10月15日午後、ハイズオン省の国会代表団は省税務局およびハイズオン市税務局と協力し、2021年から2023年までの同省の税務管理に関する政策および法律の実施について協議した。
省議会代表団副団長のグエン・ティ・ヴィエット・ガー同志が会議の議長を務めた。省祖国戦線委員会、財務省、天然資源環境省、関税省の代表者も出席した。
省税務局とハイズオン市税務局の報告によると、これらの部署は各部門や各レベルと積極的に連携し、税務管理に関する政策や法律の展開・実施に努めている。また、税制政策や法律を効果的に普及させ、納税者が納税義務を履行できるよう、様々な形で支援を行っている。
その結果、2021～2023年度の国内総収入は54兆1600億ドンを超え、年間予測を41%上回りました。土地使用料、宝くじ、配当金を除いた総収入は39兆6590億ドンを超え、年間予測を35%上回りました。2024年7月31日時点の税債務総額は9兆5930億ドンを超えています。
2021～2023年度においては、国が主導し集中管理する企業部門からの収入、手数料・料金、宝くじ収入、環境保護税など、一部の歳入項目が未だ予算を完了していない。土地賃料および土地使用料の徴収促進は多くの困難に直面している。
税債務執行措置に関する政策メカニズムには依然として多くの困難と不備が残されている。企業管理の分権化は適切な分権単位に委ねられていない。税務部門が管理していない収入の還付や、増値税の還付などにも問題がある。
州税務局は、税務部門が管理していない収入を州予算納税者に払い戻すために、州予算収入に対する払戻し決定の発行および払戻し命令の発行に関する税務当局の特定の規則および責任を補足することを提案した。
特別消費税法案（改正）におけるピックアップトラックへの特別消費税率の引き上げ案については、ピックアップトラックの特別消費税率は、同排気量乗用車に対する税率の60%と見込まれています。省税務局は、国会に対し、この車両に対する税率引き上げのロードマップを策定するよう提案しました。
最終段階で時間がかかり、債権を回収できない場合があるため、プロセスに従って段階的に手続きを進めるのではなく、税務当局が具体的な対象ごとに積極的に執行措置を選択して実効性を確保できるように、税務総局が規則の改正や補足を検討し、管轄当局に勧告することを推奨します。
省人民委員会が、地区、町、市の部門、支部、当局に対し、税務部門との調整に重点を置き、プロジェクト投資家に予算に対する財務義務を果たすよう促すよう指示することを提案する。
会議では、国会代表団と各部局・機関・団体の代表が省税務局に対し、解散した企業、設立されたものの生産・営業活動を行わず、インボイスの売買のみを行っている企業、そして税金滞納の状況を明らかにするよう求めた。法規制がないため税金を徴収できない領域はどこなのか。未払い債務や納税遅延の原因は依然として数多く存在する。サイバー空間における税務管理の問題、特に付加価値税を中心とした減税・減免政策などについて明らかにするよう求めた。
省議会代表団副団長は、作業部会の締めくくりとして、税務部門がこれまで与えられた任務を遂行するために多大な努力を払ってきたと評価し、ハイズオン市税務局に対し、報告書に提案と提言を追加するよう要請した。省税務局は、付加価値税法および特別消費税法（改正）に基づき、税務に関する付録を追加し、両法の改正を提案した。
税務部門が提案した省内の税制政策の実施における困難や障害については、省国会代表団が受け取り、省内の関係レベルおよび部門に意見や提案を出し、国会に報告する。
これまで、州議会代表団は州内の多くの企業や税務署と協力して、上記の内容に取り組んできました。
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出典: https://baohaiduong.vn/nhieu-vuong-mac-trong-trien-khai-chinh-sach-thue-395724.html
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