土砂崩れの被害を受けた地域で道路の復旧作業が行われている。

ホーチミン高速道路の372+900km地点（A Luoi 4コミューン経由）で発生した地滑りへの対応。

人里離れた山道を、雨の中を疾走する。

山間部での午後遅くの激しい雨により、ホーチミン高速道路のアロアン、ラムドット、ドンソン（現在のアルオイ4コミューン）の地域を通る部分は、これらの地域名が示すように、さらに荒涼とした状態になった。市の気象台から今後数日間も大雨が続くとの天気予報を受け、アロアン道路管理ユニット（フエ市道路管理建設株式会社）の道路清掃と補修作業員チームは、午後の豪雨の中、さらに急いで作業を進めた。

雨が小降りになった隙に、作業員たちはシャベルやツルハシを用意し、排水溝の清掃、路面の瓦礫の除去、倒木の撤去を行い、車両の視界を確保した。ルートの起点であるホーチミン高速道路366+150キロ地点、A5斜面（アチ村、ア・ルオイ4コミューン）では、掘削機の轟音が森に響き渡り、道路から数千立方メートルの土砂が取り除かれた。ここ数日間で数千立方メートルの土砂と岩石が掘削され、平らに整地されて、トレイルが姿を現したと推定されている。

現場にいたア・ロアン道路管理ユニットの責任者であるホアン・レ・アイン・ズン氏は、豪雨の中、「明日から大雨が始まるので、今日（11月1日）を最大限に活用する必要があります。車両が通行できるように1車線を開放することが絶対に不可欠です。頭上に水浸しの『泥袋』のようにぶら下がった丘の頂上で、土砂降りの雨の中、チームに作業をさせれば、非常に危険なので安心できません」と述べた。ア・ロアン道路管理ユニットで数十年間勤務してきたズン氏は、ア・ルオイ地域を通るホーチミン高速道路を熟知している。大雨で土砂崩れが発生し、数日間通行が遮断され、通信が途絶えることもあった。ズン氏と彼のチームは、土砂崩れの場所、規模、位置を特定するために、数十キロメートルの道を歩き、会社に報告し、修復計画を策定しなければならなかった。

フエ市道路管理建設株式会社の作業員たちが、道路に溢れ出した土砂や岩石を取り除いている。

ドンザン省（旧クアンナム省）の洪水後に道路修復作業員が巻き込まれた労働災害の話が今朝も繰り返し報じられているが、アロアンの「道路清掃と補修」チームは意気消沈していない。この道路では、ドンザン省を通るホーチミン高速道路で土砂崩れを取り除いていた掘削機が、斜面から落ちてきた岩や土砂に埋もれる寸前だったが、幸いにも死傷者は出なかった。この知らせを受けたレ・アイン・ズン氏は、作業員の安全を確保しながら道路区間を迅速に再開通させるための適切な修復計画を策定するため、各現場の状況を徹底的に調査するようチームに直ちに指示した。

数十件の土砂崩れを乗り越えて。

ア・ルオイ4コミューン人民委員会のホー・ズン委員長は、道路管理会社と地方自治体が、ホーチミン高速道路やア・ルオイ4コミューンを通るコミューン間道路、村道の数十か所の土砂崩れ箇所で交通の復旧とインフラの再建に努めていると述べた。しかし、降り続く豪雨により、復旧作業は困難で長期化し、作業員にとって危険なものとなっている。最近の雨と洪水の間、コミューン内では最大20か所の土砂崩れが発生し、ホーチミン高速道路やコミューン間道路、住宅地道路に影響が出た。これらのうち、10か所の土砂崩れはホーチミン高速道路上にあり、最大のものは366+150km地点、A5斜面、アチ村と、旧アロアンコミューンのアカ村の1か所で交通渋滞を引き起こし、合計で約6,000立方メートルの土砂と岩石が丘から滑り落ちて路面に流れ出しました。土砂崩れが発生した直後、コミューンの警察は交通を遮断し、通行する住民と車両に警告しました。現在、アロアン道路管理ユニットは、アルオイ4コミューンの部隊と連携して、車両と人員を派遣し、土砂の除去と道路の1車線の再開に取り組んでいます。

フエ市道路管理建設株式会社によると、現在、ア・ルオイ地区を通るホーチミン高速道路で非常に激しい雨が降っている。気象予報では、フエ地域で再び大雨が降ると予測されている。土砂崩れが続いており、救助隊の安全を脅かしている。さらに、ここは唯一のアクセスルートであるため、より奥まった地域に人員を派遣して被害状況を調査・評価することは不可能である。

ホーチミン高速道路での土砂崩れに関する情報を受け、フエ市道路管理建設株式会社は直ちに人員を組織し、洪水や土砂崩れが頻繁に発生する場所に交通安全柵を設置しました。100名の作業員と車両、重機が主要地点に動員され、洪水救援活動に参加できるよう準備を整えました。特に、ホーチミン高速道路（西支線）の346+700km地点、355+800km地点、366+150km地点、385+00km地点では修復作業が進められています。しかし、豪雨が続き、洪水が深刻化し、土砂崩れが継続的に発生しているため、現時点では道路を再開通させ、土砂を撤去して一時的な交通の流れを確保することは不可能です。

ホーチミン高速道路のアルオイ地域では大雨が降っており、さらなる土砂崩れの危険性が非常に高い。

フエ市道路管理建設株式会社のグエン・ヴァン・ニー副社長は、同社が交通の流れを確保し、交通を迂回させ、洪水や土砂崩れの影響を受けたすべての主要地点に警告柵を設置するために人員を配置したと述べた。しかし、多くの地域で長引く豪雨と深い洪水により、交通が混乱し、自動車が現場に近づけないため、いくつかの困難が残っている。多くの土砂崩れが発生し、大量の土砂や岩石が路面に流れ出し、道路を完全に覆い、主にホーチミン高速道路のいくつかの区間で交通渋滞を引き起こしており、その量は15万立方メートルを超えると推定される50か所以上である。

この地域の地形は分断されており、土壌は脆弱で、さらなる地滑りの危険性があり、人や設備に安全上の危険をもたらしています。大量の水と強い流れにより、土壌や岩石の浸食と流出が発生し、多くの箇所で堤防の地滑りを引き起こし、補強や一時的な修復作業を妨げています。悪天候は視界や機械の操作に影響を与え、労働安全上のリスクにつながっています。一部地域では停電や局地的な通信障害が発生し、現場での指揮統制が妨げられています。そのため、フエ市道路管理建設株式会社は、現在の豪雨期間中、ホーチミン高速道路の交通を制限しています。

予報によると、10月31日夜から11月2日夜にかけて、フエ市では再び大雨が予想されています。平野部の総降水量は概ね150～300mmで、一部地域では400mmを超える見込みです。山間部では200～400mmで、一部地域では500mmを超える見込みです。山間部では今後も大雨が続くと予想されており、既に土壌が飽和状態にあるため、交通路では土砂崩れの危険性が非常に高くなっています。地元当局は、住民の安全を確保するため、土砂崩れの危険が高い主要地域からの避難計画を実施しています。