革命政府の財政的「助産婦」であるチン・ヴァン・ボー夫妻。
革命的資本家チン・ヴァン・ボー(1914年~1988年)とその妻ホアン・ティ・ミン・ホー(1914年~2017年)は、共に一級独立勲章を受章し、死後、ルオン・ヴァン・カン、バク・タイ・ブオイ、グエン・ソン・ハという他の著名な3人の起業家と共に「傑出したベトナム起業家」の称号を授与されました。彼らは愛国的なベトナム起業家の「第一世代」です。 ハノイには彼の名を冠した美しい通りがあります。

トリン・ヴァン・ボー氏とホアン・ティ・ミンホー氏
歴史を遡ると、実業家のトリン・ヴァン・ボー氏は3人兄弟の末っ子で、ハータイ県(現在はハノイの一部)タインオアイ地区カオビエンコミューンのバイ村の出身でした。彼の家族はビジネスの長い伝統を持っていました。彼の父親であるチャン・フック・ライは、20世紀初頭に成功したベトナムの実業家であり、フック・ライ貿易会社のオーナーでした。彼は、古いハノイの学者で裕福な商人であるホアン・ダオ・フォンの娘であるホアン・トゥ・ミンホーと結婚した。ボー夫妻が経営するフックライ繊維貿易会社は、ハンガン通り 48 番地にありました。この会社の2階は、1945年以前に抵抗地域からハノイに戻った多くの高位の革命指導者の住居として使われていました。特筆すべきは、 ホー・チ・ミン主席が歴史的な独立宣言を起草し完成させ、ベトナム民主共和国が誕生した場所です。
1940年半ばまでに、薄氏はハノイ有数の富豪と目され、繊維工場を所有し、不動産事業にも携わっていました。しかし、その富にもかかわらず、彼の家族は「10ドン稼いだら7ドンを手元に残し、残りは貧困層への支援と慈善事業に使う」という理念に基づいて事業を営んでいました。1945年秋、新たに成立した臨時政府は深刻な財政難に直面しました。中央財務省は5億6400万ドンの短期債務を抱え、国庫にはわずか120万ドン強のインドシナドンしかなく、その半分近くは両替を待つ破れた紙幣でした。当時、ホー・チ・ミン主席は独立基金の設立と「黄金週間」を主導し、国民から政府への寄付金と物資を募りました。チン・ヴァン・ボー氏の家族は直ちに、200万インドシナドンに相当する5,147両の金を政府に寄付しました。さらに、彼は自身の名声を活かし、財界や国民各層を動員し、政府支援のために2,000万インドシナドンと370キロの金を寄付しました。
チン・ヴァン・ボー氏について語るなら、ホアン・ティ・ミン・ホー夫人と、歴史に残る彼女のシンプルながらも深い哲学的な言葉を語らないわけにはいきません。「夫と私は4本の手と2つの頭脳を持っています。私たちは持てるすべてを出し合って、何か新しいものを創造します。国家の独立は決して失われません。一度失ってしまったら、未来の世代はいつそれを取り戻せるでしょうか?」
2014年、チン・ヴァン・ボー氏の生誕100周年とホアン・ティ・ミン・ホー夫人の生誕100周年を記念して、財務省は「実業家チン・ヴァン・ボーとベトナム金融への貢献」という本を編纂し、党、国家、ベトナム金融界に対する一族の功績と貢献を称えることを目指した。
フランスの印刷機を購入し、紙幣印刷のために政府に寄付します。
ゴ・トゥ・ハ氏(1882年 - 1973年)は、八月革命以前、書籍や新聞の印刷を志す愛国的な知識人たちの後援者であり、支援者でした。ニンビン出身で、修道会で育ち、フランス語に堪能でした。史料によると、ゴ・トゥ・ハ氏は17歳の時に貧しい故郷を離れ、ハノイに定住し、フランスの印刷会社IDEOで印刷工として働きました。幼い頃から印刷所を設立することを夢見ており、人類の知識を印刷し、広める場となることを目指していました。さらに重要なのは、1945年以前の数年間、ベトミンを支持する書籍、新聞、文書、ビラなどの印刷を密かに支援することで、祖国の革命に貢献したいという強い思いを抱いていたことです。
その後、彼はハノイ大教会(リー・クオック・スー通り24番地)の近くにゴ・トゥ・ハという名の印刷所を建設し、自身もインドシナ半島で影響力のある資本家トップ300に名を連ねました。特に興味深く、誇るべきことは、ベトナム民主共和国初の紙幣、通称「ホーおじさんの紙幣」がゴ・トゥ・ハ印刷所で印刷されたことです。この「ホーおじさんの紙幣」をタイムリーに印刷・流通させたことは、国民の消費ニーズを満たしただけでなく、さらに重要なこととして、国家の独立と主権を確固たるものにしました。この誇りと責任は、政府からゴ・トゥ・ハ印刷所に託されたのです。

