物流不動産：大企業にとって肥沃な土地。
現代の物流におけるトレンドは、自動化、コスト削減、省エネルギーへと向かっています。したがって、企業や投資家は、これらの機会を最大限に活用するために、倉庫の拡張と近代化に重点を置き、慎重に投資を行う必要があります。
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| ビンズオン省メイプルツリー物流パーク（VSIP II 工業団地）の貸倉庫および工場スペース。写真：Le Toan |
複数の要因から恩恵を受ける
世界的な地政学的変動と製造業の急速な変化の中で、ベトナムは引き続き海外直接投資（FDI）にとって重要な投資先であり続けている。
具体的には、2024年最初の9ヶ月間におけるベトナムへの登録済み外国直接投資（FDI）総額は約250億米ドルに達し、11.6%以上の増加となった。また、実際に支出されたFDI資本は173億米ドルを超え、前年同期比で8.9%増加した。
これらのうち、製造業が外国直接投資（FDI）の誘致で首位となり、総投資額は156億4000万米ドルで、全体の約63.1%を占めた。不動産セクターは2位で、総投資額は43億8000万米ドルを超え、全体の約17.7%を占めた。これに続いて、電力生産・配電（11億2000万米ドル）、卸売・小売業（9億2000万米ドル）が続いた。
市場調査会社サヴィルズによると、ベトナムは安定した政治経済環境と競争力のある労働コストのおかげで、外国人投資家にとって魅力的な投資先となっている。豊富な海外直接投資（FDI）を背景に、サービスアパートメントや工業用不動産など、いくつかの不動産セクターは目覚ましい成長を遂げている。多くの大手グローバル企業は、ベトナムをグローバルサプライチェーンにおける主要な製造拠点とするという目標を掲げ、それを着実に実行に移している。
さらに、ベトナムの物流業界は、電子商取引の発展に伴い、今後も力強い成長を続けると予測されています。電子商取引の増加は、輸送、物流、配送サービスへの需要を高めるからです。これは、物流サービス業界にとって、機会と課題の両方をもたらします。
クッシュマン・アンド・ウェイクフィールドのゼネラルディレクター、トラン・ブイ氏によると、eコマースのブームと製造業および投資のシフトに伴い、ベトナムは製造業および物流業の多くの企業にとって魅力的な拠点となっている。これにより、高品質な物流不動産の需要が大幅に増加している。現在、主要都市、特にハノイとホーチミン市の工業団地および物流エリアの稼働率は高く、一部地域ではほぼ100%に達している。今後も需要は増加し続けると予想される。
大企業にとってのチャンス
物流活動の発展のおかげで、多くの企業が黒字化を達成しました。例えば、タンカンロンビンICD株式会社（証券コード：ILB）は最近、2023年度の配当金を21.07%（1株当たり2,070ベトナムドン相当）で支払いました。これは、ILB株が2019年にホーチミン証券取引所に上場されて以来、最高額の配当金です。
タンカンロンビンICDは、内陸通関港湾サービス、保税倉庫、冷蔵倉庫、一般倉庫、配送センターを含む倉庫業務、輸出入貨物の積み下ろし、保管、配送、通関サービス、貨物輸送サービスなどを提供していることが知られています。港湾エリアはドンナイ省の多くの大規模工業地帯と主要交通路に囲まれており、国道1号線、国道51号線、ビエンホアバイパス、ホーチミン市-ロンタイン-ダウザイ高速道路を経由して道路で接続されています。特に、ビエンホア-ブンタウ高速道路が完成すると、カットライ、カイメップ、フーフー、ドンナイなどの港湾システムと地域の企業との間に完璧な接続とサプライチェーンが構築されます。
競争優位性を維持するため、倉庫事業者は顧客需要に応えるべく積極的にスペースを拡大している。特に、Mapletreeはベトナムのバクニン省、フンイエン省、ビンズオン省に主要物流センターを建設し、倉庫ポートフォリオを拡大している。ベトナムの近代的な倉庫市場で台頭しているBW IndustrialとNPL Logisticsは、現在、ベトナム北部と南部に合計22の新しい倉庫を保有している。特筆すべきは、BW Industrialが2026年にドンナイ省で床面積243,000平方メートルの大規模プロジェクトを開始する予定であることだ。
専門家によると、ベトナムにおけるインフラ整備と近代的な倉庫の増加は、世界中の大手メーカーや現代的な小売チェーンからの需要の高まりを後押ししている。この需要は、eコマースの動向の好調な発展とグローバルサプライチェーンの再構築によって支えられている。ロンアン省、ドンナイ省、バクザン省など、多くの地域が工業団地の拡張と投資誘致を計画している。
しかし、ベトナム物流サービス事業協会のレ・クアン・チュン副会長は、現代の物流業界のトレンドは自動化、コスト削減、省エネルギーに向かっていると考えている。そのため、この機会を活かすには、物流サービスを提供する企業は、市場環境に対応し適応するために、特にデジタル変革に慎重に投資する必要がある。
さらに、企業や投資家は、倉庫の拡張と近代化、配送方法に対応するためのネットワーク計画、そして企業とユーザー双方の配送コストを最小限に抑えるための配送ルートの最適化に注力する必要があります。加えて、物流チェーンを同期的に管理するためのデジタル変革の活用強化も、将来有望な方向性と言えるでしょう。
計画投資省の後援のもと、投資新聞社が主催する第2回ベトナム物流会議2024は、「ブレークスルーのための変革」をテーマに、2024年10月31日にJWマリオットサイゴンホテル（ホーチミン市1区ハイバーチュン通り82番地）で開催されます。
国内外から300名を超える参加者を迎える本会議では、新たな課題やトレンド、物流インフラの近代化、サプライチェーン効率の向上、デジタル変革の推進、新たな物流ビジネスモデルの開発など、業界における最も喫緊の課題について、詳細な分析と議論を行う。
フォーラムに関する情報は、投資新聞のオンラインプラットフォームでライブ配信され、マスメディアでも報道されます。会議情報は、https://logsummit.vir.com.vn で随時更新されます。
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