モデルストリートへの期待
2016年、 ハノイ初のパイロットモデル通りとして、レ・トロンタン通り（タンスアン区クオンマイ区）が選定され、道路は3倍に拡幅され、全長は1.5km以上に延長され、起点は延長されたトン・タット・トゥン通りと交差し、終点はルー川東側の道路と交差することになった。
通りにはさらに多くの木が植えられ、標識も同じ色と大きさで同期されています。
具体的には、事業者は看板を青と赤の2色を基本色としてデザインする必要があります。広告看板は地上3.2～3.3mの高さに設置し、看板の高さは1.1mとします。長さはファサードに応じて異なり、交互に配置されます。
最初に形成されたときのモデルストリート。
上記の道路の実現は、当時、その実現可能性と有効性について多くの疑問を引き起こしました。
当時、タンスアン区の指導者たちは、レ・トロンタンモデル通りの成功を受けて、タンスアン区がグエンチャイ通り（ガー・トゥ・ソー橋から区の行政境界の端まで）で同様の工事を実施し、この通りをモデル通りにするだろうと信じていました。
モデルストリート、8年で標準から逸脱
しかし、実施から8年後、レ・トロン・タン通りでは、 Nguoi Dua Tin氏によれば、標識のほとんどは交換されたという。
観察してみると、この通り沿いの店舗の広告看板は、大きさ、色、デザインがそれぞれ異なっており、青、赤、白の3色を基本色とする統一された看板はほぼ姿を消している。
看板は、初期の頃とは異なり、さまざまな形、色、サイズで雑然とした様相を呈しています。
Nguoi Dua Tin氏に話を聞くと、この通りの店主の中には、「制服」を着用した当初は、すべての家が同じ緑と赤に見えたため、買い物客が住所を見つけるのが難しく、客数と売り上げが減少したと言う人もいる。
商業活動のため、多くの店舗が歩道を占拠しています。
地元住民の中には、もしすべての標識が同じ色で統一されていたら、通行人が認識しにくくなると指摘する人もいます。「緑と赤ばかりで、目が回りそう」です。さらに、色はブランドを識別する上で重要な要素となっています。すべての標識が同じ色では、広告の意味がありません。
レ・トロンタン通りを歩くと、店の前の歩道は整備されているものの、そこが駐車場になったり、店の営業スペースになったりして、この辺りの景観は雑然とし、手入れが行き届いていない感じがする。
「歩道や道路へのポイ捨て禁止」や「歩道への立ち入り禁止」の標識は人々に無視され、誰も従いません。
家庭ゴミはいつも人々によって路上に捨てられています。
8年後の模型道路は普通の道路と何ら変わりなく、あらゆる種類の標識や不適切な大きさの看板が乱雑に並び、歩行者の通行をさらに妨げている。
ここから、当局と地方行政の怠慢が見て取れます。商店の侵入により、レ・トロン・タン通りは乱雑で汚い状態になっています。
[広告2]
出典: https://www.nguoiduatin.vn/ha-noi-khu-pho-kieu-mau-lech-chuan-sau-8-nam-204240818174443544.htm
コメント (0)