フエ市の象徴的な橋についてのあまり知られていない事実

古都フエは日々変化しており、道路は拡張され、新しい橋が建設されてつながり、交通と都市の発展が促進されています。

フエ城塞の近くにあるチュオンティエン橋は、1897年、タンタイ王の治世下で着工された、フォン川に架かる最初の橋です。長さ400m以上、幅6mのこの橋は、当時の西洋近代技術と資材を用いて鋼鉄構造で建設されました。

時が経つにつれ、この橋はタンタイ、クレマンソー、グエンホアンなど、さまざまな名前で呼ばれるようになりました。注目すべきことに、この橋は過去に3回も崩壊しています。

1968年のテトマウタン事件でチュオンティエン橋が崩落した後、当時の政府はフースアン橋を建設しました。この橋は人々から「新橋」とも呼ばれています。1970年に着工されたこの橋は、全長374m、幅17m、4車線です。当初はフォン川と名付けられていましたが、1975年以降フースアンに改名されました。

フールー橋は、グエン・シン・クン通りとコンヘンを結ぶ、長さ100m、幅3mの住宅街を走る橋です。1967年に建設され、主にフォン川の中流域にあるオアシス、コンヘンの住民に利用されています。

2012 年 8 月末に開通したダヴィエン橋は、交通の便だけでなく、橋沿いに 6 つのガゼボが設置され、景色を眺めながらリラックスできる理想的な場所としても設計されました。

このプロジェクトは、長さ542.5メートル、幅24.5メートルで、4車線と歩行者用歩道2つを備えています。

一方、グエンホアン橋は2025年3月26日に正式に開通した。全長380メートル、鉄筋コンクリート桁径間5つを含むこの橋は、幅43メートル、車線6つ、バイクレーン2つ（幅3.5メートル）、歩行者レーンも幅3.5メートルである。

グエンホアン橋は夜にはライトアップされ、多くの地元住民や観光客の立ち寄り場所となります。

60 本の傘からなる王室用パラソルシステムとユニークな鉄製のドームにより、この建物はモダンでありながらフエ文化が染み込んだものとなっています。

トゥアンアン港高架橋は、フォン川沿いに位置していないものの、徐々に完成が進み、フエ市の新たなシンボルとなりつつあります。この橋は鉄筋コンクリートとプレストレスト鉄筋コンクリートで本設されており、全長2.36km、幅員20mです。この橋は、第1期の総事業費が2兆4,000億ドンを超えるフエ市沿岸道路プロジェクトの一部です。このプロジェクトは、用地引渡しの進捗が順調であれば、9月2日に技術的に開通し、2025年末までに完成する予定です。