ポヘンに春が戻る

毎年、旧正月の後、モンカイ市ハイソンコミューン（ クアンニン省）では、ポヘン英雄殉教者記念碑に線香を捧げに来る退役軍人、学生などを乗せた車の列を歓迎します。

先祖の伝統を継承しています。

43年以上前の1979年2月17日、ポーヘンで激しい戦闘が起こりました。73人のベトナム人の息子と娘が、国境の完全性を守るために命を犠牲にしてここで亡くなりました。

幹部や学生の代表団が多数、定期的にポヘン殉教者記念碑に線香を捧げに訪れます。

彼らは、国境警備隊第209駐屯地（現ポーヘン国境警備隊駐屯地）の将校と兵士45名、ハイニン省貿易部門の女性将校ホアン・ティ・ホン・チエム氏、ハイソン林業農場の将校とボランティアの若者27名であった。

1979年から1990年にかけて、ポヘン国境警備隊の将校と兵士13名が国境警備任務中に殉職しました。86名の英雄的な殉職者全員が帰還し、ポヘン殉教者記念館で追悼されています。

現在、ポーヘン国境検問所の旧兵舎跡地には、ここで戦死した兵士と民間人を追悼する記念碑がポーヘン歴史遺跡内に建てられています。

記念館は2018年に建設され、敷地面積は86,000平方メートルに及びます。記念碑、香炉、石碑2棟、石碑2基、記念館、庭園、交通誘導路、樹木などが含まれます。このうち、高さ16メートルの記念館は石積みで北向きに建てられており、3つの手が黄色い星を握りしめている様子をイメージした建築デザインが施されています。これは、キン族、タイ族、サンチ族の3民族が共に祖国の国境を守る姿を象徴しています。

多くの代表団は、英雄的な殉教者たちに線香をあげて敬意を表すとともに、優秀な成績を修めたモンカイ市ハイソン村の学生たちに贈り物を贈呈した。

2月中旬のある午後遅く、ポヘン殉教者記念碑で線香をあげていたポヘン国境警備隊駐屯地司令官、グエン・クオック・ナム中佐は、感慨深げにこう語った。「長い勝利と功績の歴史により、駐屯地は人民武力英雄の称号を二度授与されました。」

部隊の幹部と兵士たちは先人の伝統を引き継ぎ、常にハイソン村の政府や各民族の人々と団結し、あらゆる困難を克服し、この地を豊かな居住区に築き上げ、祖先の犠牲に恥じぬよう、共にしっかりと国家の主権と国境の安全を守ってきた。

「特に、この間、部隊は国境の両側の住民の間で姉妹村プログラムについて助言し、それを成功裏に実施し、平和で友好的、協力的で相互に発展する国境を共同で構築してきました」とナム中佐は述べた。

退役軍人の記憶に残る戦死者の物語

ウオンビ市トゥオンイエンコンコミューンケスー村の家族の広々とした家に座り、73歳の退役軍人チュオン・ヴァン・ドンさんは感情を込めてこう語った。戦争が始まる前、ドンさんと彼の戦友たちは人民武装警察署209（現在のポヘン国境署）管轄のバクフォンシン国境署に配属されていた。そこは署の本部から約10キロ離れた場所にあった。

73歳の退役軍人チュオン・ヴァン・ドンさんは、ポヘンでの思い出を感情的に語った。

2月17日の早朝、ドン氏と同僚たちが駅で勤務中、突然、部隊のいる場所から砲撃音が聞こえた。同時に、駅本部の方向から大きな爆発音が響き渡った。

ドン氏と彼のチームメイトはすぐに戦闘体勢に移動しましたが、敵が近づいていないのを見て、作業グループ全体が後方に移動しました。

しわくちゃの頬を伝う涙を拭いながら、ドン氏は声を詰まらせながら続けた。「私と兄弟たちは飢えと渇きに耐え、ジャングルを抜けて部隊への道を探しました。前哨基地の背後にある高い丘の頂上に着いて振り返ると、部隊は銃弾で穴だらけになっていました。」

