義務的なバイク保険の支払いは収入のわずか4％を占めます。
保険管理監督局（ 財務省）は、2023年の航空保険公社（VNI）の検査終了を発表した。
そのため、検査結論では、自動車所有者の強制民事責任保険に関する法律の規定を、報告書の様式、ホットラインによる事故情報の受信、保険証書の有効期間などに関して適切に実施していないなど、保険業務活動における企業の一連の違反が指摘された。
VNIの報告書によると、この企業は2023年に、自動車所有者向けの強制民事責任保険料収入として6,250億ドン以上を計上しました。そのうち、バイク所有者向けの強制民事責任保険料収入は1,100億ドン以上、自動車所有者向けの強制民事責任保険料収入は5,140億ドン以上でした。
VNIはバイクの強制保険の販売で1000億ドル以上の収益を上げました。スクリーンショット
VNIの報告によると、同社は2023年に2,017件の強制保険請求を解決し、総額1,085億ドンを支払った。しかし、バイク関連の請求はわずか66件で、補償額はわずか44億ドンにとどまり、残りの1,041億ドンは自動車関連だった。
実際、強制バイク保険の購入者への支払いは、企業がこの種の保険から徴収する金額の約 4% にすぎません。
特に、VNI での自動車所有者に対する補償金および前払い補償金の処理時間は、現在の規制よりもはるかに遅いと評価されています。
解決された 2,017 件のうち、1,760 件以上は 15 日以内に支払われ、残りの 257 件は 15 日後に支払われ、そのうち 94 件は処理に 30 日以上かかりました。
検査結果によると、VNIの報告書に基づいて5件のファイルをサンプルとして選択したところ、補償金の支払いに非常に時間がかかっていることがわかりました。規定の期限はわずか15日から30日ですが、ファイルによっては解決までに300日以上、場合によっては544日や607日もかかるケースもあります。
航空保険公社の補償金支払期間は最長600日以上です。スクリーンショット
被保険者の健康や生命に関わる保険金の仮払いについては、規定により3日以内に支払わなければならないが、検査結果によると、VNIの仮払い記録は最大367日前まで遡っている。
給付金1億以上、補償金3000万
同公社の報告によると、2023年に解決された第三者の健康や生命に関わる強制民事責任保険賠償事件の件数は949件で、賠償総額は832億ドンだった。
このうち死亡事故の賠償請求件数は574件（総額650億5000万ドン）、救急治療および障害事故の賠償請求件数は375件（総額181億5000万ドン）となっている。
上記949件のファイルのうち、VNIが前払金を支払ったのは10件であり、当社は939件のファイルについては前払金を支払っていません。
前払金を支払った法人のサンプルファイル10件を検査したところ、保険購入者と被保険者から事故の通知を受けた日からVNIが前払金を支払った日までの期間が3日を超えており、政令第03/2021/ND-CP号の規定に適合していないことが判明した。
それに伴い、公社による自動車所有者に対する強制民事責任保険の補償金の支払いも、法規制どおりに完全かつ正確ではありません。
具体的には、死亡損害に関する補償ファイル番号BT652100021.BTにおいて、会社は顧客に3,000万ドンしか補償していません。この補償額は、死亡損害賠償に関する法律（1億5,000万ドン）に基づいて決定されておらず、また、車両所有者と被害者の間で合意された額（1億1,000万ドン）にも基づいていないため、規定に違反しています。
検査結果に基づき、検査チームは保険管理監督部に保険事業分野の行政違反に対処するため行政違反の調査を勧告した。
同時に、VNI には補償金の支払い期限に関する規制の見直しと厳格な実施、法的規制に従った補償金の前払いを行うことが求められています。
VNIは、自動車所有者の強制民事責任保険の補償記録の収集、規定に従ったホットラインへの通話の記録、誤った補償の事例の検討など、保険会社としての責任を適切に果たす必要があります。
業績が悪化している保険会社のリスト。中には6兆3000億ドン以上の損失を計上しているところもある。2022年から続く生命保険業界危機の「余波」は、2024年もまだ終わっていない。2024年に減益を記録する生命保険会社の数は膨大で、中には赤字を記録した企業も含まれている。
出典: https://vietnamnet.vn/loat-sai-pham-trong-boi-thuong-bao-hiem-xe-may-o-to-tai-bao-hiem-hang-khong-2394413.html
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