大企業にとって肥沃な土地

物流不動産：大企業にとって肥沃な土地

現代の物流業界は、自動化、コスト削減、そして省エネへと向かっています。そのため、企業や投資家は、機会を捉えるために、慎重に投資を行い、倉庫の拡張と近代化に注力する必要があります。

メープルツリー・ロジスティクス・パーク・ビンズオン・プロジェクト（VSIP II工業団地 - ビンズオン）の賃貸倉庫・工場。写真：ル・トアン

多くの要素から利益を得る

世界的な地政学的不安定性と製造業の急速な変化の中、ベトナムは引き続き外国直接投資（FDI）の重要な投資先となっています。

具体的には、2024年の最初の9か月間にベトナムに登録されたFDI資本の総額は250億米ドル近くに達し、11.6％以上増加しました。また、支払われたFDI資本は17.3米ドルを超え、前年同期比8.9％増加しました。

そのうち、加工・製造業は総投資額156億4,000万米ドルで、外国直接投資誘致において最も多く、全体の約63.1%を占めています。不動産業は2位で、総投資額は43億8,000万米ドルを超え、全体の約17.7%を占めています。次いで、電力生産・配電（11億2,000万米ドル）、卸売・小売（9億2,000万米ドル）となっています。

市場調査会社サヴィルズは、ベトナムは安定した政治経済状況と競争力のある労働コストにより、外国投資家にとって魅力的な投資先であるとコメントしています。豊富なFDI資本を背景に、サービスアパートメントや産業用不動産など、一部の不動産分野は目覚ましい成長を遂げています。世界中の多くの大企業が、ベトナムを自社のグローバルチェーンにおける主要な生産拠点にするというコミットメントを表明し、段階的に実行に移しています。

さらに、ベトナムの物流業界は、電子商取引の発展により、引き続き力強い成長を続けると予測されています。これは、電子商取引の増加により、輸送、物流、配送の需要が増加するためです。これは、物流サービス業界にとって機会であると同時に課題でもあります。

クッシュマン・アンド・ウェイクフィールドのジェネラル・ディレクター、トラン・ブイ氏によると、eコマースの急成長と生産・投資の移転により、ベトナムは多くの製造・物流分野の企業にとっての進出先となっており、高品質な物流不動産の需要が大幅に増加しています。現在、ハノイ市やホーチミン市をはじめとする主要都市の工業団地や物流施設の入居率は高く、一部では100%近くに達しています。今後も需要は増加し続けると予想されます。

大企業にとってのチャンス

物流活動の発展により、多くの企業が黒字転換を果たしました。例えば、ICDタン・カン・ロンビン株式会社（証券コードILB）は、2023年度の現金配当を21.07%（1株保有株主は2,070ドン相当）で支払いました。これは、ILB株が2019年にホーチミン証券取引所に上場して以来、最高額の配当となります。

タンカンロンビンICDは、国内通関港湾サービス、保税倉庫、冷蔵倉庫、一般倉庫、配送センターを含む倉庫業務、輸出入貨物の積み下ろし、保管、配送、通関サービス、配送・輸送サービスを提供していることで知られています。港湾エリアはドンナイ省の多くの大規模工業団地と主要交通路に囲まれており、国道1号線、国道51号線、ビエンホアバイパス、ホーチミン市-ロンタン-ダウザイ高速道路を経由した道路の接続ポイントとなっています。特に、ビエンホア-ブンタウ高速道路が完成すると、この地域の企業とカットライ、カイメップ、フーフー、ドンナイなどの港湾システムとの間の完璧な接続とサプライチェーンが構築されます。

倉庫事業者は、常に一歩先を行くために、顧客のニーズに応えるべく積極的に事業エリアを拡大しています。特にMapletreeは、バクニン省、フンイエン省、ビンズオン省に大型物流センターを開設し、ベトナムにおける倉庫ポートフォリオを拡大しています。ベトナムの近代的倉庫市場における2つの「新星」であるBWインダストリアルとNPLロジスティクスは、ベトナム北部と南部でそれぞれ22棟の新規倉庫を保有しています。特にBWインダストリアルは、2026年にドンナイ省で延床面積243,000平方メートルの大規模プロジェクトを展開する予定です。

専門家によると、ベトナムのインフラ整備と近代的な倉庫の増加は、世界中の大手メーカーや近代的な小売チェーンからの需要増加を促進しています。この需要は、eコマースの好調な発展とグローバルサプライチェーンの再構築によって支えられています。ロンアン省、ドンナイ省、バクザン省など、多くの地域で工業団地の拡張と投資誘致が計画されています。

しかし、ベトナム物流サービス企業協会のレ・クアン・チュン副会長は、現代の物流業界のトレンドは自動化、コスト削減、そして省エネに向かっていると述べています。したがって、物流サービス事業者は、機会を捉えるために、特にデジタルトランスフォーメーションの分野に慎重に投資し、市場の状況に対応し、適応していく必要があります。

それに伴い、企業や投資家は、倉庫の拡張と近代化、配送方法や形態に対応するためのネットワーク計画、企業とユーザーの双方にとって配送コストを最小化するための配送ルートの最適化に注力する必要があります。さらに、物流チェーンの管理と同期化を目的としたデジタルトランスフォーメーションの適用拡大も、今後の方向性として有効です。

ベトナム物流会議2024

計画投資省の後援を受け、ダウトゥ新聞が主催する「突破口のための変革」をテーマにした第2回ベトナム物流カンファレンス2024が、2024年10月31日にJWマリオットサイゴンホテル（ホーチミン市1区ハイバーチュン通り82番地）で開催されます。

国内外から300名を超えるゲストが参加するこの会議では、新たな課題とトレンド、物流インフラの近代化、サプライチェーンの効率化、デジタル変革の推進、新しい物流ビジネスモデルの開発など、業界の最も差し迫った問題について深く分析し、議論します。

フォーラムに関する情報は、投資新聞のオンラインプラットフォームおよびマスメディアでオンラインで報道されます。カンファレンスに関する情報は、https://logsummit.vir.com.vn で定期的に更新されます。

出典: https://baodautu.vn/batdongsan/bat-dong-san-logistics-manh-dat-mau-mo-cho-doanh-nghiep-lon-d227175.html