ゴ・トゥ・ハ氏 – ベトナム民主共和国でホー・チ・ミン主席の肖像が描かれた最初の紙幣を印刷した印刷所のオーナー。
ゴ・トゥ・ハ氏(1882年 - 1973年)は、八月革命以前、書籍や新聞の印刷を志す愛国的な知識人たちの後援者であり、支援者でした。ニンビン出身で、修道会で育ち、フランス語に堪能でした。史料によると、ゴ・トゥ・ハ氏は17歳の時に貧しい故郷を離れ、ハノイに定住し、フランスの印刷会社IDEOで印刷工として働きました。幼い頃から印刷所を設立することを夢見ており、人類の知識を印刷し、広める場となることを目指していました。さらに重要なのは、1945年以前の数年間、ベトミンを支持する書籍、新聞、文書、ビラなどの印刷を密かに支援することで、祖国の革命に貢献したいという強い思いを抱いていたことです。
さらに称賛に値するのは、愛国資本家ド・ディン・ティエンが9年間のフランス抵抗(1945~1954年)の間、ハノイの快適な暮らしを捨て、すべての財産を放棄して家族と共にベトバクへ移住し、9年間に及ぶ長期にわたる抵抗戦争の間、新生政府と革命を支援したことです。彼と妻はホアビン省のチネー農園を党の経済財政委員会に管理を委託し、特にベトナム工商業銀行(ベトナム国立銀行の前身)設立にほぼ半分の株式を拠出しました。抵抗戦争の勝利後、彼の家族はハノイに戻り、グエン・ズー通り76番地の私邸に定住しました。
「蒸気船の王」バッハ・タイ・ブオイ
20世紀初頭、ベトナム初の億万長者について語るとき、当時のベトナムだけでなくインドシナ地域全体で「四大富豪」の一人であり、「ベトナム海運王」であったバク・タイ・ブオイ(1874年 - 1932年)を忘れる人はいなかった。
バック・タイ・ブオイは、ハドン省タンチ(現ハノイ市)の貧しい農民ドー一族の家に生まれました。父親は早くに亡くなり、幼い頃から母親の生活を支えていました。彼の聡明さと機転を見出したバッハという名の裕福な男が彼を養子に迎え、以来バッハ姓を名乗るようになりました。裕福な家庭で育った彼は、食料と教育を与えられ、ベトナム語とフランス語を流暢に話せるようになり、すぐに商才を発揮しました。史料によると、彼の聡明さが認められ、トンキン総督からボルドーの見本市に出席するためフランスに派遣されたそうです。西洋への最初の旅は短かったものの、フランスの商習慣を視察し学んだことで、帰国の船に乗った瞬間から、20歳のバック・タイ・ブオイの心に富を築くという強烈なアイデアが芽生えました。勇気を出して自分のビジネスアイデアを追求する決意さえあれば、富を得るチャンスはどこにでもあるように思えたのです。

