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バイチャイにおける夜間経済の発展

フン王の命日と4月30日から5月1日までの2連休の統計によると、省の観光産業は130万人を超える観光客を迎え入れ、全国総観光客数の10%以上を占めるという好成績を収めた。連休中に最も人気を集めたのは白柴区だった。明るくライトアップされた海岸沿いの通りから毎晩の華やかな花火大会まで、白柴区は観光空間を多角的な体験型観光へと活性化させ、日没後も活気に満ちた雰囲気を維持しようと努力している。

Báo Quảng NinhBáo Quảng Ninh25/05/2026

さらに重要なのは、これらの商品が単独で機能しているのではなく、徐々に連携した連鎖を形成している点です。日中は、観光客は湾を散策したり、ビーチフロントのホテルでくつろいだりします。夜になると、歩行者天国、アートショー、花火、その他のナイトライフを楽しみます。こうした一連の体験が、滞在期間の延長と観光消費額の増加につながります。

2023年から2025年の期間における夜間経済モデル開発のためのパイロットプロジェクトの実施に関する報告書によると、バイチャイ区には、サンカーニバル広場、マリーナ都市エリア、バイチャイ歩行者天国、VUI-Festハロン商業通り、マリーナ夜市、湾岸の宿泊サービスなど、比較的特徴的な夜間経済空間がいくつか形成されている。

花火と音楽の組み合わせは、バイチャイを訪れる観光客や休暇客に全く新しい体験を提供する。

バイチャイは、恵まれた沿岸立地に加え、省内最大規模の観光インフラを誇っています。現在、この地区には370軒以上の宿泊施設があり、客室数は約18,000室に及びます。また、サービス業や観光業を営む数百もの企業が集積しています。夜間経済は、サービス収入を生み出すだけでなく、雇用創出や地域経済の再構築にも貢献しています。2021年から2025年までの期間だけでも、夜間経済活動によって3,380人以上の雇用が創出されました。これは、昼夜を問わず観光客に対応するサービスチェーンを構築するための重要な基盤となります。

芸術公演、ウォーターショー、高高度花火大会なども、夜間経済の魅力を高めている。地元報道によると、2026年第1四半期だけで、サンカーニバルスクエア地区では12もの大型ショーが開催され、毎晩平均約1万5000人の来場者を集めた。また、同地区では海岸沿いの道路や商店街に夜間娯楽施設が集積しており、前日の午後8時から翌日の午前2時までがピークとなっている。同時に、同地区ではクルーズ船からの夜間湾岸観光ツアーも拡大し​​ている。現在、「レストランボート」サービスは、毎晩平均2500人の乗客を運んでいる。

これらの動向は、夜間経済がもはや補助的で周辺的な要素ではなく、白柴区の観光開発戦略において徐々に重要な役割を担うようになっていることを示している。

バイチャイ区のフンタン交差点を上空から撮影。写真:ドー・フオン

体系的かつ持続可能な開発に向けて。

多くの前向きな進展が見られるものの、白柴区の夜間経済はまだ発展途上にあり、解決すべき課題が数多く残っている。

ダナン市から訪れた観光客のグエン・ホアン・ギア氏は次のように述べています。「すぐに気づく問題点の1つは、夜間の活動を支える交通インフラがまだ十分に整備されていないことです。ピーク時には、市内中心部の多くの道路で局地的な交通渋滞が発生することが多く、午後10時以降に運行する公共交通機関は依然として非常に限られています。これは観光客の体験に大きな影響を与えるだけでなく、夜間経済の拡大の可能性も阻害しています。」

夜間サービス業は拡大しているものの、依然として深みや明確な差別化に欠けている。現在の活動のほとんどは、飲食、ショッピング、あるいは短期的なイベントに集中している。夜間文化複合施設、大規模なアートショー、ライブパフォーマンス、あるいは地域ならではの体験など、観光客をより長く滞在させることができるような商品は、まだ少ない。

観光業の季節性は、夜間の経済活動がまだ完全に安定していないことを意味する。夏や祝日は通常非常に活気に満ちているが、オフシーズンには多くの地域で著しい減速が見られる。このことから、年間を通して観光客の流れを維持できるほど魅力的な商品ラインナップを開発する必要性が浮き彫りになる。

改修・投資後の旧フェリーターミナル地区(白柴区)の遠近図。

さらに、夜間の都市部管理に対するプレッシャーは高まっている。活動が深夜まで及ぶにつれ、治安、騒音公害、環境衛生、観光客の安全といった問題への対応が必須要件となる。もう一つの課題は、政策メカニズムにある。夜間サービスの中には、営業時間、イベント許可、騒音規制などに関して依然として障害に直面しているものもある。一方で、夜間経済は、企業が長期的な投資を行うよう促すための、より柔軟なメカニズムを必要とする独自のセクターである。

夜間経済を支える人材もまた、注目すべき課題である。夜間サービス業には、専門的なスキル、外国語でのコミュニケーション能力、そして国際的な観光環境に適した態度を備えた人材が求められる。しかしながら、この分野における専門スキルを持つ人材は、現状では発展のニーズを十分に満たせていない。

こうした現状を踏まえ、バイチャイ区は夜間経済をより体系的かつ持続可能な形で発展させるため、様々な施策の実施に注力している。中でも最も重要なのは、夜間活動を支えるインフラの継続的な改善である。2026年には、デジタルインフラとスマート都市管理システムへの投資に約1,000億ベトナムドンを投じ、夜間の観光客向けに駐車場を増設し、公共交通機関の整備を進めている。

現在、区全体で主要エリアのセキュリティ監視用に190台のAIカメラが設置されています。同時に、バイチャイ花園の景観改修、ホアンジアホテルからバイチャイガソリンスタンドまでのハロン道路エリアの改修、フンタン湖とアオカ湖周辺の道路改修、スマートLED照明システムの設置など、一連の主要プロジェクトが緊急に実施されており、景観の改善と地域の主要観光ルートの統一性と一貫性の確保を目指しています。

バイチャイ区は、2026年の最初の5ヶ月間で約300万人の観光客を迎えた。

次の重要な焦点は、単にサービスの数を増やすのではなく、専門的な商品開発と体験価値の向上です。地元当局は、サングループ、BIMグループ、ロッテなどと緊密に連携し、計画と法的手続きを最終決定することで、ショッピングモールや高級ホテルの建設、ナイトツアー、ストリートフェスティバル、大規模なアートプログラムなど、質の高いエンターテイメントの選択肢を増やすことを目指しています。

バイチャイ区人民委員会のトラン・マン・フン委員長は、「現代の観光トレンドにおいて、観光客は娯楽だけでなく、地域固有の体験も求めています。そのため、ハロン湾の文化、海洋文化、そして遺産といった要素を夜間商品に取り入れることは、バイチャイの差別化を図る上で重要な方向性となるでしょう。しかし、夜間経済に適した独自の商品を生み出すには、適切な開発メカニズムが必要です。関係機関が夜間娯楽・サービスへの投資を支援する政策を早急に策定し、営業許可やイベント開催のためのより有利な条件を整えることを期待しています。インフラ、メカニズム、商品におけるボトルネックを解消し続ければ、夜間経済は観光収入の増加に貢献するだけでなく、遺産地沿岸に近代的な観光都市を建設していくバイチャイにとって、新たな成長の柱となるでしょう」と述べました。

ホアン・ンガ

出典:https://baoquangninh.vn/phat-trien-kinh-te-dem-o-bai-chay-3408390.html


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