Lynk & Co 01 Hyperの価格は9億9900万だが、CX-5やTucsonと「競合」できるほどの強さがあるのだろうか?

ビデオ：Geely Monjaro と Lynk & Co 01 の実際のレビュー。

Lynk & Coは、Geelyグループ傘下の中国の自動車ブランドで、CサイズSUV「01 Hyper」をベトナムで正式に発売しました。発表された価格は9億9900万VNDで、マツダCX-5、ヒュンダイ・ツーソンなど、ベトナムでこのセグメントにおける地位を確固たるものにしているブランドと直接競合することになります。

新製品だが、ハイライトが欠けているわけではない

01 Hyperは、ボルボXC40と共通のCMAプラットフォームをベースに開発されており、Lynk & Coはこれを製品の技術的「保証」と位置付けています。エクステリアは、独立したLEDポジションランプ、ダークカラーのグリル、力強いラインが特徴的な、若々しく個性的なスタイルです。インテリアは、大型のセンタースクリーン、デジタル時計クラスター、高品質な仕上げ材、そして数々の運転支援技術を備え、モダンです。

Lynk & Co 01 Hyperがベトナムで9億9900万VNDで発売されました。

2.0Lターボチャージャー付きエンジン、200馬力超のパワー、オートマチックトランスミッション、そしてオプションの四輪駆動システムを備えた01 Hyperは、CX-5やTucsonの多くの標準モデルと比べて優れたスペックを備えています。Lynk & Coは、この製品をハイエンドのCサイズSUVグループに位置付け、ヨーロッパの高級車よりも低価格でテクノロジーとパフォーマンスを兼ね備えたいと考えていることが伺えます。

CサイズSUVセグメントの熾烈な競争

ベトナムでは、CクラスSUV／クロスオーバーは最も競争の激しいセグメントの一つであり、自動車市場において非常に高い消費量を有しています。この製品群は、適度なサイズ、高い汎用性、そして都市部の多くの若い世帯にとって手頃な価格を兼ね備えています。

2.0L ターボチャージャー付きエンジン、200 馬力以上、オートマチックトランスミッション、オプションの四輪駆動により、01 Hyper は卓越したパフォーマンスを発揮します。

長年にわたり、マツダCX-5とヒュンダイ・ツーソンが販売台数を交互にリードし、ホンダCR-V、キア・スポルテージなどがそれに続いています。各モデルにはそれぞれ独自の強みがあり、例えばマツダCX-5は、トレンド感のあるデザイン、バランスの取れたドライビングフィール、耐久性で知られる日本ブランド、そして全国規模のディーラーおよびサービス工場ネットワークによって高い評価を得ています。ヒュンダイ・ツーソンは、モダンな外観、豊富な運転支援技術、充実したアメニティ、そして競争力のある価格で若い顧客を魅了しています。ホンダCR-Vは、耐久性、広々とした車内空間、そして中古車市場における高い価値維持率で高い評価を受け、忠実な顧客基盤を維持しています。

Lynk & Co 01 Hyperにとって最大の課題は、仕様や装備ではなく、市場が中国の自動車ブランドをどう受け止めるかだ。

このセグメントのモデルの共通点は、ブランドカバレッジ、信頼性、そして安定したアフターサービスです。どの省や都市の購入者も、正規ディーラー、スペアパーツ、そして熟練した整備士を容易に見つけることができます。そのため、大手ブランドであっても、その地位を維持するためには、定期的に価格を下げ、装備をアップグレードし、新モデルを投入することで、高まる競争圧力から市場シェアを守る必要があります。

ブランド障壁と購入者の心理

Lynk & Co 01 Hyperにとって最大の課題は、仕様や装備ではなく、全く新しいブランドが市場にどう受け入れられるかです。ボルボと共通の技術プラットフォームを採用しており、それがLynk & Coの魅力向上につながると期待されているにもかかわらず、ベトナムでは現在、Lynk & Coはブランドと信頼性を確立できていません。

ボルボと共通の技術プラットフォームを持ち、それが魅力を生み出すと期待されているにもかかわらず、Lynk & Co はベトナムではまだブランド力と信頼性に欠けている。

