バイクには右側のバックミラーがない
バックミラーは、バイクの前部、ハンドルバー付近の両側に設置される部品です。バイクのバックミラーは、ドライバーが後方の両側を確認するのに役立ちます。これにより、ドライバーは走行や道路上での移動をより便利に行うことができます。
特に道路を横断する場合、後方確認は非常に重要です。バイクミラーがあれば、後方全体をカバーでき、危険を心配する必要がありません。そのため、バイクにとって非常に重要で、なくてはならないアクセサリーとなっています。
規則によれば、バックミラーなしで車を運転して交通に参加すると罰金が科せられる可能性があります。
バックミラーなしでバイクを運転した場合の罰則については、道路および鉄道交通分野における違反に対する行政罰に関する政令100/2019/ND-CPに次のように規定されています。
第17条：バイク、モペット（電動バイクを含む）、バイク類似車両、その他のバイクの運転者が交通参加時に車両状態に関する規制に違反した場合の罰則：
1. 以下の違反行為に対しては、10万ドンから20万ドンの罰金が科せられます。
a. クラクション、ナンバープレートライト、ブレーキライトを装備せず、または運転者左側にバックミラーを装備せず、あるいはバックミラーが機能しない状態で車両を運転すること。
b. 不適切なナンバープレートを取り付けて自動車を運転すること。文字や数字が不明瞭なナンバープレートを取り付けること。曲がったり、覆われたり、損傷したナンバープレートを取り付けること。文字や数字を変えたり、文字、数字、ナンバープレートの背景の色を変えたりする塗装やステッカーを貼ること。
c. 信号灯のない車両、または点灯していない信号灯のある車両を運転すること。
d. 各車種の技術基準に適合しないクラクションを使用すること。
d. マフラーや減煙装置を装備していない車両、または排出ガスや騒音に関する環境基準を満たしていない車両を運転すること。
e. ロービームやハイビームのない車両、または効果のないライトや設計基準を満たさないライトを装備した車両を運転すること。
g. ブレーキシステムが装備されていない車両、またはブレーキシステムが機能しておらず技術基準を満たしていない車両の運転。
h. 後部ライトを点灯した車両の運転
したがって、バイク運転者は、左側のバックミラーを装備していない、または装備していても機能していない（破損、ぼやけ、ひび割れなど、規則違反）場合にのみ罰金が科せられます。右側のバックミラーを装備していない場合は、罰金は科せられません。
片手でバイクに乗る場合
2008年の道路交通法およびガイドラインの規定によれば、現在、片手運転に対する罰則はありませんが、他の特定の行為については、それに応じた罰金が規定されています。
具体的には、道路交通分野における違反に対する行政罰に関する政府の政令第100/2019/ND-CP号の第6条第8項a点には、次のように規定されている。運転中に両手を放す、足を使って車両を操作する、片側に座って車両を操作する、サドルに横になって車両を操作する、車両走行中に運転手を交代する、車両を振り向いて運転する、または目隠しをして運転する、以下のいずれかの違反を犯した運転手には、6,000,000ドンから8,000,000ドンの罰金を科す。
さらに、政令第100/2019/ND-CP号第6条第4項h号の規定によれば、道路上で運転中に携帯電話を使用すると、最高1,000,000ドンの罰金が科せられる可能性があります。
したがって、現在、バイクを片手で運転する行為に対しては法律で罰則がありません。
バイクを2列で乗る
2008年道路交通法第30条第3項および第31条第1項は、オートバイ運転者と自転車運転者の並走を厳しく禁止しています。違反した場合、オートバイ運転者および自転車運転者は、政令100/2019/ND-CPに基づき罰則を受けます。
しかし、政令100/2019/ND-CPでは、自転車とバイクの3台以上の列走行に対する罰金のみが規定されています。具体的には、バイクの3台以上の列走行：10万～20万ドンの罰金。自転車の3台以上の列走行：8万～10万ドンの罰金。
現行の交通規則では、二人乗り走行に対する具体的な罰則は定められていません。つまり、自転車やバイクの二人乗り走行は交通違反にはなりません。しかし、事故の原因となり、他の車両の通行を妨げる可能性があるため、道路利用者は二人乗り走行には注意する必要があります。
ミンホア（t/h）
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