11月5日、請負業者がベンタイン・スオイティエン地下鉄のハイテクパーク駅を結ぶ長さ80メートルの歩道橋を設置するため、ホーチミン市ハノイ高速道路は4時間迂回された。
今朝早く、請負業者は地下鉄1号線（ベンタイン駅 - スオイティエン駅）を結ぶハイテクパークに、総重量70トンを超える歩道橋の桁板を設置しました。これは、地下鉄1号線の高架駅を結ぶ9つの歩道橋のうち、最初に設置されたものです。
ハノイ高速道路の一部が通行止めになっている。請負業者が写真右側のハイテクパーク駅に接続する梁を設置するためだ。写真：ハ・ザン
ハイテクパーク駅につながる歩道橋の右支線は、ハノイ高速道路を横断する約80mの長さで、3径間（32m、26m、22m）に分かれています。各径間は2本の橋桁で構成され、耐荷重は46～75トンです。施工業者は、杭や支柱などの基礎構造物の設置が完了した後、橋桁を設置します。歩道橋桁の設置は11月6日に完了し、その後、屋根の設置、橋床版の設置、標識の設置などが行われる予定です。
地下鉄1号線歩道橋建設パッケージの責任者であるグエン・タン・ハイ技師は、これらの橋は高架駅の乗換階と、その両側にある住宅地やバスターミナルを結ぶために建設されたと述べた。橋の片側は、ハノイ高速道路（サイゴン橋からスオイティエンまで）の左並行道路と交差している。
反対側では、高架道路が高速道路と右側の並行道路を横断しており、利用者は道路を横断することなく安全に駅構内へ出入りできます。この高架構造は、利用者の利便性向上に加え、駅構内で事故が発生した場合の非常口としても機能します。
トゥドゥック市ハイテクパーク内の地下鉄1号線に接続する歩道橋の展望図。写真： MAUR
ハイテクパーク駅を結ぶ歩道橋に続き、12月にはビンタイ駅の歩道橋桁が建設される予定です。また、フオックロン駅、ラックチエック駅、タンカン駅を結ぶその他の橋梁は、2024年1月と2月にそれぞれ設置される予定です。
ハノイ高速道路とヴォーグエンザップ通りの交通への影響を最小限に抑えるため、請負業者は毎週金曜日と土曜日の午後0時から4時まで橋桁の建設工事を実施します。同時に、請負業者は交通安全確保のための計画を策定し、交通警察と連携して、ゲート付近の渋滞を回避するため、下流の交通流を整理します。
地下鉄1号線ルートと歩道橋の工事現場。グラフィック： Khanh Hoang
地下鉄1号線はホーチミン市初の都市鉄道プロジェクトであり、総投資額は43兆7000億ドンを超え、トゥドゥック区ロンビン車庫から1区ベンタイン駅までの全長約20キロメートルに及びます。11の高架駅に加え、市内中心部にはベンタイン駅、シティシアター駅、バーソン駅の3つの地下駅があります。現在、プロジェクトは95%の進捗率で、今年末までに完成し、来年7月から営業運転を開始する予定です。
ハザン
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