10億ドン近くの価格帯では、ほとんどの購入者が日本または韓国のブランドを選びます。その理由は、機械的な耐久性、中古車市場での価値維持力、そして安定した運用コストを信頼しているからです。これらは、何万人もの顧客の長年にわたる実践経験を通して築き上げられた要素です。

このセグメントの中国車が偏見を克服するには、時間と長期的な戦略が必要となる。消費者は第一印象だけでなく、数年使用した後のパフォーマンス、部品の耐久性、スペアパーツの入手性、そして全国規模のアフターサービスレベルについて明確な回答を期待する。こうした信頼は、製品の安定性が証明され、企業が初期販売段階にとどまらず、長期にわたって顧客と共に歩むというコミットメントを示すことによってのみ、強化される。

約10億ドンの価格帯では、ほとんどの購入者は機械的な耐久性を信頼しているため、中国車ではなく日本または韓国のブランドを選んでいます。

高額な販売価格は諸刃の剣であり、01Hper にとって困難を伴います。

9億9900万VNDという価格は、Lynk & Co 01 Hyperをベトナム市場で確固たる地位を築いている日本や韓国の競合車と同等の「テーブル」に位置付けています。製品面では、この価格は01 Hyperがもたらす価値を反映しています。マツダCX-5やヒュンダイ・ツーソンの標準モデルとは異なるデザイン、ボルボと共有する技術プラットフォーム、パワフルなエンジン、そして数々の優れたテクノロジーなどです。

しかし、市場の観点から見ると、これはリスクのある動きです。価格が同等であれば、顧客は機器だけでなく、ブランド、サービスネットワーク、価値の維持能力、そして長期間使用した場合の安心感などを比較するでしょう。これらの基準において、日本と韓国の競合他社は依然として優位に立っています。

9億9900万ベトナムドンという価格により、Lynk & Co 01 Hyperは、ベトナム市場で確固たる地位を築いている日本や韓国の競合企業と同じ「グループ」に入ることになる。

Lynk & Coが価格戦略を大幅に引き下げていれば、リーズナブルな価格で新ブランドを試すことに抵抗のない、若くハイテクに精通した顧客層に容易にリーチできたはずです。しかし、既存ブランドに近い価格設定にすることで、01 Hyperは「装備が充実している」だけでなく、長期的な投資として十分な信頼性、使いやすさ、そしてアフターサービスを備えていることを証明する必要があったでしょう。これは、競争の激しいこのセグメントへの新規参入者にとって、決して容易な挑戦ではありませんでした。

Lynk & Co と 01 Hyper ブランドには、どのようなチャンスと方向性がありますか?

Lynk & Co 01 Hyperは、多くの障壁に直面しているにもかかわらず、特にテクノロジーを愛し、違いを重視し、ブランドへの偏見にあまり左右されない若い顧客層をターゲットに、開拓の余地を秘めています。彼らは、価格以上の価値があると感じれば、新製品を試す意欲のあるユーザー層です。

多くの障壁に直面しているにもかかわらず、Lynk & Co 01 Hyper は、特にテクノロジーを好む若い顧客層の間で、まだ活用できる余地があります。

Lynk & Coは、競争優位性を確立するために、品質への信頼を確固たるものにするための7～10年の長期保証、使用コストを削減するための最初の数年間の無料メンテナンスパッケージ、再販価値を保証するための魅力的な価格での車両買戻しプログラムなど、強力なコミットメントポリシーを適用しています。さらに、お客様に長時間の試乗を提供することで、現実を体験していただくことで、新しいブランドへの抵抗感を徐々に払拭していくことができます。

しかし、これらの戦略は、長年にわたり一貫して維持されて初めて真に効果を発揮します。ベトナムの自動車市場では、多くの新ブランドが華々しく登場したものの、サービスと製品の品質を維持できずに急速に姿を消してきました。Lynk & Coは、01 Hyperによって、豊富な機能を備えた車を提供するだけでなく、顧客にとって長く付き合える信頼できるブランドであることを証明する必要があります。

出典: https://khoahocdoisong.vn/lynk-co-01-hyper-gia-999-trieu-co-du-suc-dau-cx-5-va-tucson-post2149046386.html

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