すべての国民と企業は二桁の成長を目指す必要があります。

2月27日午前、政府本部で政府常任委員会会議が開催され、国有企業と協力して「二桁の経済成長、迅速かつ持続可能な国家の発展に貢献するための課題と解決策」をテーマに議論した。

ファム・ミン・チン首相が会議議長を務め、ホー・ドゥック・フォック副首相、ブイ・タン・ソン副首相、マイ・ヴァン・チン副首相も出席した。会議には、大臣、政府関係者、ハノイ、ホーチミン市、ドンナイ、 ビンズオン、カインホア、ハイフォンの各人民委員会の指導者、そして企業、一般企業、国有企業、国有商業銀行の代表者が出席した。

会議で演説したファム・ミン・チン首相は、国全体が二桁成長を遂げるためには、国民、企業、あらゆる階層、あらゆる部門が二桁成長を目指して努力しなければならないと述べた。

首相は、我が国は現在、2025年までに3,000キロの高速道路を完成させ、空港、港、南北高速鉄道、中国を結ぶ鉄道、都市鉄道などを建設するなど、非常に大規模なプログラムとプロジェクトを実施していると述べた。

社会面では、社会住宅建設プログラムと、全国の仮設住宅・老朽住宅解消プログラムという二つの主要なプログラムがあり、若者、恵まれない人々、低所得者、そして労働者が住む場所を確保するための政策を策定することを目指しています。私たちは急速に発展していく必要がありますが、持続可能で包摂的であり、誰一人取り残されることなく発展していく必要があります。

首相は、誰もが努力しなければならないと強調したが、その努力は計画的、適切、科学的、そして効果的でなければならないと述べた。したがって、問題は、どのようにそれを実行するか、企業は何をするのか、人々は何をするのか、国は何をするのか、中央政府は何をするのか、地方自治体は二桁の目標を達成するために何をするのか、ということである。

首相は、国家は創造的、企業は先駆的、国民は基盤であり力であり、国全体の勢いを創出し、国民を動員して参加させる必要があると強調した。

人々を動員し、参加を促すには、雇用を創出する必要がある。首相は、鉄道、空港、港湾の建設は新たな開発空間を創出し、一連の産業やサービスの発展につながると述べた。

首相は、最近、政府常任委員会が民間企業、つまり国の多くの主要任務を遂行するために登録された企業と協力してきたと述べた。では、国から資本を割り当てられている国有企業は、どのようにして二桁成長に貢献すべきだろうか。より迅速かつ効果的に物事を進めるために必要なメカニズムや政策があれば、提案されなければならない。首相は、この会議の後、各企業に目標が割り当てられると述べた。

これは、2025年の旧正月休暇以来、政府常務委員会が各省庁、支部、地方、企業と協力して経済成長目標を達成するための課題と解決策を議論する5回目の会議です。

本日の会議において、政府常任委員会は国有企業と協力し、生産・経営プロセスにおける困難や障害を取り除くためのメカニズム、政策、解決策について意見交換を行い、議論を行います。その目標は、資源を最大限に活用し、成長の原動力を革新し、新たな成長の原動力を促進することで、経済の加速に貢献し、2025年までに国の持続可能な開発目標の達成に向けて飛躍的な前進を遂げることです。

同会議において、ベトナム鉄道公社（VTC）のダン・シー・マイン取締役会長は、2024年はVTCにとって好業績を達成し、実りある年となると確信していると述べた。VTCの総生産高は10兆VNDを超え、前年比7.7%増、売上高は9兆6000億VNDを超え、同7.9%増となった。2024年には、VTCは多くの新製品を市場に投入し、国民から好評を得ている。

さらに、同社は首相の指示に従って組織再編を行い、プロジェクト管理委員会、機関車部門を再編し、2つの輸送会社を合併し、管理、運用、顧客ケアにおいて23のデジタルプログラムとソリューションを適用しました。

政府と首相の強力なリーダーシップのもと、極めて短期間のうちに2つの大型鉄道プロジェクトが国会に提出され、承認されたことに対し、公社は深く感謝の意を表します。完成すれば、この鉄道は間違いなく「経済の背骨、大動脈」となり、鉄道先進国に匹敵する鉄道産業の役割を担うにふさわしいものとなるでしょう。

2025年には、期初計画の加速、突破、完遂に加え、南北高速鉄道プロジェクトやラオカイ・ハノイ・ハイフォン鉄道路線への投資政策関連内容の実施にも注力します。

同時に、政府及び首相によるセクター、分野、地域における成長目標に関する指示及び管理文書を実施する。2025年における政府の行動テーマ「規律と責任、積極的かつタイムリー、合理化と効率化、加速された躍進」をしっかりと遵守する。

当社は、これまでの実績を活用し、市場調査を行い、世界各国の鉄道事業者の経験から学び、2025年以降、2025年に8%、その後も2桁成長を目指すという目標を設定しています。当社は、以下の主要ソリューションの導入に注力しています。

