ヴィンハオ - ファンティエット高速道路とファンティエット高速道路沿いにゴミが溢れる

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ペットボトル、水の缶、ケーキの箱、ナイロン袋などが、春の旅行者によって、ビンハオ - ファンティエット高速道路とファンティエット - ダウザイ高速道路の両側に残されました。

テト後の数日間は、ヴィンハオ - ファンティエット高速道路とファンティエット - ダウザイ高速道路を走る車の数が非常に多くなります。多くのドライバーは飲食をした後に休憩したり、緊急停車時にトイレを使用したりするため、大量のゴミを残していきます。

記者によると、ビントゥアン省を通る2本の高速道路沿い、特にビンハオ・ファンティエット高速道路の緊急停止区域では、人々が高速道路の両側に瓶、缶、ケーキの箱、ナイロン袋などを放置していたという。

ビンハオ - ファンティエット高速道路とファンティエット - ダウザイ高速道路沿いにゴミが溢れている（写真1）

春に旅行した人々がヴィンハオ-ファンティエット高速道路沿いに残したペットボトルとナイロンバッグ（写真：ホアン・ビン）。

レ・ヴァン・トゥオンさん（32歳、ホーチミン市タンフー地区在住）は、ビンハオ・ファンティエット高速道路を旅してフーイエンの故郷からホーチミン市に戻った。ハム・トゥアン・バック地区の緊急停止区域に車を止めた時、彼は大量のゴミに憤慨した。

「ペットボトルやナイロンバッグだけでなく、休憩所でも、暑い太陽の下で立ち上る汚水の悪臭は非常に不快です。休憩所が不足し、人々の意識が低いため、ポイ捨ては依然として発生しています」とトゥオン氏は語った。

ヴィンハオ・ファンティエット高速道路プロジェクトのディレクターであるファム・クオック・フイ氏は、ダン・トリ氏との会話の中で、このルートの休憩所区間の投資の進捗状況により、この区間のPPP入札に参加する投資家の最終候補リストができたと語った。ビントゥアン省も休憩所建設のため土地の引き渡しを急いでいる。しかし、プロジェクトは2025年第1四半期まで完了しないと予想されています。

高速道路の開通時間と休憩所の運営になぜこれほど大きな差があるのかとの質問に対し、フイ氏は、これはビンハオ・ファンティエット高速道路だけでなく、2017～2020年の南北高速道路プロジェクトに共通する問題だと説明した。その理由は、投資家選定の仕組みと、投資規模に関する合意が遅いことにある。その証拠に、ビンハオ-ファンティエット路線の休憩所は当初1ヘクタールの広さで計画されていたが、運輸省が再計算して5ヘクタールに調整した。