ギソン国際港では、大型の国際貨物船が輸出品の積み下ろしのために忙しく入港している。
全長220メートル、積載量70トンのNOVA船は、木材チップを積んでパナマからギソン港まで出航した。
ギソン国際港湾会社は、船主のために貨物を迅速に荷降ろしするための機械や車両を完備し、各シフトに約 150 人の人員を配置して、24 時間 365 日体制で 3 交代制で業務を行っています。
ダイ・ズオン・セメント株式会社所属のセメントタンクローリーが、輸出用のバルクセメントを全長199メートルのセレナ船に積み込んでいる。
午年の旧正月初日から現在までに、ギソン国際港は27隻の大型貨物船を迎え入れ、総輸出入量は36万2千トンを超えている。
ギソン国際港は、セメント、プラスチックペレット、石灰石といった従来の貨物に加え、コンテナ積み替え貨物、鉄鋼、水産物、繊維といった高付加価値貨物群を着実かつ効果的に活用しています。2026年には、ギソン国際港を経由するコンテナ貨物の輸送量は28,300TEUを超えると予想されており、これは同時期比35%増、年間計画を42%上回ることになります。
ギソン国際港に出入りするタンクローリー。
PTSCタンホア港は旧正月4日に貨物取扱業務を再開しました。現在までに十数隻の外航船と内航船が入港し、貨物の積み下ろしを行っています。
PTSC タインホアは、2026年には生産量を同時期比10%増の600万トン以上にすることを目標としています。同社は、パートナーからの高まる需要に応えるため、経営システムの再構築と最新式の荷役設備への投資を継続しています。
PTSCタンホア港の作業員が船にセメントを降ろしている。
ギソン港は、貨物総量が全国第4位で、北中部港湾グループの詳細計画における予測シナリオをはるかに上回り、省の物流「玄関口」としての役割を確固たるものにしているだけでなく、新年にタインホア省の予算収入と経済成長を押し上げる重要な原動力にもなる。
トゥン・ラム - スアン・クアン
出典: https://baothanhhoa.vn/nhon-nhip-tren-cau-cang-279312.htm
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