当時、駅付近では敵軍が整列し、対岸への撤退準備を整えていたため、我々は森に隠れ、後方部隊の救援を待つしかなかった。

ポヘン渓谷の発展と繁栄について聞いたドン氏は、「10年近く前、まだ元気だった頃は、戦死した戦友のために定期的に線香をあげていました。しかし近年、脳卒中を患い、歩行も困難になったため、戻る機会がありませんでした」と語った。

「テレビや新聞を見て、ポヘン国境警備隊所とその人々の生活がより安定し豊かになり、ポヘン史跡が修復され、人々が定期的に線香をあげて訪れていることを知り、深く感動しました。」

「私たちの同志たちは、彼らの犠牲が祖国と国民に永遠に記憶されることを知って、あの世できっと微笑んでいるだろう」とドン氏は感慨深げに語った。

交通を繋ぎ、ポヘンを発展させる

ハイソン村人民委員会のニン・ヴァン・サン委員長は、広々とした本部内のオフィスに座り、モンカイ市の最も辺鄙な山岳地帯にある村の一つである同村には少数民族が90％以上住んでいると語った。

ハイソン村の中心部を通る国道18C号線が2023年9月初旬に開通し、この地と低地の発展に向けた新たな1ページが開かれました。

独特の地理的特徴と地元住民の限られた農業慣行、特に時に非常に困難な交通インフラのため、人々の生活は依然として主に自給自足に基づいており、その結果、収入は非常に低く、多くの貧困世帯が生じています…

そして、交通プロジェクトと工事への継続的な投資により、ハイソンのすべての困難と障害は解決されました。

この歴史的な国境地帯にとって最大の推進力となったのは、モンカイ市の中心部からこの地域を通る国道18C号線に投資が行われ、改良され、2023年9月初旬から利用が開始された時です。

モンカイ村長は、国道18号線の改修・改良プロジェクトの第1フェーズが実施され、バックフォンシン国境検問所（ハイハー地区）から国道18B号線に接続する全長6.6キロに及び、総投資額は770億ドンを超え、2020年から運用開始されると述べた。しかし、村の中心部からモンカイ市までのルートは依然として狭く、急な坂や深い渓谷、劣化が目立つ。

そのため、モンカイ国境経済区とバクフォンシン国境経済区をハイソン村中心部を経由して結ぶプロジェクトの第2期工事が、2021年7月から実施されており、総延長は13.83kmです。これはレベルIIIの交通プロジェクトで、設計速度は時速60km、路盤幅9m、路面高6m、総投資額は2,970億ドンです。

このプロジェクトは、国道18A号線、国道18B号線、国道18C号線の間の交通インフラを接続する国境環状道路を段階的に改良・完成させ、社会経済発展のニーズに応える完全な交通ネットワークを形成し、地方の土地資金の開発、生産の発展を支援し、承認された計画に従って当該地域のコミューンが新農村地区を建設するための基準を満たすことに貢献します。

交通の接続が同期しているため、貿易や旅行が便利になり、ハイソン市は日々発展しています。

このルートは、物品の交流を促進し、投資プロジェクトを誘致し、少数民族の飢餓をなくし、貧困を軽減する原動力にもなり、モンカイ国境経済区とバクフォンシン国境経済区の急速な発展に貢献し、ベトナムと中国の経済交流と友好協力を強化する。

「上級者による国道18C号線の改修と改良への投資と並行して、コミューンは地域内と地域間の地域を結ぶ農村交通インフラを完成させるために緊急に資源を動員した。

その結果、この地域の交通網は完全に発達し、貿易と商品指向の生産の発展が促進されました。

今のところ、省の基準で言えば、同コミューンには貧困世帯や貧困に近い世帯は存在せず、裕福な世帯やより恵まれた世帯がコミューン内の大多数を占めている」とサン氏は付け加えた。

出典: https://www.baogiaothong.vn/ngay-xuan-tro-lai-po-hen-192250213155318244.htm