ヴィンハオ～ファンティエット間の幹線道路沿いとファンティエット市内には、至る所にゴミが散乱している。

旧正月を祝う人々が、ヴィンハオ－ファンティエット高速道路とファンティエット－ダウザイ高速道路の両側に、ペットボトル、ソーダ缶、クッキーの箱、ナイロン袋などを置き去りにしていった。

旧正月明けの数日間は、ヴィンハオ～ファンティエット間およびファンティエット～ダウザイ間の高速道路の交通量が非常に多くなります。多くのドライバーは、飲食後に緊急停車場で休憩やトイレ休憩を取るため、大量のゴミを残していきます。

記者の観察によると、ビン・トゥアン省を通る2つの高速道路沿い、特にヴィンハオ～ファンティエット高速道路の緊急停車エリアでは、大量の空き瓶、空き缶、ビスケットの箱、ビニール袋などが道路の両側に捨てられていた。

ビンハオ～ファンティエット、ファンティエット～ダウザイの高速道路にゴミが散乱している（画像1）。

ヴィンハオ-ファンティエット高速道路沿いでは、旧正月を祝う人々が残したペットボトルやナイロン袋が散乱していた（写真：ホアン・ビン）。

レ・ヴァン・トゥオン氏（32歳、ホーチミン市タンフー区在住）は、フーイエン省からホーチミン市へ戻る途中、ヴィンハオ・ファンティエット高速道路を走行していました。ハムトゥアンバック区の緊急休憩所で休憩を取った際、彼は大量のゴミに苛立ちを覚えました。

「問題はペットボトルやナイロン袋だけではありません。暑い日差しの中、休憩所から立ち上る汚水の悪臭は非常に不快です。適切な休憩所がないことと、人々の意識の低さから、ゴミのポイ捨ては後を絶ちません」とトゥオン氏は語った。

ダン・トリ紙の取材に対し、ヴィンハオ・ファンティエット高速道路プロジェクトの責任者であるファム・クオック・フイ氏は、休憩所建設プロジェクトのPPP入札に参加する投資家の最終候補リストが作成されたと述べた。ビン・トゥアン省も休憩所建設用地の引き渡しを加速させている。ただし、プロジェクトの完了は2025年第1四半期を予定している。

高速道路の開通日と休憩所の運営開始日に大きなずれが生じた理由を尋ねられたフイ氏は、これはヴィンハオ～ファンティエット高速道路に限らず、2017年から2020年にかけての南北高速道路プロジェクト全般に共通する問題だと説明した。その理由は、投資家選定の仕組みと投資規模の合意の遅れにある。例えば、ヴィンハオ～ファンティエット間の休憩所は当初1ヘクタールの計画だったが、運輸省が再計算して5ヘクタールに調整した。