空高くで生計を立てる

cu-thap-11(1).jpg — ハイフォン市の主要な建設現場ではタワークレーンがよく見られます。

高所作業

冬の朝、ホアンフイ新都市プロジェクト（トゥイグエン区）の建設現場は活気に満ちている。作業員たちは早朝からシフト勤務を開始している。

建設現場の中央には、空を背景にそびえ立つタワークレーンがそびえ立っています。塔の麓では、ニンビン省出身で10年以上の経験を持つタワークレーンオペレーターのファム・ヴァン・トゥン氏が、安全ヘルメットとハーネスを点検し、塔の胴体に沿って設置された鉄製の梯子を登ります。梯子は急勾配で狭く、一段一段は足がやっと通るくらいの幅しかありません。「タワークレーンオペレーターにとって、キャビンへの登攀は日常茶飯事ですが、油断は禁物です。毎日4回も登攀を繰り返し、下から見上げるだけでためらってしまうような高さまで登るのです」とトゥン氏は自身の仕事について語りました。

キャビン.jpg — タワークレーンのオペレーターが構造物の高さを超える高さで作業する場所です。

タワークレーンのキャビンは地上数百メートルの高さに位置し、その広さはわずか1平方メートルにも満たない。キャビンのドアが閉まると、1シフトは通常4時間続く。この狭い空間では、作業員は下の建設現場からほぼ完全に隔離されている。「キャビンからは建設現場全体が見渡せます。作業員の集団が絶えず動き回り、資材を運ぶ車両がひっきりなしに行き来しています。さらに遠くには市内中心部へ続く道路があり、車がひっきりなしに通っています」と、トゥン氏は高所作業の日常業務について説明する。

ナグハ.jpg — タワークレーンのオペレーターはクレーンを制御して、個々の資材を高層ビルに上げ下げします。

タワークレーンオペレーターの仕事は、地上からの指示に従ってクレーンを操作し、積み荷を上下させることです。オペレーターは、クレーンの動きを観察し、信号に耳を傾け、クレーンの動き一つ一つを正確に制御しなければなりません。たった一度の操作ミスでも、下の作業員に危険を及ぼす可能性があります。「ここでの作業では、気を散らすことはできません。1シフト4時間、同じ場所にじっと座り続け、集中力を維持しなければなりません」とトゥン氏は言います。

タワークレーンのオペレーターとして働く人々によると、クレーンオペレーターは勤務中、誰とも直接話すことはほとんどないそうです。地上との連絡はすべてトランシーバーで、簡潔かつ正確に行われます。仕事は非常に忙しく、昼食の時間さえ取れないこともあります。高所作業では、私生活の支障をきたすこともあります。

ラオカイ省出身のトラン・ヴァン・ヴィン氏は、2025年初頭からタンフン区の公営住宅建設プロジェクトに携わっています。タワークレーンのオペレーターとして5年間の経験を持つヴィン氏は、冗談交じりにこう語りました。「私たちはまるでスパイダーマンのようです。一日中、空高く舞い上がるタワークレーンで働いているのですから。天と地の間に宙吊りになっているような感覚と、長く続く静寂は、新人にとって大きな挑戦です。精神的なプレッシャーに耐えられず、数ヶ月で辞めてしまう人も多いのです。」

職業に対する責任

専門的な資格に加えて、タワークレーンのオペレーターは良好な健康と強い精神力を備えていなければなりません。

タワークレーンのオペレーターとして働くには、専門的な資格に加えて、健康と強い精神力が不可欠です。チュオンタン村出身で、この職業に10年近く携わっているグエン・ヴァン・トゥアンさんは、最大のプレッシャーは責任感から来ると言います。資材を高く持ち上げるたびに、下には同僚がいて、クレーンオペレーターの正確さを信頼していることを常に思い出さなければなりません。「小さなミスでも事故につながる可能性があるので、常に冷静さを保つように自分に言い聞かせています」とトゥアンさんは言います。

この職業における危険は多岐にわたります。材料の荷重計算が不正確だと、深刻な事故につながる可能性があります。軽量の材料は強風に揺れやすく、正しい位置に配置するのが難しくなります。霧雨や霧で視界が制限される日には、キャビンがわずかに振動し、運転手はより一層の集中力を強いられます。「悪天候では、冷静さを保つことが最も重要です。パニックに陥ると、制御不能に陥ります」とトゥアン氏は語りました。

各シフトの前に、タワークレーンのオペレーターは機器を慎重に点検する必要があります。

タワークレーンのオペレーターは、シフト開始前にケーブル、ブレーキ、電気系統を点検しなければなりません。これは必須の手順です。たとえ軽微な不具合であっても、予期せぬ結果につながる可能性があるからです。労働災害は珍しくありません。同僚が負傷したり、命を落としたりした話は、安全とリスクの境界線が曖昧であることを常に思い起こさせるものとして、今も語り継がれています。

仕事は過酷で危険を伴うにもかかわらず、タワークレーンオペレーターの月収は、プロジェクトや経験にもよりますが、わずか900万～1200万ドンです。その代償として、彼らは建設現場で何ヶ月も何日も働き、常に場所を転々とし、家族と過ごす時間はほとんどありません。「テト（旧正月）の30日まで建設現場にいた年もありました。家に電話をかけると、子供たちから『いつ帰ってくるの？』と聞かれるたびに、悲しくなりました」とトゥンさんは振り返ります。

多くの人がプレッシャーと長引くホームシックに耐えられず、この職業を辞めていきます。残る人のほとんどは、生計を立てるため、そして責任感のためにこの仕事に就きます。数百メートルの高さで、かろうじて方向転換できるほどの狭い作業室の中で、クレーンオペレーターは四方八方から吹き付ける強風に直面し、下にある家や人々は小さく見えます。持ち上げ、降ろし、回転、そして位置決めのあらゆる操作は、ほぼ完璧な精度で行われなければなりません。なぜなら、その精度こそが建設現場全体の安全を左右するからです。

高所で作業する作業員は、常に平静さを保つ必要があり、小さなミスを避けるために地上とのコミュニケーションはすべて簡潔かつ明確に行う必要があります。

長時間の高所作業で、作業員たちは徐々にその不安定な感覚に慣れていくが、決して油断はしない。「まだ怖いですが、その恐怖が私をより注意深くさせてくれます」とトゥアン氏は語る。風の強い日にはクレーン本体が激しく揺れ、オペレーターは冷静さを保とうと自分に言い聞かせるしかない。地上とのコミュニケーションは、ミスを避けるために簡潔かつ明瞭に行う必要がある。

タワークレーンのオペレーターが職業に打ち込むのは、生計を立てるという責任に加え、他の仕事では得られない特別な瞬間があるからだ。「街がまだ眠い早朝、高いところから日の出を眺め、その光が屋根や通りに徐々に広がっていくのを見るのは、本当に特別な瞬間です。その瞬間は心を落ち着かせ、あらゆる疲労が消え去っていくように感じます」とヴィン氏は語った。