キアン省が新農村地域の地位を獲得。

Báo Đại Đoàn Kết•01/10/2024

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2021年から2025年にかけて、農村交通開発プロジェクトにおいて、持続可能な貧困削減、新たな農村開発という3つの国家目標プログラム（NTP）と連携した資源動員が行われました。このプロジェクトから生まれた「土地寄付」運動は、キアン郡（ハティン省）の住民にとって、新たな農村開発プログラムの目標達成に向けた大きな前進をもたらしました。

退役軍人たちは道路を作るために家を取り壊し、土地を寄付した。

ハティン省の多くの人々にとって、新たな農村インフラの建設のために土地や資産を寄付することは普通の習慣となっている。

しかし、キフーコミューン（ハティン省キアン郡）フハイ村のベテラン村長ホアン・ディン・ラム氏の話は、道路拡張のためにコミューンに土地を提供するため、家族の母屋の一部を切り取ったもので、キアン郡の人々の心を動かした。

（旧）道路からわずか1メートルしか離れていない平屋建ての家は、幅と長さ、10メートル以上に及ぶ部分を約1.5メートル分切り詰める必要がありました。それに加え、道路を拡張するために、家族は約100平方メートルの庭の土地を寄付しました。

キアン5 — 村長のホアン・ディン・ラム氏とその妻は、村の道路拡張のために部分的に取り壊された自宅の横に立っている。

ラムさんはこう語った。「家には人も少なく、スペースもあまりありません。少し狭いのは仕方ありませんが、それだけの価値はあります。まず、コミューンが道路を建設するのに十分な土地があります。次に、村役人として、私が先頭に立って最初に行動することで、村人たちに情報を広め、動員できるのです…」

大胆な決断を家族に納得させるにはどうしたかと尋ねると、彼はこう答えた。「当初は妻や子供たちからためらいや不安の声が上がりましたが、幸いにも皆が私の考えを信じ、決断を尊重してくれました。さらに、家族は村と公社の新農村建設政策を理解し、強く支持してくれました。そのため、最終的には全てが順調に進みました。」

プーハイ村からキープービーチまで続くコミューンの主要道路は、長さ400メートルですが、幅はわずか3メートルです。道路沿いには23世帯が住んでいます。道路幅と歩道幅を9メートル確保するために、道路の両側に住む世帯は2～3メートルの土地を後退させなければなりません。

土地が限られ、地価も高い沿岸地域であるため、住民の意識や考え方を変えるのは非常に困難なプロセスです。しかし、粘り強い広報活動と説得活動、特に村長が率先して土地や自宅の一部を寄付してくれたことで、状況は急速に、そして目に見える形で変化しました。

家族たちは何も言われることなく、新たに示された道路の境界線に沿って、道路に指定された土地にあるフェンスや頑丈な門、その他所有していた建造物をすべて取り壊し、その後、家の再建に取り掛かりました。

ラム氏の家の隣には、同じく道路建設のためにコミューンに土地を譲り渡したトラン・ヴァン・トゥアン氏の家族が住んでいる。彼は自ら家を解体し、幅2メートル以上、長さ13メートルの土地を残して元の場所に戻した。

「貴重な土地とインフラを放棄し、さらに再建に時間と費用をかけなければならないのは残念です。しかし、地方自治体の政策のおかげで、私たちも喜んで貢献できます。村長のラム氏は率先して自宅の一部を寄付し、私たち村人も公共の利益のためにそれに倣いました」とトラン・ヴァン・トゥアン氏は語った。

土地を隅々まで寄付するという「革命」は、金と同等の価値がある。

キースアン、キーフー、キードン、キートゥオンなどのコミューンで道路建設のために人々が土地を寄付した話は、農村交通を一変させた「革命」に例えられる。

村内や村間の道路、路地、住宅地沿いの何百世帯もが自主的に土地を寄付し、車がスムーズにすれ違えるように道路を広げ、排水溝を作ったため、路地は清潔で美しくなりました。

キフー村人民委員会のグエン・キエン・クエット委員長は、「祖国戦線やその他の組織による断固たる指導と指導のおかげで、また人々の熱心な参加と反応のおかげで、キフー村はモデル居住地の基準を満たす8つの村を建設することができました」と述べた。

具体的には、2019年にはキーフー村が基準を満たすモデル住宅地2ヶ所（フーロイ、フーソン）、2020年には基準を満たすモデル住宅地5ヶ所（フーミン、フーロン、フートゥオン、フーチュン、フータン）、そして2021年には基準を満たすモデル住宅地1ヶ所を建設しました。総工費は150億ドンを超え、そのうち110億ドン以上は団体、個人、そして社会運動からの寄付によって賄われました。

道路建設のために土地を寄付する運動は広く広がり、人々から数千平方メートルの土地、樹木、作物が寄付され、数十万人の労働力が、キー・トゥオン、キー・ソン、ラム・ホップなどの遠く離れた人口の少ないコミューンを中心に、農村道路の建設と補修に貢献しました。

キソン村人民委員会のグエン・アイン・ゴック委員長は、近年、国家の支援と人々の共同の努力により、キソン村の農村道路建設の実施により多くの重要な成果が達成されたと語った。

現在までに、40kmを超えるコンクリート道路によって村々を結ぶ基本的な交通システムが整備されています。この工事を完了するために、コミューンは220億ドン以上を動員し、そのうち160億ドン以上が住民からの寄付でした。また、5,700トン以上のセメントも受け取りました。

地区間道路システムに関しては、総延長63kmを超える9路線のうち、46.6kmの7路線が基準を満たすように投資され、100％アスファルトおよびコンクリート舗装が施されています。

多大な資源を必要とする残りの路線については、キアン省は、中央および省の予算から資金提供される中期公共投資プログラムのいくつかの路線を含む、上層部からの支援を活用してきた。