しかしながら、現在、国道55号線には土砂崩れが発生しやすい箇所が多く、道路利用者や車両の交通安全を脅かす可能性があります。ソンミー村からラジー・タンリンにかけては交通量が非常に多いものの、森林や山道を通る区間が多く、道幅が狭く、携帯電話の電波も届きにくい場所が多数あります。そのため、車両にトラブルが発生した場合、人々は親族や関係当局に連絡して状況に対処することが非常に困難です。
数年前、タンリンからラダーまでの区間で土砂崩れが発生し、交通が遮断された。最近では、7月にタンリンを通る道路に木が倒れたが、幸いにも負傷者は出なかった。
ドンコー村の住民であるファン・ズイ・タイン氏は、ラ・ダイ村（ラ・ダ村）にマカダミアナッツ農園を所有しており、家族とともにこの道を頻繁に利用して作物の手入れをしている。彼はこう語った。「道幅は狭く、片側2車線しかなく、山越えの箇所は急カーブが多い。片側は崖、もう片側は谷になっている。普段から道路を注意深く見守るのが難しいのに、雨が降ると山から岩や土が雨水で流されてくる現象は恐ろしい。雨が降るたびに、地面が動いていないか丘を見上げなければならない。しかし、そんな運転では道路に集中することが難しく、事故につながりやすい…」
ハムトゥアン・ダミ貯水池から淡水魚を定期的に仕入れ、タンリン省フイキエムのドンコー市場で販売しているグエン・ティ・フオンさんは、「この道路沿いではほぼ毎年、土砂崩れが何度か発生します。運転中は、予期せぬ土砂崩れが怖くて、常に山を見上げなければなりません。ある日、危うく事故を起こしそうになったので、とても心配です…」と打ち明けた。
記者の観察によると、国道55号線沿いのドンコー郡ダミ村交差点からラダ郡ダトロ村までの約14kmの区間には、規模の異なる土砂崩れの危険箇所が30ヶ所以上あると推定されている。これらの箇所は過去に土砂崩れが発生した場所で、容易に確認できる。土砂崩れの中には幅が3メートルにも及ぶものもあり、過去には土砂や樹木が路面に1メートルの厚さで堆積し、その痕跡が今も残っている。ラダ郡には国道55号線が約25kmにわたって通っている。
道路沿いの地形は主に丘陵地帯と山岳地帯である。一部には盛土があるものの、そのほとんどは高さが1～3メートル程度で、一方、斜面は5～7メートルの高さがある。そのため、大雨が降ると水があふれ、土壌浸食や道路の冠水を引き起こし、交通に深刻な支障をきたす。
国道55号線はラムドン省とホーチミン市を結ぶ重要な幹線道路であり、特にラジー、タンリン、ドンコー地区の住民や職員が行政の中心地へ頻繁に通勤・通学するようになった現在、交通量が増加している。そのため、住民は建設省に対し、国道55号線の改良・拡張への投資を求めている。また、土砂崩れの危険性が高い地域には擁壁を建設し、交通安全を確保するとともに、住民の移動を容易にするよう提案している。
出典: https://baolamdong.vn/nguy-co-sat-lo-บน-quoc-lo-55-393011.html
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