ディエンチャウ－バイヴォット高速道路のタンヴートンネルの右側支線（全長1,131m）は、請負業者であるホアヒエップ社によって掘削・完成されました。
タンヴー・トンネル建設現場（ディエンチャウ－バイヴォット高速道路プロジェクトの一部）では、現在のところ悪天候にもかかわらず、100名以上の作業員が多数の最新鋭の機械設備とともに、卓越性を目指して作業に尽力している。
タンヴー・トンネルの右支線は掘削が完了し、開削された。
左側のトンネル区間では、Cienco 4 Group Joint Stock CompanyとHoa Hiep Limited Companyの技術者と作業員が、トンネルの最後の数メートルを緊急に掘削している。
請負業者であるCienco4 Group Joint Stock Company傘下のXL-03パッケージの執行役員であるグエン・マン・フン氏は、「現在までに、グループは北側の左トンネル支線の556.4メートルのうち458メートル以上を掘削しました」と述べた。
「工事開始以来、当部隊は3交代制、4チーム体制で昼夜を問わず作業を続けてきました。現在、40名以上の職員、技術者、作業員が多数の最新鋭機械を駆使し、残りの98メートルのトンネル工事を急ピッチで進めています。11月15日までには、南側トンネル入口からホアヒエップ社が建設中の区間に隣接する最終区間に到達する見込みです。」
一方、トンネルの右側の支線は、Hoa Hiep Co., Ltd.によって441+443.26キロ地点で掘削が完了している。現在、同社の技術者と作業員は、トンネル覆工のコンクリート施工に備えて、基礎の設置と壁の補強作業を行っている。
作業員たちは、トンネル内張り用のコンクリートを流し込む前に、排水管、ジオテキスタイル、防水膜を設置している。
ホアヒエップ社の北トンネル入口責任者であるヴォー・ソン・ハイ技師は、次のように説明した。「右トンネル支線は全長1,131メートルで、工事完了後は幅13.8メートル、高さ7.55メートルとなり、将来の運用時の安全確保のため4箇所の拡張ポイントが設けられる予定です。」
ホアヒエップ社は、敷地を引き継ぎ建設を開始して以来、機械の音が途切れる瞬間は一度もありません。現在までに、北側で748メートル、南側で363メートルの掘削が完了し、両側は接続されています。
ハイ氏によると、建設過程において、特にトンネルの南側において、当初の設計と比較して地質条件に大きな違いがあったため、南側の建設工事が遅れたという。
こうした困難に直面しながらも、北側のトンネル区間は工事の進捗を加速させ、予定より2ヶ月早く完成し、南側の区間の遅れを補い、トンネルは計画通りに、そして運輸省に登録された通りに完成することができた。
他の入札案件においても、ダイヒエップ、タイイェン、チュオンソン、VINA 2などの企業が、建設工事の進捗を加速させるため、最大限の人員、設備、機械を投入している。
2023年9月末時点で、請負業者は99の建設チーム、836台の機械設備、1,920人の人員を動員しました。累計生産額は4兆6,745億/5兆556億ベトナムドンに達し、契約の54.4%を達成しました。また、プロジェクト企業はプロジェクトに4兆3,315億7,000万ベトナムドンを支出しました。
トンネルの型枠も完成し、トンネル覆工のコンクリート打設準備が整っている。
このプロジェクトのディエンチャウ～バイヴォット区間は全長49.3kmで、ゲアン省（44.4km）とハティン省（4.9km）の2つの省を通過し、総投資額は11兆1570億ベトナムドンです。2021年5月22日に着工し、2024年5月22日に完成予定です。
本プロジェクトは、Hoa Hiep Company Limited、CIENCO4 Group Joint Stock Company、Nui Hong Investment Company Limited、Truong Son Construction Corporation、およびVINA2 Investment and Construction Joint Stock Companyを含む投資家コンソーシアムによってPPPモデルで実施され、プロジェクト企業はPhuc Thanh Hung Investment Joint Stock Companyです。
タンヴー山に位置し、ディエンフー村（ゲアン省ディエンチャウ県）とギードン村（ゲアン省ギーロック県）を結ぶタンヴートンネルは、ルート上の重要な構造物である。右側のトンネル支線は全長1,131mで、Hoa Hiep Co., Ltd.によって建設された。一方、左側のトンネル支線は全長1,087mで、Hoa Hiep Co., Ltd.とCienco 4 Group Joint Stock Companyの2社によって建設された。
交通新聞によると
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