乗客84人を乗せたアラスカ航空の飛行機にヒッチハイクで乗り込んだパイロットのジョセフ・エマーソンさんは、消火スイッチを作動させてエンジンを停止させようとしたが、力で消火されてしまった。
この事故は、10月22日夜( ハノイ時間10月23日)、ワシントン州からサンフランシスコへ向かうアラスカ航空のエンブラエルE175型機内で発生しました。同機には乗客80名と乗務員4名が搭乗していました。
アラスカ航空の担当者は「操縦席に座る許可を得た人物による安全上の脅威のため、同機はポートランドに迂回した」と述べた。
マルトノマ郡保安官事務所によると、容疑者のジョセフ・デイビッド・エマーソン氏は、同機にヒッチハイクで搭乗していたが、消火装置を起動して両エンジンを停止させようとしたが失敗した。エマーソン氏は乗務員に制圧され、着陸後に警察に引き渡された。
航空会社は、パイロットが勤務時間外にヒッチハイクで各地を移動することを認めることが多い。こうした非乗務員は、乗客のように航空券を購入することなく、コックピットの副操縦士席に配置される。
2016年のアラスカ航空のエンブラエルE175。写真: USAトゥデイ
エマーソンは、殺人未遂83件、他人を危険にさらした罪83件、航空機の安全を脅かした罪1件で起訴されている。米国当局は容疑者の行動の動機を明らかにしていない。
旅客機には通常、コックピット内に乗務員席の後ろに1席か2席の追加座席があります。これらの座席は通常、航空機の運航に直接責任を負わない航空検査官やパイロットのために確保されています。
現代の航空機には、ハロン1301などの不活性ガスを使用して炎を酸素から遮断し、消火するエンジン消火システムが搭載されています。すべてのエンジンを停止した航空機は、非常用風力タービンによって電気系統と油圧系統に電力が供給されるため、グライダーのように飛行することができます。
ヴー・アン(ロイター通信によると)
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