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緊急輸送プロジェクトを完了させるための取り組み。

建設省は、投資家の代表者に対し、2025年の雨季に被害を受けた道路の修復・復旧に関する緊急建設命令に基づいて実施されている18のプロジェクトすべてを、2026年6月末までに完了するよう請負業者に奨励・促すよう要請した。

Báo Đà NẵngBáo Đà Nẵng28/04/2026

州道DT606号線の緊急補修工事現場にて。写真:CONG TU
州道DT606号線の緊急補修工事現場にて。写真:CONG TU

建設上の困難を克服する

建設現場では、2025年10月26日以降の台風12号と豪雨によって被害を受けたDT615B道路の修復・復旧プロジェクトに関する緊急建設命令に基づき、請負業者であるTan Tien Investment and Construction Consulting Joint Stock Companyが現在、建設量の約75%を達成している。

タンティエン投資建設コンサルティング株式会社のチン・クアン・ビン社長は、同社が、プロジェクトが通過するランゴック、フオックチャ、ヒエップドゥックの各コミューンの指導者から、障害の解決や建設促進において注目と協力を得たと述べた。現在までに、トゥム川の15+800km地点(ランゴックコミューン)の損傷した地下部分の修復、損傷した路面と基礎の修復、暗渠の追加、堤防の地滑りの修復、および24+730km地点(フオックチャコミューン)のケージオ橋の修復がほぼ完了している。

チン・クアン・ビン氏は、34キロ地点と400キロ地点(ヒエップ・ドゥック村)にあるバ・クイ地下道が小型橋に置き換えられたと付け加えた。バ・クイ橋の建設には、両端のアプローチ道路の土盛りとコンクリート打設のみが必要である。請負業者は、今年の6月30日の期限よりも早くプロジェクトを完了させるよう努めている。

省道606号線は、アヴオン、タイザン、フンソンの各コミューンを通る唯一の主要交通路です。2025年の雨季の影響で、タイザン国境検問所へ通じるこの重要な道路は深刻な被害を受けました。複雑な地形、地質条件、そして頻繁な降雨のため、交通の流れを確保するための初期復旧作業は非常に困難を極めています。

暗渠を置き換えるためのバ・ツイ橋の建設工事。写真:コン・トゥ
省道DT615Bの暗渠を置き換えるためのバ・ツイ橋の建設。写真:コン・トゥ。

一時的に交通の流れを回復した後、2026年1月16日、 ダナン市人民委員会の委員長は、台風12号と2025年10月26日からの豪雨の影響を受けたDT606号線の自然災害の影響を軽減し、交通を確保するための緊急工事を建設するよう命じる決定第276/QD-UBND号に署名した。

建設局は、建設プロジェクトの管理と実施を担当しています。関係当局は、投資家の代表としてダナンインフラ維持管理委員会を任命しました。プロジェクトの建設に関して、フオックマン建設貿易有限会社のフイン・フオック・ドゥック社長は、砂や石などの資材の供給が不足している時期にプロジェクトが実施されており、需要を満たせていないと述べました。現在、頻繁に雷雨が発生する山岳地帯の天候も工事の進捗に影響を与えています。現在までに、建設工事の総額は約45%に達しています。

フイン・フオック・ドゥック氏は、今年6月30日までにプロジェクトを完了させるため、請負業者は建設チームの数を増やし、複数の場所に同時に人員を配置したと述べた。さらに、請負業者は、主要プロジェクトであるフンソン小中学校の寄宿舎建設を円滑に進めるため、優先的な交通の流れを確保する必要があると付け加えた。

完了に向けた取り組み

ダナンインフラ整備委員会の副委員長であるトラン・レ・ミン・タム氏(投資家代表)は、2025年10月26日から発生した台風12号と豪雨の影響により、市内の道路インフラに深刻な被害が出たと述べた。これを受けて、市人民委員会委員長は緊急建設事業命令に署名し、建設局に対し、総額約1,612億ベトナムドンの投資を伴う計18件の事業の管理と実施を命じた。

請負業者たちは、省道606号線の傾斜地に沿って盛土を建設するための巨石を購入するため、フエへ向かった。写真:コン・トゥ
州道606号線の下り坂に沿って盛土工事を行う請負業者。写真:CONG TU

2025年末までに、2つのプロジェクトが完了、検査され、運用開始される予定です。1つ目は、グエンシンサック通りとグエンタットタイン通りの交差点、グエンタットタイン通り(グエンルオンバンまでの鉄道区間)、および9月2日通りとヌイタイン通りの交差点における路盤と路面の損傷の修復と是正、2つ目は、ズイフック橋(バガン橋)へのアクセス道路の修復と是正です。

4月24日現在、ダナンインフラ維持管理委員会は請負業者に対し、合計9件のプロジェクトを完了するよう指示した。残りの9件のうち、6件は4月30日までに完了する必要があり、1件は5月30日が期限、残りの2件は2026年6月末までに完了する必要がある。

トラン・レ・ミン・タム氏によると、建設局長は定期的に工事の進捗状況を視察し、建設現場における障害の解決を直接監督している。ダナンインフラ維持管理委員会は毎週、工事の進捗状況を建設局に報告しなければならない。

プロジェクトの緊急性を鑑み、委員会の職員は建設現場を継続的に監視し、土地関連の問題を解決するために地方自治体と連携を取り、請負業者に困難を克服するよう促し、各項目の段階的な建設を実施して予定通りの完成を確実にした。

山間部の洪水被害を修復するため、道路表面にコンクリートを流し込んでいる様子。写真:CONG TU
山間部の洪水被害を修復するため、道路表面にコンクリートを流し込んでいる様子。写真:CONG TU

ダナンインフラ整備委員会の担当者によると、実際には、建設ピークシーズン中にすでに不足していた石や砂などの資材不足により、請負業者は多くの困難に直面したという。さらに、契約締結時と比較して原材料や燃料価格が高騰したことも、請負業者にとって大きな課題となった。

上記の状況を踏まえ、投資家は、市人民委員会に対し、関係機関に指示して、建設プロジェクト全般の建設ニーズを満たすための資材採石場の許可付与について速やかに助言し、地域の社会経済発展に貢献するため、できるだけ早く採石場を完成させて稼働させるよう提案する。

出典: https://baodanang.vn/no-luc-hoan-thanh-cong-trinh-giao-thong-khan-cap-3334511.html


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