の発生やリスクに積極的に警告し、迅速に対応する。

海洋養殖に関して、チャン・ディン・ルアン氏は、経済的価値のある重要な対象・種の効率的な養殖、生態環境の保護、気候変動への積極的な適応に重点を置くことを提案した。海洋養殖を商品生産部門として発展させ、外洋における産業規模の養殖の発展を奨励し、輸出加工と国内消費のための大量生産を促進する。新技術・先進技術の適用、生産コストの削減、環境への配慮、気候変動への適応、有機・生態学的農業モデル、GAP基準の適用など、付加価値の向上と持続可能な開発のための養殖モデルの開発を奨励する。

記事と写真:MY THANH

出典: https://baocantho.com.vn/khoi-dong-luc-phat-trien-kinh-te-bien-vung-bscl-a188297.html


タグ: 海運経済

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