フエ市の象徴的な橋に関する、あまり知られていない事実。

古都フエは日々変貌を遂げており、道路の拡幅や新たな橋の建設によって都市が結ばれ、交通量と都市開発が促進されている。

フエの古都近郊に位置するチュオンティエン橋は、フオン川に架かる最初の橋であり、1897年、タインタイ王の治世中に建設が始まりました。全長400メートル以上、幅6メートルのこの橋は、当時の近代的な西洋の技術と材料を用いて鉄骨構造で建設されました。

歴史を通じて、この橋はタインタイ、クレマンソー、グエンホアンなど、さまざまな名前で知られてきた。特筆すべきは、過去にこの橋が3回崩落したことである。

1968年のテト攻勢でチュオンティエン橋が破壊された後、当時の政府はフー・スアン橋（新橋とも呼ばれる）の建設を命じた。建設は1970年に開始された。橋の長さは374メートル、幅は17メートルで、4車線ある。当初はソンフオン橋と呼ばれていたが、1975年以降にフー・スアン橋に改名された。

フー・ルー橋は、全長100メートル以上、幅3メートル以上の歩道橋で、グエン・シン・クン通りとコン・ヘン島を結んでいます。1967年に建設されたこの橋は、主にフオン川の中央に位置するコン・ヘン島の住民のために利用されています。

2012年8月末に開通したダビエン橋は、交通手段としての機能だけでなく、理想的な憩いの場や観光スポットとしても設計されており、橋の全長に沿って6つのパビリオンが配置されている。

この構造物は全長542.5メートル、幅24.5メートルで、車両用の車線が4つ、歩行者用の歩道が2つ設けられている。

一方、グエンホアン橋は2025年3月26日に技術車両の通行が可能となった。全長380m、鉄筋コンクリート桁5連からなるこの橋は、幅43mで、自動車用車線が6車線、バイク用車線が2車線（幅3.5m）、歩行者用車線も幅3.5mとなっている。

グエンホアン橋は夜になると明るく輝き、地元の人々や観光客にとって人気の写真撮影スポットとなっている。

60本の王室の傘が並ぶシステムと独特な鉄製のアーチ道が、この建物を現代的でありながらも、紛れもなくフエらしい様式にしている。

フエの香水川に直接面しているわけではないものの、トゥアンアン海上橋は完成間近で、徐々にフエ市の新たなランドマークになりつつある。鉄筋コンクリートとプレストレスト鉄筋コンクリートで建設されたこの橋は、全長2.36km、幅20mの恒久的な構造物である。これはフエ市沿岸道路プロジェクトの一部であり、第1期工事の総工費は2兆4000億ベトナムドン以上である。このプロジェクトは、土地の引き渡しスケジュールが守られれば、9月2日に技術車両通行を開始し、2025年末までに完成する予定である。