キンテドティ氏： ビンフック省党委員会は、8%以上の成長目標達成に向けた行動計画を発表しました。特に、最優先の解決策は、法執行の有効性を高め、「管理できないなら禁止すればいい」という考え方を捨て、厳格な管理と開発促進のためのメカニズムと政策を構築することです。
「管理できないなら禁止する」という考え方を断固として捨てる
従って、ヴィンフック省党委員会常務委員会は、党委員会、党組織、ヴィンフック省ベトナム祖国戦線委員会、社会 政治組織、部、支部、各郡市人民委員会（機関、部署）に対し、党中央委員会結論第123-KL/TW号と、長期的持続可能な発展、8％以上の成長を目標とした2025年の社会経済発展に関する党、国会、政府の決議の内容を幹部と党員に真剣に普及し、徹底的に理解するよう要請した。
具体的には、ビンフック省党委員会常務委員会は、各機関・部署に対し、メカニズムと政策の見直しと整備を強化し、当該地域における法執行の有効性を向上させるよう要請した。思考を革新し、厳格な管理と発展創造の両立に向けたメカニズムと政策を構築し、「管理できないなら禁止する」という考え方を断固として放棄すべきである。
投資、生産、商業、科学技術の発展に有利な環境を整備し、デジタルトランスフォーメーションを推進する。新規案件やハイテクプロジェクトに対するインセンティブメカニズムを積極的に緊急に研究し、各種市場（金融、科学技術、労働、不動産など）の迅速かつ健全で効果的な発展を促進する。
インフラシステムの開発への投資に重点を置く
ヴィンフック省党委員会常任委員会は、各機関・部署に対し、社会経済の同時発展に向けたインフラシステムの開発への投資を優先するよう要請した。特に、中央機関および近隣地方と緊密に連携し、省内でラオカイ-ヴィンイエン間500kV送電線プロジェクト、国道2号線ヴィンイエン-ヴィエットチ区間、ラオカイ-ハノイ-ハイフォン間高速鉄道などを含むプロジェクトの実施に努める必要がある。
多数のプロジェクトの早期実施：紅河堤防からヴァンフック橋までを結ぶ交通ルート、国道2号線から省道305号線までの環状4号線、環状2号線からホップチャウまでのビンフック市街地の南北軸の改良および拡張、省道306号線から省道307号線までのビンフック市街地西部の環状2号線、ノイバイ・ラオカイ高速道路との交差点の景観の建設および改修。
省内で現在実施中の8つの工業団地におけるインフラ建設・完成への投資における困難や障害、特に補償、用地確保、土地賃貸価格の決定といった諸点の解消を図る。具体的なリストを見直し、有利な条件を整備し、2025年に生産・事業開始予定のプロジェクトを積極的に支援することで、省の経済成長にプラスの影響を与える。
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出典: https://kinhtedothi.vn/len-chuong-trinh-hanh-dong-thuc-hien-muc-tieu-tang-truong-dat-8-tro-len.html
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