乗客84人を乗せたアラスカ航空の飛行機にヒッチハイクで乗り込んだパイロットのジョセフ・エマーソンさんは、消火スイッチを作動させてエンジンを停止させようとしたが、力で制圧された。
この事故は、10月22日夜（ ハノイ時間10月23日）、ワシントン州からサンフランシスコへ向かっていたアメリカのアラスカ航空のエンブラエルE175型機内で発生しました。同機には乗客80名と乗務員4名が搭乗していました。
アラスカ航空の担当者は「操縦席の助手席に座る許可を得た人物に関係する安全上の脅威があったため、同機はポートランドへ迂回せざるを得なかった」と述べた。
マルトノマ郡保安官事務所によると、容疑者のジョセフ・デイビッド・エマーソン容疑者は、同機にヒッチハイクで同乗していたが、消火装置を起動させて機体の両エンジンを停止させようとしたが失敗した。エマーソン容疑者は乗務員に制圧され、着陸後に警察に引き渡された。
航空会社は、パイロットが勤務時間外にヒッチハイクで各地を移動することを認めることが多い。こうした非乗務員は、乗客のように航空券を購入することなく、副操縦士としてコックピットに配属される。
2016年のアラスカ航空のエンブラエルE175。写真： USAトゥデイ
エマーソン容疑者は、殺人未遂83件、無謀な他者への危害83件、航空機の安全を脅かした罪1件で起訴されている。米国当局は容疑者の行動の動機を明らかにしていない。
旅客機には通常、コックピット内に乗務員席の後ろに1席か2席の追加座席があります。これらは通常、航空機の運航に直接責任を負わない航空検査官やパイロットのために確保されています。
現代の航空機には、ハロン1301などの不活性ガスを使用して炎を酸素から遮断し、消火するエンジン消火システムが搭載されています。すべてのエンジンを停止した航空機は、非常用風力タービンによって電気系統と油圧系統に電力が供給されるため、グライダーのように飛行することができます。
ヴー・アン（ロイター通信による）
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