近年、タインハ陶器村（ホイアンタイ区）には、トゥボン川を経由して水路で訪れる観光客が相当数に上り、村への訪問者の70％を占めると推定されている。
しかし、2025年初頭、村のフェリーターミナルは基準を満たしていないため営業を停止せざるを得なくなり、観光客数が大幅に減少した。具体的には、今年上半期のタインハ陶器村への観光客数は約15万8000人にとどまり（2024年の同時期のわずか52％、2025年の計画のわずか20％）だった。
そのため、ホイアンタイ区当局は、トゥボン川支流の1キロ地点から600キロ地点に位置するフェリーターミナルの運営再開に向けた措置を講じた。ターミナルは9月1日に正式に運営を再開し、1か月以上運営された結果、タインハ陶器村への観光客数の増加に貢献している。
10月初旬、ホイアン・ドン区当局はカムタイン川にタインタム埠頭を開設した。同埠頭の運用期間は2030年まで。ホイアン・ドン区人民委員会のトラン・タン・ズン委員長は、これは同区で初めて基準を満たした水上埠頭だと述べた。
今後、地元当局は、河川観光ルート間の接続を強化し、バイマウのココナッツ林地域における観光客の観光ニーズを満たすため、他のいくつかの水路についても調査と計画を継続していく予定です。
ホイアン地域だけでなく、市内の複数の河川ルートに内陸水路ターミナル網を構築する必要性も喫緊の課題となっている。ヴィンディエン区では、区政府が間もなくトゥボン川に接続するトリエムタイ地区とドンクオン地区に2つの水路ターミナルを設置する予定だ。
さらに、地方自治体は、ヴィンディエン川に関連する観光開発を支援するため、埠頭を計画に追加するよう市の関係機関に提案する予定です。一方、フオンチャ区人民委員会は、区が提出した埠頭の建設予定地4か所について、市の関係機関が速やかに検討し、合意するよう提案しています。
この地域では、タムキー川からフーニン湖までを結び、エコツーリズムの目的地と連携させた水上観光を開発する計画が長年存在していたが、標準的な水上ターミナルがないため、多くの困難に直面してきた。
地方自治体が構築・提案に尽力している埠頭ネットワークに加え、市人民委員会が承認した内陸水路観光の建設・運営プロジェクトも、観光を支える埠頭インフラの発展に大きく貢献することが期待されている。
このプロジェクトでは、総面積15ヘクタールを超える土地に、市内の内陸水路ターミナル20か所を建設、改修、アップグレードするとともに、ターミナル運営のための支援施設も整備します。
具体的には、2025年から2030年の期間に、ハン川沿いに7つの内陸水路ターミナルが建設される予定です。一方、2028年から2031年の期間には、ヴィンディエン川、ココ川、カムレ川沿いに13の内陸水路ターミナルが建設される予定です。
市内の内陸水路システムの早期拡張は、2030年までにダナン市の宿泊客総数の約15～20％を水路観光が占めるという目標達成に大きく貢献するだろう。2024年には、ダナン市の内陸水路観光客数は約94万人（前年同期比13％以上の増加）に達したことが知られている。
出典：https://baodanang.vn/mo-rong-mang-luoi-ben-thuy-phuc-vu-du-lich-3305815.html
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