マレーシアを拠点とする航空会社が、2025年の夏のピークシーズンにも運航する0VND航空券のプロモーション販売を開始しました（この0VND航空券の運航期間は2025年2月から2025年末まで）。ホーチミン、 ハノイ、ダナンなどのベトナムの主要都市から、バンコク、クアラルンプール、ジョホールバル、ペナン、チェンマイなど東南アジアの主要都市へ向かう乗客が対象となります。
この情報を知ったグエン・クオック・カインさん（ホーチミン市12区在住）は、6人家族で2025年の夏にタイを旅行するためのチケットを購入することにしました。カインさんによると、彼の家族は毎年夏に旅行を企画しており、昨年の夏はハノイ・ハロン湾に本当に行きたかったのですが、夏の国内航空運賃が高騰していたため、資金に余裕ができた2025年の夏まで延期したそうです。
「しかし、2025年夏のタイ行き航空券の値段が0ドンで、税金や手数料をすべて支払っても往復90米ドル（往復250万ドン相当）で済むことを知り、安すぎるので、家族全員で2025年6月末に行くために6枚のチケットを買うことにしました」とカーン氏は語った。
カインさんと同様に、このプロモーションについて知ったファム・ティ・ハンさんの家族（ホーチミン市7区在住）も、2025年7月にマレーシア行きの往復航空券を4組購入することにしました。ハンさんは友人の家族も一緒に行くよう誘い、この家族もハンさんと同時に往復航空券を5組購入しました。
「国内航空会社はオフピークシーズンにのみ割引運賃を提供することが多いです。夏のピークシーズンには、そのような格安運賃はありません。一方、海外の航空会社は0ドン運賃を提供することが多いですが、夏のピークシーズンに運航するため、家族は来年の夏の旅行に備えてすぐに航空券を購入しました」とハンさんは語った。
ダット・ベト・ツアーの副社長であるド・ヴァン・トゥック氏は、国内航空運賃の高騰により、2024年夏の航空旅行の顧客が最近60～70%減少したと述べた。トゥック氏によると、航空運賃の高騰により国内ツアーの価格も高騰しており、多くの顧客が今年の夏、国内旅行ではなく海外旅行に切り替えたという。
「昨年の夏、ハノイへの5日間のツアーは約1,000万ドンだったのに対し、タイへの6日間のツアーはわずか600万ドン強だったため、当初ハノイ行きを予定していた多くのお客様がタイに切り替えました。お客様の心理としては海外旅行への関心が強いものの、国内旅行よりも費用が安いため、選択を変える意思があるのです。2024年の昨年夏、当社の海外ツアー、特に東南アジア諸国へのツアーはすべて満席となり、ハロン、フーコック、クイニョンなどへの航空ツアーは70%のお客様減少となりました。この減少は2025年の夏にも繰り返される可能性があります。多くの人が夏の飛行機利用は航空運賃の高騰につながると考え、躊躇しているからです」とトゥック氏は述べた。
Dat Viet Tourのリーダーたちはさらに情報を共有し、夏に遠出をする人の多くは主に飛行機で旅行するが、夏の国内航空運賃は週初めの旅行であっても、常に休日と同じくらい高いと述べている。そのため、夏にはどこかの目的地の航空運賃が良ければ、観光客はそこを第一候補とするだろう。
「東南アジア地域の航空会社だけでなく、多くの中国の格安航空会社も非常に競争力のある価格でベトナムへの路線を開設しています。これは、2025年の夏にはより多くのベトナム人観光客が海外旅行を選択することを意味し、来年の夏の国内航空旅行は2024年の夏と同様に顧客数の減少を繰り返すリスクがあるでしょう」とトゥック氏は述べた。
[広告2]
出典: https://laodong.vn/kinh-doanh/nhieu-nguoi-chon-mua-ve-may-bay-quoc-te-sieu-re-cho-he-nam-sau-1389735.ldo
コメント (0)