タンニエン紙の報道によると、ホーチミン市地下鉄2号線（ベンタイン-タムルオン間）の建設工事が1月15日朝、正式に開始された。ホーチミン市都市鉄道管理委員会（MAUR）のファン・コン・バン委員長は、地下鉄2号線は全長11.3km、総投資額は55兆1790億ベトナムドンで、2030年第4四半期に完成予定であると発表した。現段階では、ベンタイン中央駅を起点に、カックマンタンタム通りとチュオンチン通りを走り、タンビン駅を終点とする。
ホーチミン市地下鉄2号線タンビン駅の透視図。
写真：マウル
バン氏によると、これらの路線は常に交通量が非常に多く、道路交通インフラシステムに過負荷をかけている。そのため、ホーチミン市の都市鉄道開発計画において、地下鉄2号線は市内中心部と北西部を結ぶ重要な放射軸として位置付けられ、都市空間の段階的な整備と公共交通機関の持続的な発展に貢献する。
地下鉄2号線は、ホーチミン市において都市鉄道開発のための具体的なメカニズムと政策（決議第188号）を実施した最初のプロジェクトです。これに基づき、MAURは、先進的かつ現代的で、広く適用可能な欧州基準に準拠した技術を選定しました。これにより、一貫性が確保され、地下鉄路線間の技術的衝突が回避され、将来のネットワークの統一的な発展の基盤が構築されます。
地下鉄2号線は、 ベトナム共産党第14回全国大会を記念するホーチミン市の主要プロジェクトの一つです。
公共投資による後押し。
数回の延期を経て地下鉄2号線の建設開始が正式に発表されると、タインニエン紙の読者の大多数は、ホーチミン市がODA資金から公共投資への切り替えを決定したことで、建設プロセスが短縮され、請負業者、技術、実施方法を積極的に選定できる条件が整ったと評価した。
チュオン・ルー氏は、「公共投資資金への切り替えの決定は効果的な後押しとなり、これまでの多くの投資障壁を解消する鍵となる。最近の報道によると、このプロジェクトの資金は2010年に承認されたが、数々の問題により、プロジェクトの進捗は繰り返し遅延していた」と述べた。
多くの投資家も、公共投資の増加により、地下鉄2号線プロジェクトは計画通りの進捗を遂げるだろうと同意しました。投資家のミン・ギア氏は、「地下鉄1号線（ベンタイン-スオイティエン間）の教訓に加え、多くの画期的な合理化メカニズムを活用することで、地下鉄2号線は建設期間を最短化できると確信しています」と述べました。
この見解に賛同し、コメンテーターのトラン・ティン氏は次のように述べた。「ホーチミン市の交通インフラに、当初から十分な資金、人材、資材が投入されれば、建設期間は大幅に短縮されるでしょう。ホーチミン市が力強く、そして並外れた発展を遂げることを期待しています。」
進捗を遅らせたり後退させたりしないでください。
ホアホア氏は、地下鉄2号線の現在のルートに触れ、工事開始後の日々の交通渋滞について懸念を表明した。「朝晩のラッシュアワーには、周辺地域から市内中心部へ通勤する人々や、子供を学校へ送る人々など、人々は唯一の幹線道路であるカックマンタンタム通りを通行します。すでに交通渋滞で疲れているのに、地下鉄2号線が開通すれば、きっと負担が軽減されるでしょう。工事が長引いたり、遅延したりしないことを願っています。」
フック・ラップ氏も同様の考えを示し、次のように述べた。「全長11キロメートル以上、工期5年を見込む重要プロジェクトであるため、建設部門とプロジェクトコーディネーターが交通迂回とルート計画の選択肢を慎重に検討しなければ、タンビン駅からベンタイン市場までのルートにおける交通渋滞は容易には解消されないでしょう。ホーチミン市が具体的な計画を立てていることを期待します。」
MAURの情報によると、運行初期段階では2号線は1日あたり14万人の乗客を運ぶことができ、これは現在の1号線の乗客数の約3倍に相当します。ホーチミン市は、2030年までに都市鉄道による公共旅客輸送が人々の移動ニーズの20～30％、2035年までに35～50％、2045年までに50～60％を占めることを目指しています。
「新たな仕組みと市の断固たる行動により、地下鉄2号線は予定通り、あるいは予定より早く着工することが期待されます。しかし、実施段階では、失敗を避けるために地下鉄1号線の経験から学ぶことも必要です」と、ドゥン・レ・ヴィエット氏は述べた。
* 地下鉄の全路線が予定通りに建設され、完成しており、それが人々の期待通りです。
ディウ・ホアン
* この路線は、幅が狭く、人口密度が高く、日常的に交通量が多いため、非常に重要な路線ですので、できるだけ早く完成させることに注力していただきますようお願いいたします。
ゴ・クオン
* 地下鉄1号線のベンタイン駅から地下鉄駅への上り下りは非常に困難で、エレベーターがないため、歩かなければならないことに気づきました。地下鉄2号線の地下鉄駅にはエレベーターかエスカレーターを設置することを提案します。
リュウ
出典: https://thanhnien.vn/ky-vong-tuyen-metro-so-2-tphcm-185260119191443341.htm
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