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リオネル・メッシ（38歳）は、アルゼンチン代表サッカーチームを率いて6回目のFIFAワールドカップに臨む準備ができている。写真：アグスティン・マルカリアン/ロイター |
来月北米で開幕するワールドカップは、48チーム、16の開催都市、104試合という規模で、史上最も壮大な大会になると予想されている。これは、 世界中のファンに600万枚以上のチケットが販売されることを意味する。
しかし、当初からファンはチケットの価格や販売枚数を正確に把握していなかった。ただ一つだけすぐに明らかになったのは、ウォール・ストリート・ジャーナル紙によれば、今回のワールドカップは史上最も高額な大会になるということだった。
ごく一部の試合を除き、ワールドカップのチケット価格は数百ドルから始まり、数千ドルにまで高騰する。その主な理由は、国際サッカー連盟（FIFA）が市場の需要に応じて価格が変動するダイナミックプライシング方式を採用しているためだ。このため、チケット購入はよりストレスのかかる、予測不可能なものとなっている。
ファンからの強い反発を受け、ニューヨーク州とニュージャージー州の司法長官はFIFAに召喚状を送り、チケット販売方法について説明を求めた。
「誰も座席のために法外な料金を支払うよう圧力をかけられるべきではないし、ファンは自分が購入したチケットに見合ったものを受け取る権利がある」と、ニューヨーク州司法長官のレティシア・ジェームズは述べた。
FIFAはこれらの召喚状についてコメントを控えた。
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FIFAの目標は、過去最高となる110億ドルの収益を見込んでいる。写真：ネイサン・ハケット／ウォール・ストリート・ジャーナル。 |
FIFAの運営方法に詳しい人にとって、この大会の高額な費用は驚くべきことではない。2018年にアメリカ、カナダ、メキシコが2026年ワールドカップの開催権を獲得して以来、FIFAはアメリカ市場を大きな収益源と見なしてきた。大会の試合の約75%はアメリカで開催される予定だ。
世界最大の経済大国であるアメリカの購買力は1994年のワールドカップ以降大幅に向上しており、パンデミック後にはアメリカ国内の注目度の高いスポーツイベントへの支出需要が急増した。FIFAはこの機会をいち早く捉え、ワールドカップの収益化方法を劇的に変更した。
これまでFIFAは、熱心なファン層に対応するため、チケット価格を比較的リーズナブルに設定してきた。しかし現在、FIFAはアメリカで開催されるワールドカップの魅力を活用し、収益を増やして資金を増強しようとしている。
FIFAの目標は、過去最高の110億ドルの収益を達成することである。
「FIFAはワールドカップを一般のファンから奪い、最高額を提示した者に売り渡した」と、スコットランドのサポーターであるデイヴィー・フッド氏は語った。彼はスコットランドのグループリーグの試合を観戦するために、 1800ドル（約4700万ベトナムドン）を費やして3枚のチケットを購入した。
それは彼の出費のほんの始まりに過ぎなかった。フッドをはじめとする数千人のスコットランド人ファンはボストンのホテルの料金に驚き、ロードアイランド州プロビデンスに部屋を予約した。彼らはボストンからの特別バスサービスに一人当たり95ドルを支払うのを避けるため、フォックスボロのスタジアムまで行くためにスクールバスを丸ごと一台チャーターしたほどだった。
FIFAのジャンニ・インファンティーノ会長は、FIFAは単に市場で受け入れられる価格でチケットを販売しているだけだと述べた。そして、その収益がチケット投機家の手に渡るよりもFIFAに帰属する方が良いと主張した。FIFAは、大会のチケット600万枚のうち約9割がすでに売れたと発表した。
収益の急増を受け、FIFAは今後4年間で世界中のサッカー育成プログラムに過去最高額となる27億ドルを投じる計画だ。この金額は、インファンティーノ氏がFIFA会長に就任してからの10年間で8倍に増加した。FIFA会長は211の加盟連盟からそれぞれ1票ずつ投票で選出されるため、この寛大な支出政策は彼の政治的立場を強化するものだと多くの人が考えている。
チケット価格に対する批判を受け、FIFAは1試合あたり60ドルのチケットを少数販売すると発表した。ただし、販売枚数は非常に限られており、1試合あたりわずか1,000枚、大会全体の約600万枚のチケットのうち、10万4,000枚に過ぎない。
一方、開幕日が近づくにつれ、地元企業が期待していたほどの恩恵を受けられない可能性を示す兆候が見られる。多くの試合でチケットの売れ残りが残っており、人気のない試合のチケット価格はすでに下落し始めている。
全米ホテル・宿泊施設協会が行った調査によると、開催都市のホテルの約8割で、当初の予想よりも予約数が少なかったことが判明した。バンクーバーからボストン、メキシコシティまで広範囲に渡る大会規模の大きさから、ファンは過去のワールドカップよりもはるかに遠くまで、そしてはるかに高い費用をかけて移動しなければならなかった。
さらに、ビザ発給の障壁や地政学的な懸念も、外国人観光客の需要を減少させている。
地方レベルでは、大会開催にかかる費用の大部分はFIFAではなく開催都市が負担する。そのため、費用を相殺するために様々な料金が大幅に値上げされる。特に不満な例としては、ニューヨークからニュージャージー州のメットライフ・スタジアムまでの列車の運賃が、試合当日に12.90ドルから150ドルに値上げされ、その後98ドルに引き下げられるという提案が挙げられる。
注目すべきは、1994年のアメリカワールドカップにおいて、FIFAが決勝戦のチケットを1,000ドル（約2,600万ベトナムドン）で販売する計画に反対したことである。これはファンの反感を買うことを恐れたためだ。しかし、2026年のワールドカップでは、多くのアメリカ人ファンが、FIFAはこの「一生に一度」の機会を利用して利益を最大化しようとしていると考えている。
「これは彼らにとって、できる限り多くの利益を上げる絶好の機会だ」と、アメリカ対オーストラリア戦のチケット4枚に3000ドルを費やしたシアトル在住のファン、レイ・ロヨラは語った。「しかし、だからといって事態を受け入れやすくなるわけではない。」
出典：https://znews.vn/nghich-ly-world-cup-post1655524.html
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