ラムドン省が新たに設立されると、交通渋滞が発生します。

ラムドン省とビントゥアン省を結ぶ国道28B号線は拡張・改良工事が行われているが、依然として狭い区間が多く曲がりくねった道路となっている。

現在、ダラットを新設ラムドン省の行政中心地と定めることは、複雑な課題を突きつけています。それは、新設省内の様々な地域をこの中心地といかに効果的に結びつけるかということです。ダラットからザーギア（ダクノン）やファンティエット（ビントゥアン）といった地域までの距離は、地図上ではわずか160～170kmと比較的短いように見えますが、実際には、時間的な問題だけでなく、交通インフラの整備も困難なため、移動は容易ではありません。

•劣化した道路の難しさ

輸送の困難さを物語る証拠として、ダクノン省とラムドン省を結ぶルートを運転するドライバーたちの体験談が挙げられます。主要ルートは、ディーリン省を通る国道28号線、ドンナイ第4水力発電所（計画では国道55号線）、ラムハー省を通る省道4B号線、そしてドンナイ第5水力発電所の運転に必要な道路の4つですが、いずれも狭く曲がりくねっており、危険を伴います。

ダラット市3区在住の契約ドライバー、トラン・ヴァン・ソン氏は、「ダラットからビントゥアン、特にダクノンまでの現在の道路状況は非常に悪く、移動が非常に困難です」と語りました。彼はさらに、高速道路や鉄道があれば移動時間が大幅に短縮され、人々の選択肢も利便性も向上するだろうと付け加えました。ソン氏の意見は、一ドライバーの懸念だけでなく、これらの道路で昼夜を問わず苦労している多くの人々や企業の希望と夢でもあります。

ラムドン省とビントゥアン省間の接続状況もあまり期待できません。国道28号線と国道28B号線は二大幹線道路ですが、どちらも狭く、曲がりくねっており、道路状態も著しく悪化しています。国道28B号線は現在改良・拡幅工事が行われていますが、難所の多い峠道という特性は依然として残っており、拡幅後も多くの潜在的な危険が潜んでいます。さらに、ダラットへ向かうドゥクリン省とタンリン省の住民は、国道55号線を経由してバオロックで国道20号線にアクセスすることもできますが、こちらも狭く、道路状態も悪化しています。

幅広で近代的な道路への夢は、新設されたラムドン省の387万人以上の住民だけでなく、おそらく全国共通の願いでしょう。なぜなら、それは距離を直接的に「短縮」し、機会を「拡大」するからです。ダラット市のホテル経営者、グエン・ティ・ホアさんは、次のように希望を語りました。「新設されたラムドン省の全域から、旅客バスや大型トラックが南北、海岸線、そして特にダラットにある行政の中心地まで直接移動できる、幅広で美しい道路があれば、人々の生活のあらゆる側面が便利になり、あらゆる面でコストが削減されるだけでなく、国内最大の面積を持つと予想されるラムドン省の、特に遠隔地における地域間の格差を埋めることができるでしょう。」

•戦略を向上させる大胆な提案

交通システムの構築は、移動ニーズを満たすだけでなく、社会経済発展の足掛かりともなります。ラムドン省、ダクノン省、ビントゥアン省は、交通が直面する課題を認識し、戦略的ビジョンと責任感を示し、積極的に多くの解決策を提案してきました。これらの提案は、ベトナム最大の省にふさわしい、同期した近代的な地域間交通システムの構築を目指しており、3省から中央省庁に全会一致で提出されています。

具体的には、3省は政府に対し、計画の調整とGia Nghia - Dak Som - Di Linh区間のClass III山岳道路への昇格を全会一致で提案しました。これは、地域内および地域間の連携、特にDak Nong省とLam Dong省間の連携を改善するための重要なステップです。この提案は、Gia Nghia（Dak Nong）- Bao Lam（Lam Dong）間の幹線道路を建設し、南部中央高原と南部中央部および南東部を結ぶ幹線道路を建設することで、貿易、観光、経済発展のための全く新しい機会を創出するものです。また、Dak Nong省、Lam Dong省、Binh Thuan省を結ぶ高速道路を計画に追加することで、移動時間の短縮、物流コストの削減、そして開発への強力な推進力の創出を目指しています。

3省は、より長期的な視点に立って、ダクノン省、ラムドン省、ビントゥアン省を結ぶ鉄道路線の計画調整と追加を提案することにも合意しました。提案されているこの鉄道路線は、中部高原鉄道および南北鉄道と接続し、特に大量貨物輸送と観光開発のための効率的な複合輸送回廊を開拓することが期待されています。

「ラムドン省、ダクノン省、ビントゥアン省の3省の合併は歴史的な機会であり、豊かな経済的可能性を秘めた活力ある地域を創出する大きな転換点です。しかし、ラムドン省という『スーパー省』が真に発展するためには、交通インフラの改善に取り組んでいる中央政府からの強力かつ断固たる後押しが必要です。私たち国民は、地方指導者の関与だけでなく、中央政府からの関心も切望しています。インフラ整備の課題に直面している地方には、迅速な計画承認と適切な資金配分が必要です」と、元政府職員のグエン・ズイ・ラン氏は述べた。

交通インフラは道路や橋だけではありません。経済の流れであり、生活の鼓動であり、連結性と発展の基盤です。人々は、「スーパー省」ラムドン省が活力のある経済の中心地となり、魅力的な観光地となるだけでなく、国内で比較的発展した省、真に住みやすい場所へと急速に発展するために必要な注目を集めることを期待しています。

出典: https://baolamdong.vn/kinh-te/202505/nut-that-giao-thong-khi-hinh-thanh-tinh-lam-dong-moi-26753ca/