地下鉄1号線と高速道路を結ぶ最初の歩道橋梁の設置

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11月5日、請負業者がベンタイン・スオイティエン地下鉄駅とハイテクパークを結ぶ長さ80メートルの歩道橋を設置するため、ホーチミン市ハノイ高速道路は4時間迂回された。

今朝早く、請負業者は地下鉄1号線（ベンタイン-スオイティエン）を結ぶハイテクパークの歩道橋に70トンを超える重量の桁を設置しました。これは、地下鉄の高架駅を結ぶ９つの歩道橋の中で最初に設置された橋です。

写真右側のハイテクパーク駅に接続する梁を設置する請負業者のために、ハノイ高速道路の一部が閉鎖されている。写真：ハ・ザン — 写真右側のハイテクパーク駅に接続する梁を設置する請負業者のために、ハノイ高速道路の一部が閉鎖されている。写真：*ハ・ザン*

ハイテクパーク駅を結ぶ歩道橋の右支線はハノイ高速道路を横断する約80mの長さで、3スパン（32m、26m、22m）に分かれています。各スパンは2本の桁で構成され、荷重容量は46〜75トンです。施工業者は、杭や支柱などの基礎工事が完了した後、橋桁を設置する。歩道橋桁の設置は11月6日に完了し、その後、屋根の設置、橋床版の建設、標識などの設置が行われる予定。

地下鉄1号線歩道橋建設パッケージの責任者であるエンジニアのグエン・タン・ハイ氏は、この橋は高架駅の乗客乗換階と、その脇の住宅街やバスターミナルを結ぶために建設されると語った。橋の片側はハノイ高速道路（サイゴン橋からスオイティエンまで）の左側の並行道路を横切っています。

反対側では、高架が高速道路と右に並行する道路を横切っており、乗客は道路を横断することなく安全に駅に出入りすることができます。このプロジェクトは、乗客の旅行の利便性を高めるだけでなく、駅で事故が発生した場合の緊急出口としても機能します。

トゥドゥック市ハイテクパークの地下鉄1号線を結ぶ歩道橋の眺め。写真: MAUR — トゥドゥック市ハイテクパークの地下鉄1号線を結ぶ歩道橋の眺め。写真: *MAUR*

ハイテクパーク駅を結ぶ歩道橋に続き、12月には請負業者がビンタイ駅の歩道橋桁部分を建設する予定です。 2024年1月と2月には、フックロン駅、ラックチエック駅、タンカン駅を結ぶ他のいくつかの橋も設置される予定です。

ハノイ高速道路とヴォーグエンザップ通りへの交通への影響を抑えるため、請負業者は毎週金曜日と土曜日の夜0時から午後4時まで桁の設置作業を行う。同時に、請負業者は交通安全を確保し、交通警察と連携して下部の交通の流れを整理し、出入口での渋滞を回避するための計画を策定します。

地下鉄1号線ルートと歩道橋工事箇所。グラフィック：Khanh Hoang — 地下鉄1号線ルートと歩道橋工事箇所。グラフィック： *Khanh Hoang*

地下鉄1号線はホーチミン市初の都市鉄道プロジェクトで、総投資額は43兆7000億ドンを超え、トゥドゥック区ロンビン車庫から1区ベンタインまでの全長約20キロメートルに及ぶ。11の高架駅に加え、市内中心部にはベンタイン駅、シティシアター駅、バーソン駅の3つの地下駅がある。現在、プロジェクトは95％完了しており、今年末までに完了し、来年7月から商業的に利用される予定です。

ハザン

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