環状道路4号線 - 首都圏プロジェクトでは、フェーズ1で8つのインターチェンジと3つの大きな橋が建設され、 ハノイの開発スペースが拡大されます。
タンロン通り交差点。写真：ハノイ人民委員会
ハノイ首都圏環状道路4号線建設投資プロジェクトは、産業連携、地域連携、都市部の多次元接続の利点の強力な発展を促進するための主要な交通軸を創出する重要な国家プロジェクト群に属します。
環状第4号線は、中心市街地、衛星都市部の発展に新たな勢いを生み出し、ハノイの成長空間を拡大します。
このプロジェクトでは、フェーズ 1 で 8 つの相互接続交差点が建設されます。これには、ノイバイ - ラオカイ高速道路の交差点、メーリン軸道路の交差点、タンロン通り、国道 6 号線、ファップヴァン - カウジー交差点、ハノイ - ハイフォン高速道路の交差点、国道 38 号線、ノイバイ - ハロン高速道路との交差点が含まれます。
ノイバイ - ラオカイ高速道路インターチェンジ。写真: ハノイ人民委員会
メーリンアクシス道路交差点。写真：ハノイ人民委員会
国道6号線の交差点。写真：ハノイ人民委員会
ファップヴァン - カウジー交差点。写真：ハノイ人民委員会
国道38号線の交差点。写真：ハノイ人民委員会
ノイバイ・ハロン交差点。写真：ハノイ人民委員会
ハノイ・ハイフォン高速道路インターチェンジ。写真：ハノイ人民委員会
次に、このプロジェクトには、メソー橋、ホンハー橋、ホアイトゥオン橋の3つの大きな橋が含まれます。以下は、プロジェクトのルート全体図とこれら3つの橋のパースです。
環状4号線沿いのメソー橋の建設現場は、ハノイ市トゥオンティン区のホンヴァンポンプ場から約600m下流にあります。ヴァンザン区（フンイエン区）では、橋に通じる道路はメソー村とタンロイ村を通り、500KV送電線に隣接しています。
メソー橋の遠景。写真：ハノイ人民委員会
プロジェクトの起点は国道1A号線と環状4号線の交差点、終点はハノイ・ハイフォン高速道路と環状4号線の交差点となる。橋梁とアプローチ道路の長さは約14km。
ホンハー橋は、リエンホン中学校とボンライ村の間に位置するジア・レー・パゴダを通ってホンハー通りと交差しています。ホンハー橋の建設計画により、将来的には多くの地域が交通の恩恵を受けることになります。
例えば、ダン・フオン地区は、現在のようにタンロン橋を経由することなく、メリン通りへ容易に接続できます。このプロジェクトの所在地は、現在整地中のビンホームズ・プロジェクト（フェニックス・ガーデン・アーバンエリア）に非常に近いです。
ホンハ橋の展望。写真：ハノイ人民委員会
バクニン省のドゥオン川に架かるホアイトゥオン橋は、以前の調査計画に比べて7メートル拡張される環状4号線の3つの橋のうちの1つです。
ホアイトゥオン橋の展望。写真：ハノイ人民委員会
7月7日、トゥオンティン区人民委員会のグエン・スアン・ミン委員長は、同区人民委員会がヴァンタオ村とヴァンビン村の環状4号線プロジェクトに関連する移住地域のインフラ建設パッケージ2件の法的文書を完成させ、入札結果を承認し、落札企業を認定したと述べた。
面積4,933平方メートルのヴァンタオ村の移住地インフラ整備プロジェクトは、総投資額720億ドン以上を投じ、工期は270日です。
トゥオンティン区人民委員会は、ヴァンビン村における環状4号線プロジェクトに関連する移転インフラ建設プロジェクトの入札結果を承認し、落札者を認定する決定第4005/QD-UBND号を発布しました。このプロジェクトは、3.8ヘクタールの土地に470億ドン以上を投資し、260日間かけて建設されました。
ハノイ首都圏環状4号線プロジェクトは、全長112.8km（環状4号線103.1kmとノイバイ・ハロン高速道路への接続ルート9.7kmを含む）です。環状4号線の起点はハノイ・ラオカイ高速道路に接続し、終点はノイバイ・ハロン高速道路に接続します。プロジェクトは、ハノイ（全長58.2km）、フンイエン（全長19.3km）、バクニン（全長25.6km）、接続ルート（全長9.7km）を通過します。
完成した断面は幅90～135mで、環状4号線の断面規模は高速道路6車線分に相当します。
この路線は、計画中のノイバイ・ハロン高速道路とハノイ・バクザン高速道路を接続し、4車線の環状4号線を完成させるものです。プロジェクトの総投資額は85兆8,130億ドンです。プロジェクトは2022年から投資と実施の準備を進めており、2026年に基本完成、2027年に運用開始が予定されています。
Laodong.vn
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