これは、VCCIが最近財務省に送付した、請求書および添付書類に関する規制に関する政令草案についての意見書の中で、注目すべき点である。
このフィードバック文書の中で、VCCIは企業にとって不利となるいくつかの点を指摘している。
草案によると、小売店やチェーン展開している飲食店は、一日の終わりに請求書を発行することは認められず、税務当局のデータシステムに接続されたレジから、購入ごとに請求書を発行しなければならない。
しかし、企業からのフィードバックによると、この規制は初期投資コストだけでなく、システムとデータの維持コストも大幅に増加させるという。
VCCIはこの規制に関する意見の中で、小売業とチェーン系フードサービス業界に大きな圧力をかけることになると指摘した。
運賃計算ソフトウェアを搭載したタクシーを使用する旅客輸送事業者に対する請求書発行に関する規制に関して、ベトナム商工会議所（VCCI）は、事業者が反映する各乗車後にタクシーの請求書データを税務当局に送信するという要件は、実施においていくつかの困難をもたらす可能性があると考えている。
例えば、タクシー会社のソフトウェアアップグレード費用が増加したり、タクシー運転手が必要な操作を忘れたり、操作に苦労したりして、交通渋滞を引き起こしたりする可能性がある。このような場合、企業はデータ転送のタイミングを誤ったとして罰金を科される可能性がある。
したがって、VCCIは、財務省に対し、費用対効果の評価を含め、当該規制を見直し、事業運営を円滑化するための改正を行うことを提案する。
取引割引請求書に関して、規則案では、割引プログラム終了後に発生した割引額は、調整請求書の作成に使用できると規定されている。
しかし、企業からのフィードバックによると、この規制は膨大な量の作業を生み出すことになるだろう。なぜなら、各調整請求書は1つの請求書にしか適用できないのに対し、企業は多くの異なる商品を販売し、多くの異なる販促プログラムを実施しており、それぞれのプログラムは異なる商品に適用されるからである。
これにより請求書の数が大幅に増加し、企業にとって追加のコストとリソースが発生します。1枚の請求書で複数の請求書を調整したり、割引を請求書に記載したりすることも、企業に負担をかけ、システムが処理に対応できるかどうかに左右されます。
さらに、多くの場合、企業はプログラムの終了時に初めて対象となる顧客を特定する一方、請求書は複数の課税期間にわたって発行されるため、付加価値税申告書の継続的な調整が必要となります。これにより、会計記録と税務申告書の間に不一致が生じ、特に財務諸表の開示が義務付けられている企業にとっては、管理が困難になります。
したがって、VCCIは、財務省に対し、企業が割引明細書を添付した割引請求書（調整請求書ではない）を発行することを認める原則を追加することを検討するよう提案する。
規制案では、企業は以下のケースにおいて税務請求書を発行しなければならないと規定している。原材料、完成品、機械、工具、設備の再輸入を目的とした一時輸出、再輸出を目的とした一時輸入、および貸付、借入、または返品商品の受領という形での商品の輸出。
しかし、VCCIは、企業からのフィードバックに基づくと、この規制は不適切であると述べた。なぜなら、企業はこれらの活動を行う際に、既に税関手続きに従い、規制に準拠した商業送り状を発行しているからである。この活動は、既に税関法に基づき、税関当局によって非常に厳しく管理されている。
同時に、この活動は販売活動やサービス活動ではなく、ベトナム市場で利益や収益を生み出すことを目的としたものではなく、輸出向け商品の生産を支援することのみを目的としています。
当時、追加の国内税請求書の発行を義務付けることは、行政手続きの増加と企業の労働力増加につながると考えられた。そのため、VCCIは起草機関に対し、この規制を削除するよう提言した。
請求書に購入者の識別番号を記載することを義務付ける規制に関して、VCCIは、購入者に識別番号の申告を求めることは「障壁」となり、購入者がこの情報を提供したくないために請求書の発行をためらうようになるため、企業はこの規制を非現実的だと考えていると述べた。
さらに、販売者は、購入者から提供された識別番号が正確であるかどうか、また、請求書に表示される「法的に規定され、電子的に認証された識別番号」の条件を満たしているかどうかを確認する仕組みも欠いている。
これは企業が請求書を発行する際にリスクとなる。したがって、VCCIは起草機関に対し、この規制を再検討するよう提言する。
ソース
コメント (0)