消費者の習慣は変化している。
近年、 経済分野で最も頻繁に言及されているキーワードは「K字型成長」である。
CEO、経済学者、政策立案者など、あらゆる立場の人々が、住宅市場からガソリン消費に至るまで、アメリカ経済における富裕層と貧困層の格差拡大を表現する際に、文字「K」を用いている。
アメリカでは、富裕層と貧困層の格差がますます広がっている。イラン情勢の緊迫化は状況をさらに悪化させ、収入の大部分をガソリン代や生活必需品に費やさざるを得ない低所得世帯に重圧を与えている。
米国の所得分布は実際にはK字型ではなく、K字型という表現はもはや経済を説明する適切な方法ではないことがますます明らかになってきている。
アメリカの経済問題に対する新たな解釈として、「プレミアム経済」という概念が浮上している。これは、「上流階級」の人々のための経済と定義される。
ますます多くのアメリカ人が、窮屈で質素な「ベーシックエコノミー」な生活様式から抜け出し、より上の階層、いわゆるプレミアムな階層へと移行している。
彼らはこの「アップグレードされた客室」で、より良いフライト、より質の高い食事、より豪華な体験を楽しむことができるが、それでもなお、次の「クラス」で個人住宅を所有したり、快適な老後を送ったりといった、真にプレミアムなレベルのサービスには到達できない。
そのため、アメリカ人は、まだ買える範囲で「グレードアップ」する習慣があり、給料が増えた分を、ささやかではあるが実現可能な「高級」アメニティに費やす。
この変化は、スピリット航空やダラー・ジェネラルなど、低価格のみを強みとして競争する企業にとっては困難な状況を生み出したが、ウォルマートやユナイテッド航空のようなブランドにとっては、消費者がより質の高い選択肢と認識するようになったため、恩恵をもたらしている。
昨年、デルタ航空とユナイテッド航空は、航空業界全体の総利益の90％以上を占めた。
「多くの人は消費支出が弱まっていると考えていたが、実際には消費は続いている」と、グッゲンハイム・パートナーズの小売アナリスト、シメオン・シーゲル氏は述べた。
アメリカ人は生活水準を「向上」させている。
米国の中流上層階級は、1979年には世帯全体の10％を占めていたが、2024年には31％に増加した。
アメリカン・エンタープライズ研究所による最近の調査によると、この層の所得シェアも倍増している。年間所得が13万3000ドルから40万ドルの3人家族は、アッパーミドルクラスに分類される。
一方、貧困層および下層中流階級に分類される世帯の割合も、過去50年間で減少している。
「所得分布全体が上方へシフトしている。これは、中間層が空洞化しているという考えを否定するものだ」と、アメリカン・エンタープライズ研究所の上級研究員であり、この研究の共著者でもあるスコット・ウィンシップ氏は述べた。
マイホームを持つというアメリカンドリームは、多くの若い世代にとって今や消え去ってしまった。アメリカ人の約40％がホームレス状態にあり、パンデミック後の不動産価格の急騰の恩恵を受けられなかった。住宅価格は平均所得の5倍にまで高騰し、多くの人々が現状の苦境から抜け出せずにいる。
そのため、新たにアッパーミドルクラスの層となった人々は、増加した収入を、自分たちが購入できる商品やサービスへの支出に振り向けている。「プレミアムエコノミー」においては、住宅所有に代わって旅行、コンサート、その他のレジャー活動が重視されるようになっている。
小売売上高も、安定した労働市場と税金還付の増加を背景に、3ヶ月連続で増加した。
出典: https://baovanhoa.vn/kinh-te/nguoi-my-lua-chon-nang-cap-cuoc-song-thay-vi-mua-nha-231889.html
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