ハティンへの最初の高速道路
6月29日午後5時30分ちょうどに、省庁や地方自治体の多数の指導者、ゲアン省とハティン省の住民が出席する中、 運輸省と投資家連合は南北高速道路プロジェクトの残り19km、ディエンチャウ-バイヴォット区間の開通を祝うテープカット式典を開催した。
代表者たちはハティンに到着した高速道路の開通を祝うためにテープカットを行った。
これは、官民パートナーシップ（PPP）モデルに基づいて実施される3つの高速道路プロジェクトの1つであり、2017年から2020年までの期間の南北高速道路の11の構成プロジェクトの最後の部分でもあり、総延長は652.86kmです。
最後の19kmの完成により、高速道路のディエンチャウ-バイヴォット区間全体49kmが全面的に運行可能になるだけでなく、 ハノイからハティンまでの移動時間も従来の6時間以上から4時間弱に短縮される。
投資家コンソーシアムを代表し、フック・タン・フン投資株式会社の取締役会長ファム・ディン・ハン氏は、「本投資プロジェクトのディエンチャウ-バイヴォット区間は全長49.3kmで、ゲアン省（44km）とハティン省（5km）の2つの省を通過します。本プロジェクトの総投資額は11兆1570億ドンで、官民連携（PPP）モデルに基づき投資されます。」と述べました。
運輸省のレ・アン・トゥアン副大臣によれば、ディエンチャウ・バイヴォット高速道路の建設と完成の道のりは数え切れないほどの困難を乗り越える旅だったという。
本プロジェクトは運輸省の管轄下にあり、プロジェクト管理委員会6（PMB6）がプロジェクト管理機関です。投資家は、ホア・ヒエップ株式会社、CIENCO4グループ、ヌイ・ホン株式会社、チュオン・ソン建設株式会社、VINA2投資建設株式会社からなるコンソーシアムです。プロジェクト企業はフック・タン・フン投資株式会社です。
プロジェクトは2021年5月に開始されました。3年間の工事を経て、2024年4月30日に最初の30km（ディエンチャウの国道7号線交差点からビン市の国道46B号線交差点まで）が完成し、開通しました。これにより、記念式典期間中、人々のスムーズな移動が確保されました。残りの区間は、軟弱な地盤条件に対処する必要があったため、さらに2か月間の工事が必要となりました。
建設現場の技術者や作業員を代表して、CIENCO 4 グループのエンジニアである Nguyen Quang Trung 氏は次のように語りました。「地形が複雑なため、道路は主に水田、池、沼地、小川を通るため、弱い地盤に対処するのに多くの時間がかかります。」
建設過程において、関係者と技術者からなるチームは、新型コロナウイルス感染症のパンデミックや北中部地域の厳しい気象条件など、多くの困難を乗り越えてきました。晴天と雨天をものともせず、現場に留まり、祝日やテト（旧正月）の間も残業を続けるという精神で、プロジェクトは品質、進捗、そして美観を保証された状態で無事に完了しました。
開通式には運輸省のレ・アン・トゥアン副大臣と元運輸省のグエン・ニャット副大臣が出席した。
「首相と運輸省の指示通り、道路が全長にわたって交通の流れの条件を満たしたことに、私やプロジェクトの関係者、技術者、作業員全員が個人的に深く感動し、誇りに思っています」と技術者のチュン氏は述べた。
ハティン省人民委員会のヴォ・チョン・ハイ委員長は、「南北高速道路プロジェクト（東部区間、2017～2020年）は、広大な土地の整地を伴う重要な国家プロジェクトです。特に、ハティン省を通るディエンチャウ～バイヴォット区間は、46ヘクタールの土地と980世帯に影響を与えます」と強調しました。
ハティン省はプロジェクトの重要性を認識し、政治システム全体を動員して土地開墾運営委員会を設立し、投資家と緊密に連携して土地開墾に重点を置き、安全と秩序を確保し、政府と運輸省の進捗要件を満たしました。
ハイ氏は、「本日の開通式は、ハティン省とハノイ間の移動時間を短縮し、国道1号線の交通渋滞を軽減する点で、非常に重要な意味を持つ。同時に、このプロジェクトは、政治局決議39号に基づき、地域連携の促進にも貢献し、地方が社会経済発展の新たな機会を開拓し、物流の促進、投資誘致、そして国防と安全保障を確保するための好ましい条件を創出する」と強調した。
ゲアン省とハティン省の指導者の代表者が式典に出席し、投資家、プロジェクト企業、建設部門と喜びを分かち合った。
