鉄道はオンライン輸送管理の中核システムを適用し、輸送プロセスと車両全体をデジタル化し、車両運行の安全性を向上させます。
ベトナム鉄道総公社は、列車運行時に車両の品質と安全性を確保するため、機関車と車両の管理技術を適用していると述べた。
具体的には、この部門は中核的な貨物管理システムを適用し、輸送プロセス全体と車両をデジタル化しています。これにより、車両と貨物取引に関する情報は、プロセス操作が完了するたびに、ネットワークシステム上の各部門によって継続的に更新されます。
企業や支社の車両を管理する部門として、管理下にある車両や機関車の技術的パラメータを正確かつ完全に入力する責任があり、変更があった場合は上記のパラメータを速やかに修正します。
リモートポイントの位置は、列車のブランド、列車の構成、列車の駅、解散予定駅、機関車番号、機関車の電話番号、列車の運転手の名前、列車長、列車長の電話番号など、列車の基本コンポーネントを入力する役割を担います。
現場で列車車両の検査と検査を担当する列車車両修理作業員の役職は、列車車両の「検査」と修理後に列車車両全体の技術的な状態をシステムに入力する責任があります。列車車両が工場に出入りする時間。工場を出る際の列車車両情報：検査日、主要な修理日、主要な修理場所、小さな修理日、小さな修理場所...
すべての情報は規定に基づき各部署からシステムに入力されるため、各部署はシステム上で情報の確認と照会が可能です。直感的な画面には、路線を運行するすべての列車が表示され、列車がどの区間を走行しているか、始発駅の出発時刻、終着駅、列車情報（車両数、重量、全長、機関車番号、運転士名、車掌名、電話番号など）が確認できます。
列車のラベルをクリックするだけで、列車の各車両の詳細なパラメータが表示されます。たとえば、車両番号、車両タイプ、所有会社、車両の機能（郵便車、食品トラック、客車、貨車）、空貨車または大型貨車、運ばれる貨物、荷降ろし場所、車両の最高許容速度、技術状態などの情報などです。
列車管理と同様に、システムを通じて、現在画面に表示されている列車の位置にカーソルを合わせるだけで、走行距離を含む技術パラメータが表示されます。関係部門は、このパラメータに基づいて、たとえ期限に間に合わず走行距離が十分であったとしても、列車を整備工場に「追いかける」ことができ、路上運行時の安全を確保することができます。
使用中の車両に品質問題が発生した場合、直ちに作業を行った部署を照会し、責任の所在を確認することができます。これにより、車両品質の向上と使用時の安全性確保につながります。
指令部門では、列車が駅にいるか、出発したか、どの区間を走行しているかを画面で監視することもできます。電話の電波が届かない場所で列車に事件や事故が発生した場合、運転士や車掌は関係部門に通知できず、指令員が画面で監視します。列車がチャート（特定の到着時刻）どおりに次の駅に到着していない場合は、指令、駅当番、保守部門などの関係部門に連絡して確認し、必要に応じて解決することができます。
交通新聞によると
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