建設省はダナン国際空港の建設計画を承認し、年間旅客数2000万人、年間貨物取扱量10万トンの4E空港として分類した。これは、ダナン市がチューライ空港のさらなる発展を目指す長期的な方針と合致するものとみなされている。
ダナン国際空港のファン・キエウ・フン所長によると、建設省の決定222/QD-BXDは、2021年から2030年までのダナン国際空港の計画を承認し、2050年までのビジョンを掲げており、ダナン国際空港は、国際民間航空機関（ICAO）の基準に従って、民間と軍の二重用途空港として、4E空港の分類を維持し続けるとのことです。
特筆すべきは、2030年までの計画処理能力が年間約2,000万人の旅客と年間約10万トンの貨物と推定されている点である。2050年のビジョンでは、年間約2,000万人の旅客は維持しつつ、貨物処理能力を年間33万トンに増加させる予定である。2050年までに、同空港は4E分類に達し、B747、B787、A350などの航空機に対応できるようになると見込まれている。
2021年から2030年までの期間、そして2050年を見据えた計画において、ダナン国際空港は既存の2本の滑走路を維持しつつ、高速離脱誘導路1本と連絡誘導路2本を追加する予定です。同時に、南側の駐機場を拡張し、駐機スペースを最適化することで、総駐機数を約52機に増やす計画です。
この決定は、首相が決定第648/QD-TTg号で承認した国家空港システム開発マスタープランを具体化する上で重要な法的ステップであると同時に、航空輸送に対する高まる需要と、土地の利用可能性、国防と安全保障、そして都市の将来の都市開発の方向性とのバランスを取るという課題にも対処するものである。
今回の決定の重要なポイントの一つは、広大な土地を必要とし、都市構造に大きな影響を与える滑走路拡張案ではなく、既存の2本の滑走路を2021年から2030年までの期間、そして2050年のビジョンに向けて維持するという技術的な解決策を選択した点です。同時に、運航の最適化と処理能力の向上を図るため、高速離脱誘導路1本と連絡誘導路2本が追加されます。
建設省の決定222/QD-BXDによると、面積約4,450平方メートルの既存のVIPゲストハウスは引き続き運営される。計画には、国内線旅客ターミナルT1を南側に拡張して年間約1,400万人の乗客を収容すること、および国際線旅客ターミナルT2を改修・近代化して年間約600万人の乗客を収容することが含まれる。
調整湖に隣接する北部地域に建設予定の貨物ターミナルは、面積約2.4ヘクタールで、2021年から2030年までの期間に年間10万トンの処理能力を達成することを目指しており、2050年までに年間33万トンまで処理能力を増強することを目標としている。
飛行運航保証システムに関しては、VOR/DME局、35Lセンサーを備えたCAT II進入灯の追加、および必要に応じて滑走路侵入警報システム（ARIWS）、マルチポイント監視システム（MLAT）、その他の安全装置の設置に関する検討が計画に含まれている。
ダナン国際空港へ接続する道路には、グエン・ヴァン・リン通り、ズイ・タン通り、グエン・フィ・カイン通り、ダン・トゥイ・トラム通りなどがあります。空港への地下接続路は、地域の都市計画と都市鉄道の路線に沿って建設されます。主要幹線道路から空港の機能エリアへ接続する空港内道路は、断面が約2～4車線となる予定です。
出典：https://baodanang.vn/quy-hoach-san-bay-quoc-te-da-nang-dat-cap-4e-3325555.html
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