南北を結ぶ5つの高速道路の通行料金が承認された。

将来的には、南北高速道路における料金徴収は、すべての道路利用者の公平性を確保するため、AIによる監視システムを用いて実施される予定です。

具体的には、2026年2月24日付文書番号2248/BXD-CĐBVNによれば、建設省は、マイソン-国道45号線、国道45号線-ギーソン、ギーソン-ディエンチャウ、ヴィンハオ-ファンティエット、ファンティエット-ダウジャイの各区間の料金徴収計画を正式に承認した。

この承認は、国が所有し、国が直接管理・運営する高速道路の通行料徴収を規定する政令第130/2024/ND-CP号に基づいています。これに先立ち、ベトナム道路管理局は、決定第496/QD-BXD号に基づき承認された道路インフラ資産活用プロジェクトに従って、通行料率を審査・集計しました。

承認された計画によると、高速道路の利用料金は車種に基づいて5つのカテゴリーに分けられています。添付の付録では、基本料金はレベル1とレベル2に基づいて決定され、車種と各区間の特性に応じて1キロメートルあたり900ベトナムドンから5,200ベトナムドンまでとなっています。

例えば、全長約61kmのマイソン-国道45号線高速道路では、マイソンインターチェンジからティエウザンインターチェンジまでの区間におけるグループ1車両の通行料金は8,539ベトナムドンです。全長99kmのファンティエット-ダウザイ高速道路では、始点（ヴィンハオ-ファンティエットルートに隣接）から国道55号線インターチェンジまでの区間におけるグループ1車両の通行料金は35,620ベトナムドンです。

透明性を確保し、市民の権利を保護するため、建設省はベトナム道路管理局に対し、承認された料金水準、徴収方法、料金納付者、および承認された料金率に基づく免除または減額の対象となる事例に関するすべての情報を公表するよう指示しました。この情報は、料金徴収所に明確に掲示され、法律に従って料金徴収機関の電子ポータルで一般に公開されなければなりません。

建設省はまた、ベトナム道路管理局に対し、高速道路が正式に運用開始される前に、電子料金徴収のための技術的条件とインフラを完全に満たすよう、次の段階を早急に実施するよう要請した。

国庫予算で建設された高速道路に料金徴収制度を導入することは、交通インフラ開発への再投資のための予算回収に貢献するだけでなく、道路管理と維持の効率化にも役立ち、国の主要幹線道路における交通安全の確保にもつながる。

ニャンダン新聞によると

出典: https://baotuyenquang.com.vn/kinh-te/202602/phe-duyet-muc-thu-phi-5-tuyen-cao-toc-bac-nam-49e0c93/