ヴィンハオ・ファンティエット高速道路とファンティエット高速道路沿いにゴミが溢れている

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ペットボトル、水の缶、ケーキの箱、ナイロン袋などが、春に旅行した人たちによって、ビンハオ - ファンティエット高速道路とファンティエット - ダウザイ高速道路の両側に残されていました。

テト明けの数日間、ビンハオ-ファンティエット間およびファンティエット-ダウザイ間の高速道路では、車の通行量が非常に多く、飲食後に休憩や緊急停車駅でのトイレ利用をするドライバーが多く、大量のゴミを残していきました。

記者によると、ビントゥアン省を通る2本の高速道路沿い、特にビンハオ・ファンティエット高速道路の緊急停止区域では、人々が高速道路の両側に瓶、缶、ケーキの箱、ナイロン袋などを捨てているという。

ビンハオ - ファンティエット高速道路とファンティエット - ダウザイ高速道路沿いにゴミが溢れている（写真1）

春に旅行した人々がヴィンハオ-ファンティエット高速道路沿いに残したペットボトルとナイロンバッグ（写真：ホアン・ビン）。

ホーチミン市タンフー区在住、レ・ヴァン・トゥオンさん（32歳）は、故郷のフーイエンからビンハオ・ファンティエット高速道路を走行し、ホーチミン市に戻った。ハムトゥアンバック区の緊急停止区域に停車した際、大量のゴミに愕然とした。

「ペットボトルやナイロンバッグだけでなく、休憩所でも、炎天下で立ち上る汚水の悪臭は非常に不快です。休憩所の不足と住民の意識の低さから、ポイ捨ては依然として発生しています」とトゥオン氏は語った。

ヴィンハオ-ファンティエット高速道路プロジェクトのディレクター、ファム・クオック・フイ氏は、ダン・トリ氏との会話の中で、同路線の休憩所区間の投資が進捗しており、この区間のPPP入札に参加する投資家の最終候補リストができたと述べた。ビントゥアン省も休憩所建設のための土地の引き渡しを急いでいる。しかし、プロジェクトは2025年第1四半期までに完了する見込みだ。

高速道路の開通時期と休憩所の運用開始時期の間にこれほど大きな差がある理由について問われると、フイ氏は、これはビンハオ・ファンティエット高速道路だけでなく、2017年から2020年にかけての南北高速道路プロジェクトに共通する問題だと説明した。その理由は、投資家選定メカニズムと投資規模に関する合意の遅れにあると述べ、ビンハオ・ファンティエット路線の休憩所は当初1ヘクタールの予定だったが、運輸省が後に再計算して5ヘクタールに調整したことを例に挙げた。