ゲアン省で静かに船を「診断」

ハンマーの音、洗濯の大きな音、そして強い油の臭いが漂う中、作業員たちは今も船の「診断」に熱心に取り組んでいる……

ホアンマイ町クイン・フオン区にある漁船修理工場では、長い航海を終えた漁船が再び出航する前に「休息」し、丁寧に整備される。写真：PV

数百トンにも及ぶ船が満潮時に岸に引き上げられ、一隻ずつ造船所に入り、定期的な「オーバーホール」作業を開始する。写真：TP

作業場内では、作業員たちが大小さまざまな船の列の中で懸命に作業している。各作業場は平均して月に10～15隻の漁船を受け入れ、修理している。写真：TP

船の「診断」は、修理プロセスにおける最初かつ最も重要なステップです。経験と専門的な目で、作業員は船体、エンジン、プロペラなど、あらゆる細部を検査し、修理計画を立案します。写真：TP

船体のひび割れやフジツボの層は、作業員によって徹底的に除去されます。この作業には体力だけでなく、海水によって摩耗した木製または鉄製の船体を傷つけないよう細心の注意が必要です。写真：TP

船体の補修は、漁船のあらゆる「メンテナンス」に欠かせない作業です。熟練の職人の手によって、穴やひび割れは溶接、補修、そして密閉され、船に必要な強度が回復されます。写真：TP

舵、プロペラシャフト、そして細部に至るまで、すべて工場で製造・加工され、交換されます。船舶の修理には、高度な技術と、機械、木材、そして機械に関する深い理解が必要です。写真：TP

船に新しい塗装を施す作業員たち。塗装、板の交換、腐った木造船体の補強など、作業員たちは細心の注意を払いながら懸命に働いている。彼らは海の真ん中で生計を立てるための手段を復活させているのだ。写真：TP

彼らの汚れた汗まみれの顔を見れば、その苦難が明らかだ。写真：TP

こうした困難のため、今では若い労働者が後を継ぐことはほとんどない。写真：TP

現在、船舶修理業界は多くの困難に直面しています。水路の堆積、投資資金の不足、そして漁師による新造船の建造中止などにより、修理工場の存続は困難を極めています。しかし、苦難の中でも、彼らは懸命に仕事を続け、生き延びています。写真：TP

クリップ：タン・フック

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出典: https://baonghean.vn/lang-tham-nghe-bat-benh-cho-tau-thuyen-o-nghe-an-10299724.html