チタイン～ヴァンフォン高速道路プロジェクトにおいて、 ダクラク省を通過する48キロメートル以上の区間は、首相の要請により工期が遅れているため、期限を守るための大きなプレッシャーにさらされている。そのため、建設省は、業績不振の請負業者から仕事を早急に再配分し、全体の進捗を確保するよう投資家に求める文書を発行した。
計画によると、全路線は4月15日までに正式に運用開始される予定だ。同時に、高度道路交通システムと料金所も、4月30日までに料金徴収を開始できるよう、整備が急ピッチで進められている。
現在までに、このプロジェクトは契約金額の95%以上を達成しています。建設現場では、600名以上の技術者と作業員、そして200台以上の機械設備が、4月の主要道路開通と、トゥイアン・トンネルを含むプロジェクト全体の6月までの完成という目標に向けて、継続的に作業を進めています。
チータイン～ヴァンフォン間だけでなく、近隣の多くの区間も急速に完成に近づいている。クアンガイ省とザライ省を通過する全長88kmのクアンガイ～ホアイニョン高速道路は、2021～2025年の期間における12の構成プロジェクトの中で現在最長である。3月中旬時点で建設工事は97％近くまで進捗しており、主要ルートの引き渡しと運用開始は4月15日に完了する見込みだ。
全長70kmを超えるホアイニョン～クイニョン間（ザライ省を通過）では、両工事パッケージとも既に完成し、国家検査評議会の承認を得ています。現在は、道路管理区域IIIによる現地検査を待つのみで、その後運用開始となります。
一方、ザライ省とダクラク省を通過する全長約62キロのクイニョン・チータイン高速道路は、契約金額の99％に達しました。請負業者は最終段階の工事を完了させるべく懸命に作業を進めており、4月初旬からの主要ルート全体の開通を目指しています。
中部高原地域では、全長117.5kmに及ぶカインホア・ブオンマートゥオット高速道路の第1期工事も順調に進捗している。ベトナム道路管理局によると、第1期工事の進捗率は83%に達した。特に、約20kmの区間は契約金額の100%でほぼ完成している。投資家は、この区間を4月30日までに供用開始できるよう、最終的な引き渡し手続きを進めている。
建設省によると、これまでに全国で約3,345キロメートルの高速道路が開通している。今年も、主要幹線道路の渋滞緩和と交通安全向上を目指し、多くの拡張・改良工事が引き続き実施される予定だ。
長期計画では、2050年までにベトナムの高速道路網を総延長約9,000km、43路線で構成することを目標としている。この目標達成には、推定3兆2,000億ベトナムドン以上の投資が必要とされ、南北軸を中心に、北部、中部、中央高原、南部地域を結ぶ数十路線の整備に重点が置かれている。
出典: https://tienphong.vn/nhung-du-an-cao-toc-se-thong-xe-dip-304-post1831315.tpo
コメント (0)