ダナン港の一部であるリエンチエウ埠頭エリアは、コンテナ貨物、液体・気体貨物、およびばら積み貨物に対応できるよう計画されている。
ベトナム海事局が建設省に提出した、2021年から2030年までのダナン港の陸水域開発に関する詳細計画書（2050年までの展望を含む）において、リエンチエウ港湾区域は、様々な種類の貨物を取り扱うための区域として具体的に提案されている。
連甫港プロジェクトの完成予想図。
そのため、連州港湾区域には、コンテナターミナル、一般貨物ターミナル、ばら積み貨物ターミナル、液体・ガス貨物ターミナル、サービスターミナルに加え、状況が許せば、載貨重量10万トン以上の船舶用のバージターミナルも計画されている。
港湾区域の貨物取扱量は870万トンから1370万トンに及ぶ。港湾は、全長1,380mから2,780mの新設バース5～8基（桟橋5～8基を含む）、全長100mのばら積み貨物バース1基、および2030年までの連州港湾区域の投資進捗状況に応じて移設される3基の専用係留ブイで構成される（他の港湾は含まない）。
具体的には、コンテナ港は全長750～1,650メートルのバース（2～4つの埠頭を含む）を2～4基備え、条件が整えば最大10万トン以上の船舶を受け入れることができるように計画されている。
これらのうち、2つのターミナルは既に稼働しており、年間750万トンから1190万トンの貨物量を取り扱っている。残りの2つのターミナルは、国際コンテナ積み替えのニーズを満たすために開発中である。
LNGおよびLPG貯蔵施設にサービスを提供する液体/ガスターミナルは、全長250～750mのバース（1～2つの桟橋を含む）を1～2基備え、条件が許せば最大10万トン以上の船舶を受け入れることができ、0.45～0.75百万トンの貨物取扱需要を満たすように計画されている。
連瓊港湾区域内の係留ブイおよび積み替え停泊区域については、連瓊港湾区域内のコンテナターミナルへの投資プロセスと連携して移転が実施される予定です。
さらに、全長380mの新たな液体貨物バース2基（桟橋2基を含む）への投資が行われ、3万トン級の船舶を受け入れることが可能となり、既存の液体貨物バースが移転する際にそれに取って代わり、0.75～1.05百万トンの貨物取扱量のニーズを満たすことになる。
首相が承認した、2021年から2030年までの期間の港湾、埠頭、桟橋、係留ブイ、水域、水域の詳細な計画（2050年までの展望を含む）によると、連州港湾地域には2～4つの埠頭（2～4つの桟橋を含む）が設置される予定です。
これらのうち、2つのターミナルは既に稼働しており、年間750万トンから1190万トンの貨物を取り扱っている。残りの2つのターミナルは、国際コンテナ積み替えのニーズを満たすために開発中である。
出典： https://www.baogiaothong.vn/quy-hoach-lai-khu-ben-lien-chieu-da-nang-192250324162322744.htm
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