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| ニョンチャック3工業団地。多くの近代的な工場が稼働している。写真：コン・ギア |
ニョンチャック区の市党委員会委員、党委員会書記、人民評議会議長を務めるトゥ・ナム・タイン氏によると、「都市部となるという目標を実現するためには、農村部の行政管理方法を大胆に現代的な都市ガバナンスの考え方へと転換することが、今後、区の行政機構にとって不可欠な要件となる」とのことだ。
新たなレベルへ変貌を遂げる
ニョンチャック区は、ヒエップフック町とロンタン、フータイン、フーホイ、フオックティエンの4つのコミューンが合併して形成されました。合併後、この地域は経済面での戦略的な立地と地域間交通インフラの連携により、「スーパー区」としての地位を確立しました。これらの基盤に基づき、ニョンチャック区はドンナイ市の模範的な区へと発展していく態勢を整えています。
ニョンチャック村（現ニョンチャック区）党委員会の第1回大会（任期2025～2030年）において、一連の戦略的かつ画期的な施策が策定された。新任期の重点は、社会経済発展を加速させ、近代的な都市部を創出することである。同地域は、市全体と連携し、二桁成長を達成し、設定された予算歳入目標を達成する決意を固めている。
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| ドンナイ市にある数十億ドル規模のプロジェクト、フォルモサ・ニョンチャック発電所。写真：コン・ギア |
近年、ニョンチャック区の住民は、近代的な交通システムを利用できることを大変喜んでおり、都市生活者になることを心待ちにしている。 ホーチミン市環状道路3号線、25B号線、25C号線、319号線など、この地域を通る主要道路の多くが、8～10車線に拡張され、大規模な整備が行われている。これらの道路は、ホーチミン市中心部から区の中心部を通り、国道51号線やロンタイン国際空港へと直接つながるルートとなっている。
25B号線の建設のために自らの土地を無償で提供したフイン・ドゥック・ヴィエット氏（ニョンチャック区在住）は、区の中心部を通る区間が正式に開通し、人々のビジネス拡大が容易になったことを喜び、喜びを隠しきれなかった。ヴィエット氏は、「近年、道路が拡幅され、ホーチミン市との交通が便利になった。活発な商業活動により、様々なサービス業が大きく発展した」と語った。
ビエンホア区に住み、ニョンチャック1工業団地のコヒーレント工場で働くファム・ヴァン・タイン氏は、「ニョンチャック橋、ホーチミン市環状3号線、そして25B号線が完成して以来、時間を節約するために国道51号線ではなく環状3号線を通って通勤するようになりました」と語った。ニョンチャック1工業団地のファスン・ヴィナ社の人事担当であるファム・トゥルック・ニュー氏も同様の意見で、「数年前は、国道51号線につながる25B号線は頻繁に渋滞し、危険でした。道路が10車線に拡張されてからは、労働者の通勤ははるかに便利で安全になりました」と述べた。
行政再編後、ニョンチャック区の学校の84%が国家基準を満たしました。具体的には、幼稚園から高校までの19校のうち、16校が国家基準を満たしています。残りの3校は近代的な設備を備えていますが、敷地面積が不足しています。区党委員会は、これらの学校が速やかに基準を満たすよう資源を集中投入するとともに、教育・学習の質を向上させ、新時代に向けた質の高い人材を育成するよう指示しました。
ニョンチャックを深く掘り下げて解説する。
ニョンチャックは、明確に策定され、急速に実施されている都市計画のおかげで、多くの独自の利点を有しています。ドンナイ市の戦略において、ニョンチャックは南部主要経済圏におけるダイナミックな成長拠点および重要な交通ハブとして一貫して位置づけられています。これはニョンチャックの本格的な発展のための強固な基盤となり、地域におけるその中心的な役割を確固たるものにしています。
市党委員会副書記のヴォー・タン・ドゥック氏によると、ニョンチャック区は社会住宅開発において先進的な地域の一つである。しかし、労働者のニーズを満たすためには、社会住宅プロジェクトの進捗をさらに加速させる必要がある。そうして初めて、ニョンチャックを愛し、ここに定住して生計を立てようとする人々が、この地に永住できるようになるのだ。
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