Báo Tuổi Trẻ•26/09/2025
ビーチクラフト・キングエア350ER型機が、システム点検のためロンタイン空港の滑走路1の上空を低空飛行している。写真：AB
午前6時10分、ビーチクラフト・キングエア350ER型機がロンタイン空港の滑走路1に接近した。照明システムの点検のため滑走路に低空飛行した後、機体は加速して再び上昇した。
ビーチクラフト・キングエア350ERは、その優れた操縦性、高い安定性、そして厳しい技術要件を満たす能力から、多くの国で校正作業に人気の高い機種となっている。
この飛行中、ベトナム航空交通管理公社（VATM）の傘下企業である航空交通管理エンジニアリング会社（ATTECH）は、ロンタイン空港で一連の重要システムの校正を実施した。
具体的には、これには2つのILS/DME精密着陸支援システム、VOR/DME航法システム、空港照明システム、レーダーおよびADS-B監視システム、ならびにこれらの装置に関連する飛行手順が含まれます。
航空機器システムの精度と安定性を総合的に評価するため、校正飛行は昼夜を問わず、様々な条件下で実施される。
評価飛行は、本日より10月24日まで、ほぼ1ヶ月間続く予定です。 - 写真：AB
校正飛行の企画・実施はATTECHが直接管理します。チームには、ATTECHの経験豊富な専門家とチェコ航空航法アカデミーの専門家が含まれています。
国際的な専門家の参加は、客観性を確保するだけでなく、評価プロセス全体の信頼性と妥当性を高めることにもつながる。
VATMによると、飛行試験、校正、および飛行手順の評価は、ロンタイン空港の運用開始プロセスにおいて必須かつ重要なステップである。
これらの飛行試験は、国際民間航空機関（ICAO）が定める基準に従って、飛行運用機器システムの精度と完全性をテスト、評価、確保するため、および新しい飛行手順の適合性を評価するために実施される。
航空管制塔エリアを通過する校正用航空機 - 写真：AB
飛行の安全性と有効性を確保するため、関係各所は事前に調整会議を開催した。会議には、VATM（ベトナム航空輸送管理局）、ロンタイン空港プロジェクト管理委員会（ACV）、および第370空軍師団の多くの部隊が出席した。
この会合において、関係者は、すべての校正飛行が安全かつ正確に、そして予定通りに実施されることを保証するための手順と調整方法について合意した。
校正飛行は、ロンタイン空港が正式に運用を開始する前に、航空機器システムの検査、評価、改良を行い、絶対的な安全性を確保するための必須の技術的手順です。計画によると、校正飛行は9月26日から10月24日まで実施される予定です。
ロンタイン空港の第1期工事が完了すれば、年間2500万人の旅客と120万トンの貨物を処理できる能力を持ち、タンソンニャット空港の混雑緩和に貢献するだろう。
全段階が完了すると、ロンタイン空港は年間最大1億人の旅客と500万トンの貨物を処理できる能力を持ち、同時にこの地域の国際航空輸送ハブとなる予定です。
首相の指示によると、ロンタイン空港は2025年末までにほぼ完成し、2026年前半に商業運転を開始しなければならない。
Tuoitre.vn
出典：https://tuoitre.vn/may-bay-lan-dau-tiep-can-duong-bay-san-bay-long-thanh-20250926082539403.htm
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