まず、既存の鉄道向けのソリューションのグループです。

交通面では、移動と体験の両方を含む、観光に関連した様々な旅客輸送商品の導入を継続し、企業、パートナー、地域と緊密に協力してサービスチェーンとターミナル交通の接続チェーンを構築します。列車内や駅構内でのサービス利用を促進するために協力します。

国内外の貨物輸送を強化し、特に国境ゲートをベトナム内陸部の奥深くまで設置し、欧州と西アジアを通る国際貨物輸送を強化します。

産業面：貨物輸送および旅客輸送の牽引力と積載量を向上させるための新型車両の研究開発と投資。自走式製品、グリーン化、高級車両、オープントップ車両、鉄道自転車といった高品質でユニークな製品を推進する。

インフラ整備：交通・観光サービスの改修、改良、安全確保、品質向上を提案します。レールの溶接、市内を通る鉄道区間の改良、工業団地と港湾の接続といったプロジェクトを提案します。

資産活用について：競争力向上のため、資産管理、物流センターの開発、輸送支援サービスに関する政府令15/2025/ND-CPの実施に重点を置く。規制遵守と効率性を確保するために、在庫管理、資産の分類、資産活用の組織化を行う。

ガバナンスに関して：決議18に従い、引き続き合理化を実施する。決議57に従い、科学技術開発の応用を強化し、デジタル変革を強力に推進する。

労働生産性と業務効率の向上

2つ目は、新しい鉄道、高速鉄道のためのソリューションのグループです。

南北高速鉄道プロジェクト、ラオカイ・ハノイ・ハイフォン鉄道プロジェクト、その他の鉄道プロジェクトを実施するために運輸省傘下の機関や部署と緊密に連携することに加え、公社は国会決議172号および187号に定められた以下の任務を直ちに実施することに注力する必要があります。

「ベトナム鉄道公社は、インフラの管理と保守を引き継ぎ、運営と開発を組織し、他の企業を動員して車両への投資を行い、統一された現代的で効果的なインフラの管理と保守モデルの再構築と構築を継続し、鉄道産業の発展に参加します。」

当社は、鉄道市場規模の調査、国際経験、国内外の関係パートナーとの連携を通じて、以下の3つのプロジェクトの早期開発・承認を提案しました。

第一に、ベトナム鉄道公社をインフラ、交通、産業、訓練アカデミーといった分野における子会社の設立に向けて再編するプロジェクト。100%国有企業にふさわしい適切な能力を備え、国会決議172号および187号で定められた任務を遂行する。

第二：高速鉄道、ラオカイ・ハノイ・ハイフォン鉄道、都市鉄道の鉄道人材育成プロジェクト：

新しい鉄道路線の管理、運用、保守に必要な人材は 16,000 人と推定され、訓練コストは 10 兆 VND と推定されています。

したがって、建設、管理、活用、運用、保守のための規模、時間、期間、産業構造、資格、コスト、ポリシーなどをタイムリーに提供できる人材育成プロジェクトが必要です。

第三：産業開発と技術移転に関するプロジェクト：

2030年から2050年までの期間における、現在の鉄道、都市鉄道路線、高速鉄道、ラオカイ・ハノイ・ハイフォン鉄道における新しい機関車および鉄道車両設備の推定需要は次のとおりです。機関車261台、都市鉄道車両1,100両、客車1,000両、貨車7,000両、都市鉄道車両1,500両...

コア技術、安全保障・防衛、衛星産業、産業エコシステムの形成などを分析し、現地化率、輸入、輸出、組立、製造などを分析し、適切な政策を策定する必要がある。

試算によると、機能ゾーン、生産ライン、組立ラインを含む約200ヘクタールの工業団地が必要となる見込みです。建設費と設備費は2億ドル（土地を除く）と見込まれており、あらゆる鉄道網に対応した産業開発プロジェクトが緊急に必要とされています。

また、当社は、インフラ関連企業20社を中心にリソースを整備し、鉄道路線の建設に積極的に参加することで、工事進捗の迅速化やメンテナンスの経験を蓄積することに貢献しています。

ベトナム鉄道総公司は、2025年も引き続き政府、首相、中央省庁、地方省庁、支部からの注目、支援、促進、そして鉄道が通過する企業、企業、地方自治体からの緊密かつ効果的な調整と協力を心から願っております。

次に、国有企業のリーダーたちは、政府が設定した2025年までの8％成長目標に密接に従うための多くの解決策と指標を提案し、同時に新たなスペースを創出し、事業運営の自主性を高めることを提案した。

出典: https://vr.com.vn/tin-tuc--su-kien/thu-tuong-moi-nguoi-dan-doanh-nghiep-deu-phai-no-luc-tang-truong-2-con-so.html