ドンナイ市におけるグリーン物流の発展。

ドンナイ省は、南部地域の物​​流拠点および国際貿易の玄関口となることを目指している。特に、ロンタイン国際空港の開港とインフラシステムの完全な整備・連携により、物流は経済発展においてさらに重要な柱となるだろう。

ドンナイ省最大の港であるフオックアン港は、同地域の重要な物流拠点である。写真：DNCC

業界全体のトレンドに沿い、サービスの競争力を高めるため、環境に優しく近代的な物流システムの開発は、業界企業や地域社会が目指す目標である。

国内物流拠点となることを目指している。

ドンナイ省は現在、面積12,700平方キロメートル以上、人口約450万人を擁しています。同省は、世界的な航空拠点であるロンタイン空港、カイメップ・ティバイ港湾システムに直接接続されたフオックアン深水港、地域間高速道路、既に投資済みの大型取扱能力を持つ港湾など、他に類を見ない優位性を有しています。さらに、ホアルー国際国境ゲートをはじめとするカンボジアとの主要および二次国境ゲートは、国境を越えた貿易回廊の形成に有利な条件を作り出しています。

前述の重要な交通インフラに加え、ドンナイ省は国内最大規模の工業団地が数十ヶ所も集積する、産業集積地としても知られています。2026年までに、ロンタイン空港近郊には数千ヘクタールに及ぶ大規模な工業団地がさらに複数建設される予定です。これは、単なる輸送にとどまらず、物流が本格的に発展するための基盤となる、複合一貫輸送ネットワークの構築に不可欠な要素です。

国家レベルでは、物流は戦略的な要素になりつつあります。2035年までに物流コストをGDPの12～15%に削減し、世界クラスの物流センターを設立することを目標としています。これは、ドンナイ省のようなインフラを備えた地域にとって大きなチャンスとなります。ドンナイ省は、道路、鉄道、航空、水路、海上輸送を含む、ダイナミックで包括的かつ柔軟なインフラシステムを備え、2030年までに南部全体の交通拠点となることを目指しています。

チャンボム駅 - 鉄道業界における貨物輸送の重要な駅。写真：ヴオン・テー。

都市化を目前に控えたドンナイ省は、東南アジア地域の発展構造における役割の再構築段階に入りつつある。この過程において、ドンナイ省の物流産業は、地域経済発展ロードマップにおける重要な地位を徐々に確立しつつある。ドンナイ物流協会のファン・ディン・カン会長によれば、物流産業は経済の柱として、徐々に重要な役割を担うようになっている。こうした強みを活かし、ドンナイ省は南部地域の物​​流拠点となる可能性を秘めている。

商工省輸出入局のトラン・タイン・ハイ副局長は、次のようにコメントしました。「ドンナイ省は、物流開発において大胆かつ多くの利点を持つ地域の一つです。道路輸送や水路輸送に加え、ロンタイン空港と連携した航空物流は大きな強みとなります。ドンナイ省はその規模を鑑み、ロンタイン空港周辺地域を地域全体、ひいては国全体の重要な貨物積み替え拠点へと発展させることを目指すべきです。」

トラン・タイン・ハイ氏は、ドンナイ省は全国的に物流開発において主導的な規模と潜在力を有しているにもかかわらず、いくつかの課題に取り組む必要があると考えている。その課題とは、物流インフラの断片的かつ非同期的な開発である。同時に、輸送、倉庫、内陸港からデータ管理、サプライチェーンの接続性に至るまで、ハード、ソフト、デジタルインフラを整備する必要がある。なぜなら、物流チェーンは商業インフラ、輸送、情報技術が相互に連携して初めて効率的に機能するからである。

環境に配慮した物流サービスの開発

グリーンロジスティクスの発展は必然的な流れであり、物流業界全体の持続可能な発展を評価する上で重要な基準となります。企業がグリーンロジスティクスを戦略に取り入れることで、長期的には顧客基盤の拡大、収益の増加、コスト削減、そして競争力の強化につながります。

専門家によると、ベトナムはインフラ整備、手続きの簡素化、グリーンロジスティクスの開発を継続すれば、地域における新たな物流拠点となる大きな可能性を秘めている。しかし現状では、特に企業がEU市場へのアクセス拡大を目指す中で、ベトナムにおける物流のグリーン化は多くの課題に直面している。

ドンナイ省の物流ネットワークは綿密に計画されており、ロンタイン空港、フオックアン港、チャンボム、ロックニン、チョンタイン、ドンソアイ、ドンフーなどの地域に主要拠点が既に設置され、科学的に配置されています。これらの拠点は、港湾、空港、国境検問所、工業地帯をシームレスに接続するように設計されています。

これらは、ドンナイ省の物流サービス事業者がグリーン開発の目標を実現するために徐々に実施している要件です。面積約800ヘクタール、総投資額約20兆ベトナムドンのフオックアン港は、ドンナイ省最大の港です。フオックアン港は、長期開発戦略の中核目標としてネットゼロを掲げています。同港は、グリーン港湾インフラに多額の投資を行い、クリーンエネルギーを利用した設備の近代化を進め、運用システムのほとんどを電化しています。

ドンナイ港は、GTOS（一般貨物取扱システム）の導入によるデジタル変革の推進にも注力しており、E-port（電子港湾）を効果的に活用することで、サービス品質の向上、顧客利便性の向上、港湾システム全体の管理・運営の最適化を図っています。

しかし、課題もまた重大です。現代の物流は、単なる倉庫保管や輸送にとどまらず、技術、データ、組織、そして運用能力の組み合わせです。タンカン・ロンビン株式会社のファン・アイン・トゥアン社長によると、企業は物流活動の管理における行政手続き改革を加速させ、デジタル化、インテリジェンス化、国際基準への準拠、人材の質の向上、そして投資環境の整備を目指して、国家に働きかけたいと考えています。

王

出典: https://baodongnai.com.vn/de-an-thanh-lap-thanh-pho-dong-nai/202604/phat-trien-logistics-xanh-cho-thanh-pho-dong-nai-d7f31f2/