フランスの大手企業15社からなる代表団が、 ベトナム建設省と会合を開き、ベトナムの鉄道インフラ開発における協力および直接参加の機会を探った。会合では、南北を結ぶ巨大高速鉄道プロジェクトをはじめとする、その他の主要な接続鉄道プロジェクトが重点的に議論された。
2050年までの鉄道網計画の方向性
会議において、グエン・トゥオン・ヴァン建設副大臣は、2021年から2030年までの鉄道網計画における戦略目標、そして2050年までの展望について説明した。これに基づき、ベトナムは既存の鉄道路線の改修と近代化を優先し、新路線の建設を段階的に進めていく方針である。
主な目標は、2050年までに南北高速鉄道を完成させることである。同時に、ベトナムは国際港湾、国際空港、 経済特区、工業団地、中央高原地域を結ぶ鉄道網への投資に注力し、国際および地域間の輸送能力を強化する。
持続可能な交通エコシステムを支援するというコミットメント。
在ベトナム・フランス共和国特命全権大使のオリヴィエ・ブロシェ氏は、フランスはこれまでもベトナムの近代的な輸送システムの開発と排出量削減を支援してきたと述べ、フランス企業は将来の世代のために持続可能な鉄道輸送エコシステムの構築において、長期的なパートナーシップを築きたいと表明した。
フランス側は、高速鉄道メガプロジェクトへの投資促進、資金確保、そして企業による直接参加の可能性といった仕組みに特に注目している。これは、フランス企業がベトナム市場に先進技術と経営ノウハウをもたらすための前提条件とみなされている。
歴史的遺産をめぐる協力：ダラット駅がドーヴィル＝トゥルーヴィル駅と姉妹駅となる。
新たなインフラ整備事業に加え、両国間の協力は文化遺産保護の分野にも拡大している。5月7日午後、 ハノイのフランス大使館において、ダラット駅とドーヴィル＝トゥルーヴィル駅が姉妹都市協定に正式に署名した。
これら2つの鉄道駅は、アールデコ様式と地元の文化的・地理的要素を融合させた、強い建築的インスピレーションを共有しています。この協定を通じて、ベトナム鉄道公社（VNR）とフランス国鉄（SNCF）は、技術管理、文化遺産の保存、持続可能な観光開発における経験を共有するための仕組みを構築します。
VNRの取締役会長であるダン・シー・マン氏は、今回のイベントを、両国間の鉄道分野におけるより広範な協力プロジェクトを開拓し、過去の価値観と未来のビジョンを調和的に結びつけるための重要な足がかりであると評価した。
出典: https://baolamdong.vn/phap-de-xuat-tham-gia-sieu-du-an-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-440835.html
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