ボストンで行われた記者会見で、米国沿岸警備隊の調査部門責任者であり、事故調査チームのリーダーでもあるジェイソン・ノイバウアー大佐は、海難事故の原因究明のため、海難事故調査局（MBI）を設置したことを強調した。これは沿岸警備隊における最高レベルの調査機関である。MBIは、事故現場で残骸が回収された後、カナダのニューファンドランド州ポートセントジョンズで証拠収集のため、カナダ当局と協力している。

タイタン潜水艇は、海洋探査サービスの運営と提供を専門とする民間企業オーシャンゲート社が所有している。写真：THX/VNA

ノイバウアー船長は、今回の調査には米国国家運輸安全委員会、カナダ運輸安全委員会、フランス海難事故調査委員会、英国海難事故調査局など、国内外の当局者との緊密な連携が不可欠だったと付け加えた。

さらに、ノイバウアー船長は、世界的な海上安全を強化するために必要な勧告を行うことで、同様の悲劇の再発を防ぐことが主な目標であると強調した。また、必要に応じて当局は民事訴訟または刑事訴訟を勧告する可能性があると付け加えた。

潜水艇タイタンは、カナダ船籍の貨物船ポーラー・プリンス号からタイタニック号の残骸の調査を開始してから約2時間後の6月18日に連絡が途絶えた。6月22日、米国沿岸警備隊はタイタンが海底で押しつぶされて爆発し、乗船していた5人が死亡したことを確認した。残骸はタイタニック号の船首から488メートル離れた場所で発見された。専門家によると、船は水深約4000キロメートルの巨大な水圧によって押しつぶされ、犠牲者はほぼ即死したが、これが船の技術的な故障によるものか、人為的なミスによるものかは現時点では不明である。

6月24日、カナダもこの悲劇について独自の調査を開始したと発表した。

VNA