ベトナム海運王、バク・タイ・ブオイ氏。
当時、フランスはベトナムで植民地支配を開始し、道路の拡張や橋の建設を進めていました。彼はすぐに、当時インドシナ最大の鉄道プロジェクトへの資材供給の機会を見出しました。当初は、ハノイとザーラムを結ぶ全長3,500メートルの橋(現在のロンビエン橋)の建設に資材を供給していました。1902年に橋が開通すると、彼は事業拡大のための多額の資金を蓄えました。この資金で、彼はナムディン省で質屋を買収し、タインホア省で洋食レストランを、タイビン省で酒類販売店を開業し、同時に北部から中部に至る市場の税務請負も行いました。
長距離ビジネスには、輸送手段を慎重に検討することが不可欠です。中国商人が主に支配していた内陸水路輸送は、実業家バッハの注目を集めました。1909年、彼はバッハ・タイ・ブオイ海運会社を設立しました。これが後に彼が「ベトナム水路の王」または「北部河川の領主」と呼ばれるようになった始まりです。当初、同社はピフン号、ピロン号、バイトゥロン号の3隻をリースし、ナムディン – ベントゥイ(ゲアン)航路とナムディン – ハノイ航路の2つの航路で水路輸送を運営しました。
当初は船舶をリースしていましたが、10年間この2つの内陸水路を運営した後、彼の会社は様々なサイズの船舶やはしけを30隻近く所有し、ベトナム北部のほとんどの河川や水路、そして香港、日本、フィリピン、中国本土、シンガポールを含む17の国内外航路で運航していました。特筆すべきは、当時バク・タイ・ブオイ氏が所有していた船隊の中には、倒産したフランスの海運会社から船が6隻ありました。彼はこれらを購入し、ラックロン、ホンバン、チュンチャク、ディンティエンホアン、レロイ、ハムギなど、ベトナムの建国と防衛の歴史的出来事を反映した船名に改名しました。
1919年9月7日、バク・タイ・ブオイ海運会社は、ベトナム人によって設計・建造されたビンチュアン号をクア・カム(ハイフォン)で進水させ、ベトナム海運界に栄光をもたらしました。全長42メートル、総トン数600トン、400馬力のエンジンを搭載したこの船は、1年以上後の1920年9月17日にサイゴン港に到着しました。この出来事は南ベトナムの経済界に大きな衝撃を与え、彼らは誇らしげに「サイゴン港に入港した最初のベトナム船、ビンチュアン号に贈呈」と刻まれたブロンズ製の銘板を建立しました。この時から、「ベトナム造船王」の称号が誕生したのです。
壮大な野望と野心的な思考、そして外国商人との広範な交流にもかかわらず、ブルジョワ階級のバク・タイ・ブイは常に自らのルーツを念頭に置いていました。彼の強い国家への誇りは、船の名前の選び方にも表れていました。ある時、経済金融会議で人々の権利を擁護していたバク・タイ・ブイは、総督ルネ・ロバンから「ロビンがいるところに、バク・タイ・ブイはない」と脅迫されたと伝えられています。しかし、彼はひるむことなくこう反論しました。「バク・タイ・ブイがこの国に存在する限り、ロビンは存在しない」
彼は、その時代、そして後世に至るまで、常に国家主義的な資本家、自立した実業家、偉大な商人、そして特に高い国家的誇りを持つ人物として評価され、後世の起業家にとって模範的な存在でした。彼は愛国心溢れる資本家の一人であり、国の海運産業の礎を築いた人物でもありました。
ベトナムの塗料産業の「創始者」 - グエン・ソン・ハ
フランス植民地時代のベトナムを代表する実業家の一人、グエン・ソン・ハ氏(1894年 - 1980年)は、ベトナムにおける油絵具製造のパイオニア、あるいはベトナム塗料産業の「父」と称されています。ソンタイ省クオック・オアイ(現ハノイ市)で7人兄弟の家庭に生まれました。父親が早くに亡くなったため、彼は学校を中退し、フランス商社の事務員として働き、後にハイフォンのソヴァージュ・コチュ油絵具会社に就職しました。見習いとして働き始めたにもかかわらず、彼は聡明で学ぶ意欲に満ちており、フランス人の塗料製造法を研究し始めました。こうして、昼間は雇い主のために働き、夜はフランス語を学び、最終的には塗料会社のオーナーの蔵書をすべて読み尽くしました。

ベトナムの塗料産業の創始者、グエン・ソン・ハ氏。
塗料製造の基本技術を習得し、ある程度の資本を蓄えた彼は、1917年に仕事を辞めて自分の塗料店を開くことを決意した。
1920年、26歳だったハ氏は、港湾都市ハイフォンにある大規模なゲッコー塗料会社のオーナーとなった。7,000平方メートルの敷地に、ハノイからサイゴン、さらには国境を越えてカンボジア、タイ、ラオスまで、幅広い顧客に塗料を供給していた。塗料はあっという間に売れ、生産が需要に追いつかなかった。安南人がフランスよりも低価格で高品質の塗料を生産できることをフランスは認めず、ハ氏を抑圧しようとした。しかし、彼は実業家としての鋭い洞察力で幾多の困難を乗り越え、当時まだ発展途上だった地元産業の繁栄を維持した。
しかし、1939年、フエでフランス当局に軟禁されていた愛国者ファン・ボイ・チャウと出会ったことで、グエン・ソン・ハーのビジネスキャリアは大きく転機を迎えます。この出会いは、資本家グエン・ソン・ハーの世界観に深い影響を与えました。ハイフォンに戻った彼は市議会議員に立候補し、多くの愛国団体や委員会に参加しました。飢餓の緩和のため、米と糠の倉庫の開設を求めてフランスと日本に抵抗し、孤児を教育するための学校を設立しました。「ゴールデンウィーク」には、家族と共に約10.5kgにも及ぶ宝石類をすべて革命に寄付しました。その後、長男が全国的な抵抗運動の初期に命を落とし、グエン・ソン・ハーは工場、農園、そして資金を含むすべての資産を放棄し、民族解放革命の道を歩むことを決意しました。
八月革命後、グエン・ソン・ハ氏はハイフォンでベトナム民主共和国初代国会代表に選出されました。彼はビジネス感覚に優れ、新政府を支援するため、断熱プラスチック布、カーボン紙、印刷インク、防水布、乾燥食糧、咳止め薬などの製造に多くのアイデアを提案しました。フランスとの抗日戦争後、ハノイに戻り、ベトナム国会に4期連続で再選されました。1980年にハイフォンで逝去しました。
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19 世紀後半から 20 世紀初頭にかけてのベトナム商人は、知的で決断力があり、大胆で、非常に愛国心が強く、輝かしい経歴を持ち、祖国に全身全霊で尽くしただけでなく、当時ベトナムを侵略し支配していたフランス人からも称賛を浴びました。
タンニエン.vn
出典: https://thanhnien.vn/nhung-doanh-nhan-yeu-nuoc-doi-dau-185241009000654848.htm







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