道を切り開き、未来を切り開く...

北部の新たな成長の中心となるための道のりで、タインホアは、インフラ、特にダイナミックな経済ゾーンを結ぶ交通インフラ、地域連携、投資を誘致するための好ましい条件の創出、競争力の向上、未来への開放などにおいて飛躍的な進歩を遂げるために資源を動員してきました...

ヴァンティエン - ベンエンルートは部隊によって緊急に建設されている。写真：トゥ・ホア

馬河の両岸に架かる橋から…。

代々、母なる川、マザン川は、右岸のティエウ・クアン村（ティエウ・ホア）とホアン・ホア地区（ホアン・スアン村）の自然の境界線となってきました。ホアン・ホア地区からティエウ・クアンの土地を「横断」するには、人も車も舟橋をよろよろと渡るか、ティエウ・ティンを迂回してティエウ・クアンまで行かなければなりません。広大な河川の真ん中にあるオアシスのように、どちらの方向へ行くにも、必ず橋が必要です…

タインホア省がマー川両岸を結ぶスアンクアン橋の建設に投資した際、地元政府と住民は皆喜びました。ティエウクアン村軍事司令部のトラン・クアン・バ副司令官は、「スアンクアン橋が供用開始され、ティエウザン交差点で高速道路に接続することで、ティエウクアン村だけでなく周辺地域にも発展の機会がもたらされます。交通の利便性が向上し、物資の取引距離が短縮され、産業が発展し、人々の生活水準が向上します」と述べました。

馬江に架かるスアンクアン橋は、ホアンスアン村（ホアンホア）からティエウロン村（ティエウホア）まで国道1号線と45号線を結ぶDAプロジェクトの一部です。2024年末までに、各ユニットは割り当てられた作業量を完了しました。計画によると、スアンクアン橋は2025年1月に完成し、2025年の旧正月前に開通する予定です。スアンクアン橋の供用開始により、この地域における近代的な工業団地の形成の基盤が整い、省西部地区間の移動時間が短縮され、社会経済発展に貢献し、国防と安全保障を確保し、まもなくこの地域に工業団地が形成されます。

四方八方をつなぐ「ギソンの心」へ

ベトナムの社会経済発展と国防・安全保障にとって極めて重要な戦略的地理的位置にある、ベトナムの8つの主要沿岸経済区の1つであるギソン経済区（KKTNS）は、中央政府と省から常に注目と投資を同時かつ現代的な方向で受けており、魅力が増し、「ワシ」の巣を誘致しています。

経済特区及びタインホア工業団地投資建設プロジェクト管理委員会（以下、同委員会）のレ・ディン・チャン委員長は、「経済特区が中央省庁、各支部、そしてタインホア省によって交通インフラに投資されていることは極めて重要であり、計画通り交通網が徐々に整備されつつあります。これは、ギソンを省の主要経済中心地へと、そしてタインホアを北部の新たな成長拠点へと徐々に発展させるための、社会経済開発戦略の先導となるものです」と述べました。

2025年元旦、ギソン港に至る南北高速道路と国道1号線の建設現場を視察しました。このプロジェクトは2つのルートで構成されており、ルート1は省道512号線で、国道1号線からトースアン・ギソン道路までの区間は全長10.3kmで、ギソン町とノンコン郡の区・町村を通過します。ルート2はギソン・バイトラン道路で、ギソン町のホー橋から南北高速道路への交差点までの区間は全長3kmです。 「このプロジェクトは、国道1号線と南北高速道路に直結する外部交通ルートを形成することで、地域内の各地域を結ぶ上で非常に重要な意義を持っています。完成すれば、省西部地区と南北高速道路地帯間の移動時間が短縮され、南北高速道路、ギソン・トースアン道路、そしてトースアン空港とギソン港を結ぶ地域ルートを結ぶ完全な交通網が整備されます」と、地域委員会の技術評価部長であるグエン・ヴィエット・コイ氏は述べています。

ラック・チュオン橋 - タインホア省最長の高架橋。写真：ファム・リュック（タインホア省交通建設投資プロジェクト管理委員会）

2024年12月31日時点で、南北高速道路および国道1号線（ギソン港経由）の建設事業は、約1,700億ドンの投資額に達し、2024年投資計画の100%を達成しました。地方委員会は、各部署に対し、プロジェクトを前倒しで完了させるための解決策の実施を指導し、2025年末の供用開始を目指しています。

道を開く ― 国家成長時代への方向を開く

運輸省運輸局のグエン・ドゥック・チュン副局長は、インフラ整備を未来への突破口の一つと位置付け、タインホア省の交通インフラが同期的かつ近代的な方向で投資・整備されてきた「全体像」を概説した。「これまで、中央政府の配慮と支援に加え、タインホア省は最大限の資源を動員し、同期的な解決策を実施し、省内の主要経済圏の連携強化と地域連携の促進に注力してきました」。計画、メカニズム、開発政策の構築作業は、長期的なビジョンを持ち、一歩先を見据えて同期的に進められています。交通プロジェクトは、集中、焦点、そして重点を確保するため、資本配分の優先順位が付けられており、最大の投資は道路交通インフラへのものです。中央政府は、タインホア省を貫く約98kmの高速道路に投資しました。国道1号線とホーチミン通りとともに東部高速道路軸が投資され、運用を開始し、省、地域、全国の地域、地区、活力ある経済の中心地を結び、省の新たな外部交通ルートを形成しています。

交通は道を切り開き、未来を切り拓く。この大きな意味で理解すれば、交通インフラをつなぐ大きな開発スペースが見えるでしょう。この道路の存在は、他の道路が続いて開通するための前提となります。これまでに、省内の重要な接続ルートがいくつか完成し、利用されています。たとえば、国道217号線と国道45号線、国道47号線を接続する交通ルート建設への投資プロジェクト、国道1号線と国道45号線を接続するプロジェクト、サムソン-クアンスオンを通る沿岸道路を接続するプロジェクト、タインホア市とトースアン空港を接続するプロジェクトなどです。これらは、急速で持続可能な社会経済発展の推進力を生み出し、国防と安全保障を確保し、人々の生活を向上させることに貢献しています。これらは、タインホア省が2024年に達成した印象的な社会経済発展目標の鮮明で具体的な証拠です。

最近行われた第37回省党執行委員会会議において、グエン・ドアン・アイン省党書記は次のように強調した。「2025年は特に重要な役割を果たし、最終年であり、第19回省党大会（任期2020～2025年）の目標を達成する上で鍵となる決定的な意義を持つ年である。また、第14回全国党大会に向けて、各レベルの党大会を開催する年でもある。」

タインホア省は、強い決意と多大な努力をもって、同時並行的に解決策を実施し、インフラ整備の進展に貢献し、社会経済発展を促進するための推進力を生み出してきました。資源を動員し、大規模かつ重要なプロジェクトの完成に投資するための資本を配分し、地域と活力ある経済中心地を結び付け、南北高速道路の交差点と省内の経済・政治中心地、工業団地、観光地、都市部、港湾、空港を結ぶ路線に重点を置いています。

タインホアの開発の道のりでは、多くの主要な目標が実現し続け、多くのプロジェクトが計画されています...幹線道路が開通し、タインホアは地位と力を築き続け、自信を持って新しい時代、つまり国家成長の時代へと突入しています。

トゥイ・ドゥオン

出典: https://baothanhhoa.vn/mo-duong-mo-tuong-lai-237932.htm