ビデオ：トランプ大統領の輸入車への高関税は自動車価格と自動車産業にどのような影響を与えるでしょうか？
2025年3月、米国自動車市場はドナルド・トランプ政権の新たな関税政策による自動車価格の急騰が予想される前に、稀に見る小康状態となりました。そのため、3月は新車・中古車ともに2025年2月と比較してわずかに下落しました。この市場における平均自動車価格も、2024年の同時期と比べてわずか1%未満の上昇にとどまりました。
これは消費者にとって一時的な勝利ですが、長続きしません。ディーラーが「税引き前」在庫を売り切れば、税引き後のアメリカ車市場は変化する可能性があります。
Cox Automotiveのデータによると、先月の米国市場における新車の平均月間取引価格は47,462ドルで、2月の47,577ドルからわずかに下落しました。注目すべきは、内燃機関（ICE）車と電気自動車（EV）の価格差が拡大していることです。これは、電気自動車が従来のガソリン車やディーゼル車と価格的に同等になりつつあるという説に反しています。
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アメリカ人は新たな輸入税を避けるために急いで車を買っている。 |
推計によると、2025年3月の米国市場における新車電気自動車の平均取引価格は59,205ドルで、前年同月比7%上昇、2月の57,015ドルから上昇しました。この理由の一つは、テスラの価格が上昇していることで、推定平均価格は54,582ドルとなっています。テスラの電気自動車の平均価格は、前年比3.5%上昇、2月比4.5%上昇しています。
他の多くのブランドの平均価格も3月に上昇しました。例えば、ランドローバーの3月の平均価格は107,129ドルで、2月の98,478ドルから8.8%上昇し、前年同月比では6.1%上昇しました。リンカーンと三菱も、それぞれ前月比4.7%と4.3%上昇し、68,281ドルと31,692ドルとなりました。
しかし、2025年3月には一部の自動車メーカーの平均価格が下落しました。例えば、キャデラックの平均価格は5%下落して74,078ドル、ジャガーは5.8%下落して64,403ドル、ダッジとインフィニティはそれぞれ2.6%下落して49,548ドルと62,276ドルとなりました。
コックス・オートモーティブのデータによると、価格とインセンティブが概ね安定していたにもかかわらず、2025年3月の米国全体の自動車販売は急増しました。先月、米国人は推定159万台の新車を購入しました。これが正確であれば、市場全体では2月比30%増となり、約4年ぶりの好調な販売月となります。
理由は簡単だ。新しい自動車輸入税が施行され、市場全体の価格が急騰する前に、多くの消費者が急いで自動車を購入しようとしているのだ。
「関税導入前の在庫が枯渇し、関税導入後の在庫に置き換わるため、この夏は価格が上昇する兆候が見られます」と、コックス・オートモーティブのシニアアナリスト、エリン・キーティング氏は述べています。「価格上昇の正確な規模は、各自動車メーカーによって異なります。ブランドによって価格設定方法が異なるためです。ホワイトハウスの政策が継続されれば、25%の関税が直接影響する車両の価格は10～15%上昇すると予想しています。」
コックス・オートモーティブはまた、自動車関連ウェブサイト「Kelley Blue Book」と「Autotrader.com」へのオンライントラフィックが、4月2日の関税発表から4月7日までの間に、前年同期比で30%増加したと発表した。さらに、同社が全米数百のディーラー向けに運営するウェブサイトのトラフィックも平均20%増加した。
さらに、トヨタ、ホンダ、ヒュンダイ、フォルクスワーゲンといった人気輸入車ブランドの検索数は、シボレー、フォード、ジープ、ダッジといった国産車ブランドの2～4倍にも上ります。興味深いことに、多くの外国ブランド車は実際にはアメリカの工場で製造されているのに対し、一部のアメリカブランド車はカナダやメキシコの工場で組み立てられています。
出典: https://khoahocdoisong.vn/nguoi-my-do-xo-mua-oto-de-ne-thue-nhap-khau-moi-post268373.html
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