これまでのところ、プロジェクトの進捗は基本的に要件を満たしていますが、進捗を加速するために解決する必要がある困難はまだ数多くあります。
90%以上の世帯が集計されました。
ラムドン省土地基金開発センター副所長のフイン・ヴァン・ミン氏は次のように述べた。「ラムドン省人民委員会と省の主要プロジェクトおよび事業実施運営委員会の指示に従い、同センターは地方自治体と連携し、バオロック-リエンクオン間およびタンフー-バオロック間の2つの高速道路プロジェクトの用地確保を積極的に進めています。」

具体的には、バオロック1区において、本事業は路線延長4.82km、埋立地面積36.82ha、150世帯と1団体に影響を及ぼします。現在までに、調査作業は100%(151世帯)完了しており、そのうち50/100件の書類審査が完了し、40世帯が補償対象となります。
宝林2コミューンの路線距離は6.46km、埋立地面積は53.57haで、176世帯と2つの組織が関与しています。地元では165世帯(92.7%)を数え、150件中110件の記録を確認するための会議を開催しました。
ホアニン村では、ルートの総延長は3.66km、復旧面積は30.7haで、116世帯が影響を受けています。ディリン地区建設投資プロジェクト管理委員会は、目録作成を100%完了し、102件中87件の記録を審査し、60世帯が補償の対象となりました。

ディリン村の路線延長は12.53km、復旧面積は138.46haで、509世帯が影響を受けています。現在、468世帯(91.8%)が影響を受けており、154件の書類が村人民委員会に提出され、110世帯が検討対象となっています。
バオトゥアン村では、ルートは8.37km、復旧面積は71.73ヘクタールで、303世帯と2つの団体が影響を受けています。現在までに、282世帯(92.5%)の56件の書類が村人民委員会に提出され、土地の由来について検討されています。
ジャーヒエップ村は、6.62kmの道路が通行しており、面積は68.14ヘクタール、228世帯が影響を受けています。現在、200世帯(87.7%)の世帯数が集計されており、村人民委員会に提出して審査を受けるための書類が完成しています。
ニンジャー村では、ルートの長さは9.82km、復旧面積は57.4haで、131世帯と3団体が影響を受けています。現在までに、112世帯(91.1%)と85件の書類が村人民委員会に提出され、22世帯が対象となりました。しかし、連絡が取れなかったため、まだ対象に含まれていない世帯が12世帯と1団体あります。

ドゥック・チョン村では、ルート延長は10.33km、回収された土地の総面積は71.15haで、400世帯・個人が対象となっている。現在、368世帯・個人(92.0%)が調査済みであり、182件の書類が村人民委員会に送付され、出所審査のための会議が開かれている。182世帯中85世帯が審査済みで、そのうち50世帯が対象となっている。
タンホイコミューンでは、総延長3.15kmのルート沿いに142世帯が影響を受けています。現在までに調査はほぼ完了(99.3%)していますが、移転手続きのため、まだ連絡が取れていない世帯が7世帯あります。
ヒエップタン村では、復旧ルートは7.6km、復旧面積は48.1haで、302世帯が影響を受けています。目録作成作業は94.4%に達し、100件の書類が村人民委員会に送付され、50件の書類が審査済みです。しかしながら、複数回の土地譲渡や地主の不在により、利用者が特定されていない土地が40区画以上残っています。
現在、土地価格開発計画は、バオロック1区、バオラム2区、ニンジャー区、タンホイ区などの村・区人民委員会に提出されています。ドゥックチョン区では、2025年11月初旬に提出される予定です。残りの地域では、計画の完成に向けてコンサルティング会社を雇用しています。
プロジェクトの進捗を確認する
バオロック-リエンクオンプロジェクトと並行して、タンフー-バオロック高速道路プロジェクトのインベントリ作業も積極的に実施されています。
具体的には、バオロック第1区では、経路の長さが4.86キロメートルで、202世帯に影響を与え、現在36.9%しか数えられていません。バオロック第2区は、経路の長さが16.52キロメートルで、411世帯に影響を与え、36.1%しか数えられていません。

大火愛村では、その数は20.5%に達し、大火愛2村は2つの組織に対して土地回収通知を発行した。大徳2村は路線の長さが18kmで、149世帯に影響を与えており、現在書類をまとめているところである。

ラムドン省土地基金開発センター副所長のフイン・ヴァン・ミン氏によると、用地確保の進捗は多くの成果を上げているものの、依然として多くの困難や問題があるという。
具体的には、多くの土地の実際の境界が地籍図と異なるため、再測量や調整が必要です。また、省外に居住する世帯も多く、連絡を取り、土地を数えることが困難です。山岳地帯の地形は複雑で、移動も困難です。さらに、家族内で土地を分割する慣習があり、名義変更手続きがまだ完了していないため、土地の出所を確認するのに時間がかかります。

省土地基金開発センターは、 農業環境省が省土地登記事務所に指示を出し、実際の使用に適した地籍地図の調整と更新を調整および支援し、地方自治体が目録作業を完了し、補償記録を準備し、予定通りに承認を申請できる条件を整えるよう勧告している。
補償と用地取得の加速は、バオロック-リエンクオン間とタンフー-バオロック間の2つの主要高速道路プロジェクトの建設進捗にとって極めて重要です。これらはラムドン省の戦略的な交通ルートであり、地域の連結性の向上、社会経済発展の促進、そして南部中央高原地域の持続可能な成長の原動力となります。
出典: https://baolamdong.vn/lam-dong-tang-toc-giai-phong-mat-bang-hai-du-an-cao-toc-399540.html






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