ニューアトラスによると、フィンランド湾の海上輸送の二酸化炭素排出量を大幅に削減する取り組みの一環として、運航会社バイキングラインは、世界最大の電気旅客フェリー「ヘリオス」を2030年代初頭に運航開始する計画の詳細を発表した。
バイキングラインは、全長195メートル、幅30メートルの船舶の建造を目指しています。全電気駆動のパワートレインは、85～100MWhのバッテリーパックから電力を供給し、最高速度23ノット（時速42.5キロメートル）に達します。
「ヘリオスは、最初の帆船、蒸気船、モーター船がそれぞれの時代にそうであったように、海上輸送の新たな時代を切り開きます」と、ヴァイキングラインの最高経営責任者（CEO）であるヤン・ハンセス氏は述べた。「このコンセプトは、大規模なゼロエミッション船の実現がもはやユートピアではないことを証明しています。」
ヴァイキングライン、ラウマ造船所、そしてその他複数のパートナーとの協力により誕生したヘリオスは、ヘルシンキ港からエストニア北部のタリンまで、フィンランド湾を横断し、最大2,000人の乗客と650台の車両を輸送し、往復80kmの航海を行えるように設計されています。貨物の積載も可能です。この電気フェリーは、少なくとも30MWhの充電を必要とすると予想されており、港湾滞在中に充電されます。
「ますます厳しくなる規制は化石燃料をベースとした海上輸送に大きな負担をかけていますが、ゼロエミッション技術により、ヘルシンキ・タリン航路の輸送能力を増強することができます。私たちの目標は、電気船2隻を発注し、現在の年間輸送能力を倍増させることです」とハンセス氏は述べた。
バイキングライン社は、1990年代初頭に低硫黄燃料に切り替えたことで、過去15年間で船舶の排出量が約3分の1削減されたと発表しています。同社は2013年に初の液化天然ガス（LNG）旅客船を就航させ、2022年にはさらにスマートフェリーのモデルを追加する予定です。
出典: https://khoahocdoisong.vn/pha-cho-khach-bang-dien-lon-nhat-the-gioi-post1548246.html
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