プロジェクトを完了させるために困難を乗り越える旅。
投資家、建設会社、政府、ゲアン省とハティン省の人々と喜びを分かち合いながら、運輸省のレ・アン・トゥアン副大臣は次のように述べた。「ディエンチャウ-バイヴォット高速道路プロジェクトはBOT契約に基づいて実施されており、投資家によって2021年に開始されました。しかし、建設過程では、実施とCOVID-19パンデミックが重なり、社会的距離を置く必要があり、プロジェクトの信用融資交渉に影響を与えるなど、多くの困難に直面しました。」
本プロジェクトは、複雑な地形と地質を有する複数の地域にまたがっており、施工品質を確保するためには高度なエンジニアリング設計ソリューションが求められます。また、世界的な影響により燃料および建設資材の価格が大きく変動し、盛土材も不足しています。これらの困難は、プロジェクトの進捗に重大な影響を及ぼしています。
投資家連合を代表して、フック・タン・フン投資株式会社の取締役会会長、ファム・ディン・ハン氏が、困難を克服しプロジェクトを完了するまでの道のりを語りました。
しかし、政府と首相の断固たる一貫した配慮と指導、中央省庁や機関の支援と緊密な調整、ゲアン省とハティン省の関与のおかげで、困難を克服するための多くの解決策が実施され、プロジェクトの進捗が加速しました。
我々の立場では、運輸省は、パンデミックと悪天候によって引き起こされた困難を克服し、「3交代制4チーム」で昼夜を問わず働き、「急いで食べて急いで寝る」、休日やテト（旧正月）も働いて、プロジェクトを予定通りに稼働させ、必要な品質を確保するために、各部隊がさらに強い決意と努力を持つよう動機づけ、奨励するための模倣運動を開始しました。
「現在までに、第14回国会決議第52号の南北東高速道路654kmの建設という任務を完了し、全国で合計2,020kmの高速道路が開通しました。首相の指示に従い、2025年までに約3,000kmの完成と開通に向けて引き続き努力していきます」 - レ・アン・トゥアン副大臣
ハティン省人民委員会のヴォー・チョン・ハイ委員長は、ハティン省への高速道路の開通に喜びと興奮を表明した。
トゥアン副大臣は、今後の開発能力をさらに高め、投資効率を最大化するために、プロジェクト管理委員会6、投資家コンソーシアム（ホアヒエップ有限責任会社、CIENCO4グループ株式会社、ヌイホン投資有限責任会社、チュオンソンコーポレーション、VINA2株式会社）、コンサルティングおよび建設ユニットに対し、引き続き最高の責任感を発揮し、運営および開発中の絶対的な安全を確保するとともに、必要なスケジュールに従ってアクセス道路項目の完了とプロジェクトの決済および支払いに重点を置くよう要請した。
同時に、運輸交通部は地方に対し、運営と活用を組織する過程で運輸部門の機能部隊との調整を継続すること、投資効率を最大化し、画期的な推進力を生み出し、地方の社会経済発展スペースを拡大し、プロジェクトエリアの人々の生活を改善するために、計画に従って連結運輸インフラシステムへの投資を検討し、速やかに実施すること、運輸インフラの保護に参加し、法的規制と安全な交通参加の原則を厳格に遵守するよう宣伝を強化し、人々を動員することを要求した。
建設部門を代表して、CIENCO 4 グループのエンジニアである Nguyen Quang Trung 氏は、プロジェクトの全長にわたって交通が開通したことに喜びを語りました。
2024年6月30日午前7時から、高速道路のディエンチャウ-バイヴォット区間の車両の通行が正式に許可されます。
以下の車両は高速道路の通行が禁止されています：10トンを超えるトラック、オートバイ、モペット、トラクター、時速70km以下の特殊車両、非動力車両、歩行者。さらに、高速道路を走行する運転者は、現行法で定められた道路の積載制限、幅員制限、安全規則（緊急停止区域および路肩への進入禁止。緊急停止または駐車が必要な場合は、緊急レーンへ車両を移動させ、警告標識を設置し、緊急ホットラインに通報する等）を遵守する必要があります。
[広告2]
出典: https://www.baogiaothong.vn/thong-xe-tuyen-cao-toc-dau-tien-ve-ha-tinh-ra-thu-do-chi-con-4-tieng-192240629152321882.htm
コメント (0)